自駕歸來要做哪些檢查

現在駕車出行的人們已經越來越多，哪怕只是周末的2天時間，也會出門逛逛。但是愛車經過長時間的奔波車主們更應該給予關注，以便下一次的出行了。

機油
機油是否足夠關系到發動機能否正常工作。檢查的步驟是在關閉發動機的前提下，首先拉出量油尺，用布擦干淨；然後重新插入量油尺——盡量把它插到底，否則讀 數就會不准確；最後再拉出量油尺，檢查油尺端的油位。如果油位低於或稍高於低油位線時，則需取下機油加油蓋加注機油。需要加注的機油量以機油液面達到量油 尺上的低油位線和高油位線之間為准，加完後注意擰緊機油蓋。

輪胎
輪胎以自己的身體丈量了每一寸的旅途，其辛苦程度可想而知。首先應對輪胎進行氣壓測定，保持四輪同樣的胎壓，如果有某個輪胎胎壓異常低，則要仔細觀察輪胎是否有被扎穿，有的話要及時修補。如果傷口過大或傷口出現在胎壁上，那就只能請它退休了。

底盤系統
一路的坎坷給底盤帶來持續的撞擊，而愛車的四輪定位也可能因此而發生改變，導致輪胎的不正常磨損，所以旅途歸來後應當為愛車重新做一次四輪定位。同樣，劇烈的震動會損傷轉向系統，應觀察轉向機球頭有無松動。此外，底盤部分的螺絲應該進行緊固。

剎車系統
剎車系統是不能忽視的檢查環節，旅途中頻繁地剎車和充滿砂石的環境嚴重磨損了剎車皮。如果剎車皮的磨損超過了出廠下限刻度，或是在踩剎車時出現了“嘶嘶”的異響，那說明剎車皮也到檢查更換的時候了。如發現剎車油油面下降，要立即檢查剎車油路是否有洩漏的地方。檢查剎車之前，小心地擦淨主油缸上的泥垢，以免髒東西掉入儲油罐。對於沒有刻度的油缸，應保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。