發動機燃油系統如何清洗？

通常我們所說的汽車保養，大都集中在一些常規和主要部件項目的養護上，另外還有一些專項保養也是非常主要的，比如燃油系統的清洗。許多實際的維修案例表明，導致燃油泵過早發生故障的主要原因是燃油系統中出現了像塵土、鐵銹或水垢之類的污染物。要使新的燃油泵能夠正常工作足夠長的時間，就必須徹底清潔汽車燃油系統所有部件。

對燃油系統的清洗，包括噴油嘴、進排氣管、進排氣門、燃燒室。

技術人員指出，依照現在國內燃油質量，電噴車最好每15000公裡就清洗一次。免拆洗是其中的一種方法，這種方法除了可以減少拆卸零部件的勞動量外，還可適當改善油氣混合比，提高發動機的動力性和經濟性，並且能適當降低有害氣體排放。

目前市場上的免拆清洗主要有以下三種方式：

第一種：超聲波清洗

其優點在於，可以用超聲波對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測。但其同樣也存在缺點，由於在清洗過程中噴油嘴的電磁閥不動，閥芯的針孔不容易被清洗到。目前新款的超聲波清洗機，也可以給閥芯加上交流電，讓其打開並通過眼芯往復運動，對閥芯的清洗效果比較好。一般這種清洗的費用較高，而且需要要拆下噴油嘴。

第二種：免拆清洗機清洗

免拆清洗機清洗的原理就是利用發動機本來系統的壓力及循環網絡，用清洗劑替代油料燃燒對缸內的積碳進行清洗，然後借排放系統排出。免拆清洗機的優點在於方便快捷，而且對於噴油嘴的清洗效果明顯；缺點是進氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的好壞也檢查不出來。對於新車而言，其清洗效果一般可以達到80% 左右，“舊車”(沒有按照一定裡程進行經常清洗的)的效果稍差，但洗後百公裡的效果還是很明顯的。

第三種：清洗劑清洗

此種方法簡便易行，只需要將合適的清洗劑加入油箱即可。但是目前市場上的清洗劑品種繁多，且規格不一，質量差的清洗劑由於熱值不同(一般都會偏大，燃燒時的溫度和壓力比汽油混合氣燃燒時要高，部件承受的熱負荷與機械負荷會增大)，在清洗過程中，容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害。

在環保方面，北京汽修六廠阚科長表示：清洗過程因為要洗掉缸內的積碳，所以尾氣排放肯定會暫時超標，清洗效果越明顯，其排放的尾氣濃黑劇烈，同時說明缸內的積碳已被大部分清洗掉了。

免拆清洗時勿貪便宜目前市場上普遍采用的是免拆清洗機清洗方式，對於電噴車而言，其清洗是按噴油嘴的數量進行收費，一般一瓶清洗劑可以洗4個噴油嘴。需要注意的是，各種清洗劑的熱值是不同的，另外由於其中化學添加劑的差異，劣質清洗劑在清洗過程中，會對噴油器的密封圈、三元催化劑造成一定損害，而且長時間清洗對發動機的相關零部件不利。

有業內人士指出，一瓶清洗劑的價格從十幾元到幾百元不等，建議不要貪便宜。電噴車行駛到一定裡程時，會出現缸內積碳、動力性下降等問題，及時對發動機等部件進行清洗非常必要。更換燃油泵後，讓其在整個使用壽命內能夠正常工作的關鍵是保持燃油系統的清潔。