出保修期車輛問題多 維修保養成關鍵

　　如今的車主們保養意識都非常的強，車輛只要稍微有點問題，馬上就會找售後養護單位，防患於未然。從一份調查數據來看，在車子使用了5年後，車輛空調制冷效果方面，滿意率比早期差了些，能保持原來水平的較少，而85%的車子已經無法保持原來的強勁動力。78%車主們反映的焦點問題是：售後維修成本非常高。

　　不少車主之所以不去4S店修車，主要的一個原因還是價格太高。在保質期內，大多數汽車都可以享受2-4次的免費保養、檢測或維修，但過了保修期，情況就不同了。出現故障，也不好去甄別是質量問題還是使用問題，對此許多車主都比較疑慮。

　　典型案例1：

　　擋位傳感器故障，維修需自費

　　在近日接到的投訴案例中，有一個案例比較具有典型性。有車主在今年3月份時變速箱出現故障，在4S店檢測，維修人員當時說沒有問題。可是車輛剛剛過保修期，變速箱就出故障，一直在低速運行(最高時速20km/h)。這次去4S店檢測說是擋位傳感器壞了，要更換傳感器，但卻說不出損壞原因。此外，車輛還有安全氣囊報警燈常亮、水溫偏高，車門玻璃異響等問題。

　　據了解，這輛汽車出現問題的時間已經超出了廠家默認的保修期限，所以廠家對於汽車的維修則提出了自費維修的方法。然而車主表示，汽車的大多數問題在保修期內並沒有特別明顯，等到出了保修期問題就一一顯現，這輛汽車從購買日期算起至今也只是剛剛出保，對此車主很是鬧心。

　　典型案例2：

　　車輛要出保，更換主件為何不延保

　　還有的車主表示，自己的車在沒有出保的時候大修了發動機，或者更換了發動機等主要元件，但是眼看車輛即將出保，廠家給出的答復卻是新更換的發動機隨汽車一同出保。這讓車主很是煩惱。

　　本來更換發動機就是讓車主很煩心的一件事情，當知道車輛出保後新換的發動機也一同出保，讓車主怎麼能不煩心呢？

　　維權支招：

　　出保車輛找“3A”

　　幾乎所有的車主在保修期內都會選擇到4S店去做保養，出現質量問題進行維修，也因為在保修期內，也可以得到相應的保障。出保後，許多的中低檔車主會選擇離開4S店，從而選擇適合自己車輛維修保養的快修企業。4S店的維修價格之所以高，和4S店本身投入的成本以及零部件正品供應等都有關。

　　據了解，5萬元以下的小車因零部件供應渠道較多，在4S店以外的地方維修確實也很方便。但是，售後專家提醒消費者，為了保障自己的權益，最好選擇那些有資質的、獲得相關部門認證的“3A”級維修廠去修車。一旦引起糾紛，也便於消費者維權。

　　選擇汽車快修企業做保養維護，一旦出現汽車故障再去4S店維修，可能就會出現一些4S店以不在我們這裡維護保養，一概不負責的現象。對於微車來說，在快修店也可以得到維修，相對來說價格也比較便宜，配件也比較通用。相對的，廠家對於微車的配件也比較的放松，所以維修上也比較寬松。中檔車在過保之後，對於維修類似高檔車，廠家對零件管理上比較嚴格，汽配市場上零件相對比較混雜，維修上也不盡能夠完善，所以不建議去快修店。