零部件上字碼的含義有哪些？

生活中_我們購買的很多物件上都會有各種各樣的字碼_比如電纜線上就會有很多字母數字之類的組合_汽車零部件上也不例外_這些字碼的分類有哪些_它們分別代表什麼含義呢？

尺寸公差分組號

此類代號常見的有活塞、氣缸套的尺寸分組字號.為了便於修理和選配_制造廠家按照活塞、氣缸套的實際尺寸分成若干組_並將分組號打印在活塞頂和氣缸套上口處_例如有的機型的標准活塞分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四組_有的標准活塞分成1、2、3三組.在采購時要選購同一組號的活塞與氣缸套_在換件修理時_同一缸應選配同一尺寸組別的活塞與氣缸套_這樣能夠保證兩者之間獲得比較理想的配合間隙.最好同一台發動機的所有活塞與氣缸套也選同一組號.

修理等級代號

此類代號常見的有連桿鈾瓦和主鈾瓦背面印有的“0.00”、“0.25”、“0.50”、“0.75”等字樣_它們分別表示標准軸瓦、內徑縮小0.25mm、0.50mm、0.75mm的軸瓦.在維修時應根據曲軸軸頸的磨削尺寸_選配相同尺寸等級的軸瓦.

此外_有的活塞和氣缸套上也有類似的修理尺寸等級代號_加大的活塞必須與镗大相同尺寸的氣缸套相配. 質量分組代號 有的連桿的一側壓印有質量分組代號_在修理多缸發動機時_同一台發動機_應選配同一質量組的連桿_一般要求連桿的質量相差不能超過30g_以保持發動機運轉的平衡性.

性能等級代號 有的機型的承載部位采用高強度螺栓_其頭部壓印有強度等級代號_例如“6.6”、“6.8”等.前一位數字表示螺栓的抗拉強度為600Mpa_第一位與第二位數字之乘積表示螺栓的屈服極限_即6×8×10=480Mpa.擰緊螺栓時_按材料的屈服極限的80%確定該螺栓的擰緊力矩為38N·m.

裝配方向記號

此類字碼常見的有以下幾種：

（1）滾動軸承有字碼的一面應朝外安裝_以便日後查看其型號；

（2）氣缸墊上的字碼_對於鑄鐵氣缸蓋_氣缸墊有字碼的一面應朝向氣缸蓋；

（3）連桿大端和連桿蓋上刻有一組相同的字碼_應將有字碼的一面安裝在同一側_以保證連桿大端孔的圓度；

（4）活塞壞開口端印有的“上”、“S”、“T”、“O”等字樣_裝配時有字碼的一面應朝向活塞頂_防止活塞環將潤滑油刮到燃燒室；

（5）前大燈玻璃上有“左”、“右”或表示制造廠家的字樣_安裝時應分清左右_圓形玻璃不得倒置和歪斜.因為散光玻璃上的條紋實質是一些稜鏡_它能將反光鏡射來的平直光束產生折射_保證光線均勻地照向路緣和車前路面.

知道了這些字碼代表的意思_我們在選用時就可以了解該注意哪些_也可以幫助我們辨別配件的真假_對我們維修保養也有很大的作用.