低速及正確減速是關鍵 雪天駕駛技巧解答

　　冰雪天，在高速公路上行車，車速降至80、60甚至30km/h的速度都不為過。

　　新年伊始，天空便稀稀疏疏地飄著雪花。2日中午，久違的大雪終於降臨長沙，將星城銀裝素裹起來。美麗的雪景雖給人們提供了賞雪吟詩的難得機會，不過對於剛剛購車不久的菜鳥們來說，美不勝收的景色之中，卻潛伏著種種威脅。

　　車輛失控 平穩減速再輕踩剎車

　　小吳已經拿到駕照多年，卻一直未能購車，2007年底剛買車就碰到了百年冰災，讓他差點車毀人亡。當時，他以80km/h的速度行駛在高速公路上，不經意間沖上一座已結冰的橋，車子突然失去控制，慌亂間，像平時一樣一腳剎車踩了下去，隨即車子橫著飄了出去，重重地撞在了護欄上。

　　“這是新手最容易犯的錯誤。”王師傅介紹，足夠慢的速度是保證冰雪天行車安全的第一法則。萬一遇到車輛失控需要減速，宜采用逐級降擋利用發動機牽引力將車速控制住，再以連續輕踩剎車的方式將車完全停止下來。很多開自動擋的新手，只知P、R、N、D擋，L、2擋壓根就不知道是做什麼用的。王師傅說，在非常狀況下，自動擋也要用好L、2兩個擋位，防止輪胎打滑車輛向前沖和側滑。

　　王師傅介紹，不同車型在冰雪地中表現不同，四驅車型由於動力分配均勻，每個輪子都是動力輪胎而不容易打滑或陷落；配有雪地模式的自動擋車型會自適應冰雪天的起步和行駛，對新手駕駛有很大幫助；而手動擋車則更多要靠駕駛員的經驗和技巧。

　　不過，無論什麼車型，都無法避免在冰雪地面突然失去抓地性的可能，因此，絕對不要突然猛起步或急剎車，是所有車型通用的法則。行車過程中，路面積雪深時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是被車輛開過壓干的路面上。

　　上坡下坡 都宜采用低速擋

　　上期介紹過雪地2擋起步，以減弱發動機力矩來應對雪地起步的技巧。擋位在雪地形式中的運用遠不止於此。

　　新手時常發現在上坡時車突然失速甚至倒退，下坡時踩緊了剎車車輛仍往前沖，甚至冒出一句“什麼破車”的抱怨。

　　王師傅介紹，無論上坡下坡，都宜采用低速擋，上坡時可能因輪胎打滑突然失去動力，低速擋可提供更強勁的扭力抵消地面的濕滑，讓車輛動力更加充沛；下坡時可以靠發動機的牽引力保持合適的速度。他說，在20度坡道上下坡起步，用一擋可不靠剎車順利地將車速控制在20km/h以內。另外，配有限擋開關自動擋車輛，可打開限擋開關防止車輛自動掛入4擋，以保證車輛的動力充沛及限制車速過快。

　　車輛轉彎 車速不宜超過20km/h

　　冰雪路面駕駛，轉彎也是讓新手們很頭疼的問題，稍不留神便可能引起車輛失控、側滑。王師傅說，很多雪地交通事故都是因為駕駛員高速過彎引起的。有的是不知道應低速過彎，有的是突然遇到緊急狀況急打方向。他表示，控制好車速，為自己留下足夠的反應時間應對突發事件。轉彎時，速度要慢，角度要小。如果在轉彎時，車輛不聽使喚地往前開，這時你要放松油門，減少前輪轉彎的角度，直到前輪控制得住後，再將方向盤轉至你要的方向。他表示，在冰面上轉彎車速最好控制在10-15km/h，在雪地轉彎，也不宜超過20km/h。

　　車輛打滑 方向盤要向滑行方向輕打

　　王師傅分析，小吳那場事故除了踩了急剎以外，應該還打錯了方向。他認為這是新手最容易犯的另一個錯誤。常規路面上車頭向哪個方向傾斜，要矯正車身應該向相反的方向打誰都知道，不過在已經開始打滑的冰面上如此操作，將加速車輛打橫的速度。正確的做法應該是向打滑方向輕轉方向盤，待車輛方向、速度都完全控制住以後，再緩慢糾正行駛方向。

　　他表示，遇到車輛打滑，最重要的是要保持平靜的心態，非常問題以平常心處理，急必出亂。另外，如果在冰面上起步或爬坡時輪胎打滑，可在輪子前面撒些沙子、碎石或粗鹽以減少滑動。也可以鋪上毛氈、草墊之類的粗糙物品。陷在雪中打滑在長沙地區的可能性不大，萬一發生可試著退出雪坑，再不行則需找些硬物塞到輪胎前面，再緩慢起步。

　　[友情提醒]

　　高速公路不能高速

　　超級菜鳥們時常蔑視在高速公路上的行駛技巧，總認為筆直的路只要控制好油門和剎車就行了，連方向盤都懶得動一動，有何難處？話是不錯，卻不知高速公路的非常狀況需要非常經驗。1月2-3日兩天裡，湖南境內高速公路連環追尾事故多達數十起，真應了那條“大修沒錢，歡迎追尾”的搞笑車貼。

　　因此，奉勸超級菜鳥們還是不要以笑傲高速公路的心態以身試車技。一定要出行最好選擇公共交通，把命交到別人手裡比握在自己手裡要保險得多。王師傅表示，高速公路連環追尾是雪地最容易發生的事故，對於菜鳥來說要嚴格執行“寧停三分，不搶一秒”的理念。防止追尾沒有更多的技巧，保持比平時長4倍的安全車距，保持安全車速才是正道。車輛行駛速度降至80、60甚至30km/h的速度都不為過。特別是在通過施工路段時更應該控制好車速。

　　需要提醒的是，在高速公路上不隨意變道是對自己和他人生命的尊重。萬一發生事故或故障，要在車後至少200-400米處放置警示牌。人員絕對不能呆在車內、站在路肩甚至呆在車旁，站到護欄外等待救援才是安全的做法。如果路面交通惡化或大雪影響視線，打算停車等待的，隨意停在路肩也是非常危險的，平常相對安全的泊港也並不安全。最好是能夠設法進入服務區，這樣不但車輛安全可以保障，萬一天氣繼續惡化，也不會擔心在路上斷了補給。