本田雅閣轎車配置F2284發動機，當發動機轉速低於1100/min時，車廂有明顯的共振

本田雅閣轎車配置F2284發動機_當發動機轉速低於1 lOOr/min時_車廂有明顯的共振_而當發動機轉速高於11lOOr/min時_共振消失.發動機加速正常_怠速有均勻而且比較小的振動.

據分析：由於車廂的共振比較明顯_故首先檢查發動機與車廂連接的機腳膠_發現發動機前機腳膠和後機腳膠已爛了_發動機左機腳膠和波箱吊膠都硬化而且有裂痕.於是將上述機膠均予以更換．然後啟動發動機_待發動機熱車後_車廂共振的現象仍然存在：共振的幅度稍有好轉但還是比較明顯.於是從發動機怠速有均勻而且較小的振動著手．全而檢查發動機整個燃油噴射系統.清洗節氣門、怠速閥、噴油嘴；檢查汽缸壓力和分火線；更換汽油格、分火頭、火花塞和空氣格.但故障現象依然沒有好轉．振幅和更換機腳膠後一樣.由於發動機怠速振動較小_於是又懷疑發動機點火正時不.准確_利用發動機點火正時檢查儀檢查點火提前角_發現點火時間超前了.於是重新將發動機的點火提前角調到規定值范圍內.但故障現象依然存在.再考慮到發動機振動均勻_且在llOOr/min以上時車廂共振消失.估計是氣門間隙過小_使氣門關閉不嚴而產生漏氣_致發動機怠速振動.待發動機冷車後對氣門間隙進行檢查_發現進、排氣門間隙都小於規定值_隨後按規定重新調整發動機的進氣門和排氣門間隙.將發動機的進氣門調整為0.25mm．排氣門調整為0.30mm．啟動發動機並熱車_待發動機轉速降為750r/min怠速運轉時_也沒有發動機振動_而且車廂的共振也消失了.

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