博湃養車高調發布，上門保養究竟能多熱？

    近半年來，上門保養成為汽車後市場中最熱的話題，但凡和上門保養沾點邊的項目，風投們都擦亮眼睛，生怕錯過首輪進入的機會。近期，隨著博湃養車高端品牌發布、E保養完成首輪百萬美金融資，上門保養的話題再次被推到了輿論的風口浪尖之上。

    剛需市場，博湃領銜汽車上門保養炙手可熱

    2002年，中國汽車市場逐漸開始升溫，各大汽車廠商這十多年來賺的盆豐缽滿，4S店也是獲利頗豐，水漲船高。雖然4S店保養的模式一直飽受诟病，但對剛剛接觸汽車十多年的中國家庭來說，除了去4S店，可選擇的余地並不多。近半年來，汽車上門保養模式開始逐步進入車主們的視野，上門保養的模式一出生，就引發了行業內外的關注。對於中國的消費者來說，終於有了一種便捷、透明的方式來實現低成本的汽車保養。剛需市場的存在，讓這種模式一出生就獲得市場認可。據我們不完全統計，從2014年1月到8月，北京市場有規模的汽車上門保養企業，陸續出現了5家，上門保養企業可謂是炙手可熱。11月1日，北京第一家汽車上門保養企業—捷威汽車，發布了他旗下的第二款上門養車品牌—博湃養車。和前期捷威汽車推出的易捷卡品牌不同，博湃養車主要針對高端車型細分市場，上市初期只服務奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、MINI五大車型。提供的服務和易捷卡也有很大區別，易捷卡主要提供更換機油機濾和機油三濾等快速保養項目上，博湃在涵蓋了易捷卡的服務之外，還為車主提供量身定制的保養計劃，為車主解決未來和保養有關的一切事情，扮演好車管家的角色。博湃養車作為國內第一個高端上門養車品牌，激發了投資界大佬們的熱情，以博湃養車為代表的上門保養模式是否會贏得市場的熱捧？博湃養車A輪投資人，創新工場合伙人賴曉寧先生的現場采訪為市場提供了可以參考的答案。

    投資人賴曉寧：移動互聯網快速發展，讓我更加看好博湃養車。

    “博湃是我投的第三家汽車後市場的公司。”創新工場的合伙人賴曉寧先生在博湃養車的上市發布會現場接受采訪時說到。“第一家是車易拍、第二家是易到用車 。”車易拍和易到用車經過幾何級的快速增長，現在都是以10億人民幣為單位的汽車後市場公司。對汽車後市場的獨到認識，也使賴曉寧在投資方面如魚得水。對於博湃養車，賴曉寧先生同樣也是寄予厚望。“4S店維修的高大上有意義嗎？你不是去裡面睡覺，你僅僅是需要買一台車，做一個服務，最後的成本全都要客戶來承擔。”賴曉寧先生一針見血地指出4S店越變越大的悖論。投博湃養車，賴曉寧看上的則是“便捷的好服務”。他堅信4S店的體系肯定會被打破，它裡面的功能會被一項項地裁剪出去。

    模式之外，對於汽車本身的認識，賴曉寧先生也有不一樣的認識，“人們對汽車的態度也在發生變化。我記得我大四買的第一輛車是二手捷達，當時我覺得這輛車可能是我們一輩子的車，上課時都忍不住往窗外看。如今，車被蹭幾次都不太當回事。人們對車本身的關注率在下降。此外，車的集成度在變高，甚至從某種角度來說，車比手機還要簡單。沒有人會把發動機幾萬個零件都拆了，這樣帶來的好處是，人們對車的畏懼感、科技感及神秘感下降得非常厲害。對車的維修保養，自然會上升到一個非常好的認知度。所以，你對車的保養、維修就不會那麼恐懼，就會嘗試一些新的手段、方式。所以我覺得是時間點到了，機會到了，市場存量也到了。“


    上門保養究竟能多熱？消費者說的算

    投資人看好，市場剛需存在，那麼上門保養到底能多熱？這逃不出市場的普遍規律，只有消費者認可，市場才能不斷升溫發酵。消費者如何認可？博湃養車的CEO吉偉先生認為：客戶體驗是第一位的，客戶體驗的基礎是專業。上門保養不是上門美甲，和車相關的都是和安全有關的，這就要求上門保養需要更加專業，在為客戶提供便捷的同時，還要為車輛安全提供保證。在市場的前期，由於多方面的熱炒，汽車上門保養會持續一段時間的熱度，更多的汽車上門保養企業也會陸續出現，但真正能獲得市場認可的，一定是最專業，能提供最出色的客戶體驗的企業。