汽車空調內循環和外循環的區別

      不少車主對開內循環和開外循環還不是很了解，現在車發發工程師來給您說說它們的區別。

　　內循環是指鼓風機吹出的風只在車內部循環，由於沒有外部空氣參與，具有省油、制冷（制熱）快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。

　　外循環是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，制冷（制熱）速度慢。

　　內循環和外循環最好交替使用

　　最好的做法是內循環和外循環交替使用。夏天開車使用內循環比較省油，制冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內空氣一直不流通，待久了會得“空調病”。特別是不能停車時躲在車裡孵空調，嚴重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的。

　　現在無論自動擋還是手動擋，汽車的內、外循環功能都必須人工操作。這裡不少網友的做法值得借鑒。“我一般在車子比較多的城區裡面使用內循環，因為尾氣很多，外面的空氣質量還不如車內的呢。在空曠的地方開外循環調節一下空氣。”“為了達到最大的空調制冷效果，夏天應該使用內循環。開到空氣新鮮的地方，可以使用外循環。等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內循環。”

　　制冷效果不好或者有異味：考慮內循環清洗空調

　　空調制冷效果不好或者出風量小，很多商家會讓你去加氟裡昂，其實更有效的做法是給空調搞衛生。空氣中的灰塵等雜物長期聚積在空調過濾器和蒸發箱上，堵死部分進氣通道，因此制冷效果不好。這些灰塵、雜物在車內高濕溫暖的環境下，容易滋生細菌，所以聞上去味道怪怪的，好像放了一雙臭襪子。

一般情況下，汽車每開5000公裡或每3個月，就要對空調濾清器做一次清潔。每開20000公裡以上或1年，就要更換空調濾清器。除了去專業的4S店維修，空調清潔的工作，車主自己完成既省錢又不難。選擇一款質量有保證的空調清洗劑，找到車內空調進風口（如有空調花粉過濾器要取下），打開通風（最大擋），將罐內泡沫劑噴入管路（記得關緊空調出風口），噴半罐。發動汽車並打開空調，讓清洗劑進行內循環，空調系統的各個通道隨之清潔、暢通，同時難聞的異味也就消除了。