車主需知道 最容易發生交通事故的情況
【車主之家 駕駛技巧】發生車禍不僅會造成巨大的經濟損失，而且人員傷亡後的精神損失不可估量。那麼，如何在事故發生之前盡最大可能避免它，就是成為一個很重要的事情，除了讓車輛保持比較良好的狀態之外，就是要一些易發事故的路段多研究，集中注意力駕駛，盡量避免事故發生。
一、五大長途駕駛事故高發路段：
1、連續長下坡路段事故高發
連續長下坡容易造成司機視線疲勞，長時間踩著剎車下坡，也容易造成剎車失靈等情況。
高速路的長下坡路的結束路段有一個小的轉彎，一輛貨車因沒有及時發現小轉彎而剎不住車沖上了中央隔離帶。
另一段比較長的下坡路段則經常出現多車追尾相撞的事故，通常都是前車緊急剎車，而後車因視線不佳沒有及時躲避而發生追尾，有時在車多路段可以常見到多車追尾，並且撞擊比較慘烈。
長下坡路段往往也是特殊天氣條件時車禍多發的路段，不少駕駛人往往在長下坡時會習慣長時間踩住剎車，這樣可能會導致剎車失靈。因此長下坡時，不要單純依靠制動減速，還要選擇低擋位來降速。一定要杜絕空擋滑行或者熄火滑行，這樣看似省油，實則在實際駕駛中很容易出現汽車失控的情況。
途經長下坡路段時，要加強前後行車視線的觀察，減慢至適當車速平穩通過，沒有情況不要緊急剎車。遇前方堵車，除非你在最右側車道能無障礙進入應急車道避讓通過外，不要再嘗試變換車道。
2、城郊接合路段事故高發
城郊接合處經常會有騎自行車、行人、動物等與機動車相撞，導致人員受傷、車輛受損。
經常駕車的市民估計都有這樣的遭遇，城外車輛沒有城裡的多，在快要出城或進城的時候司機警惕性會降低。因此交通事故往往多發於城郊接合部路段。
駕駛朋友在進出城的時候，盡量的放慢車速，不要超速行駛，與前車要保持足夠的行車間距。
3、急轉彎路段事故高發
十路口與丁字路口經常發生車禍，大型車輛在急轉彎時容易失去平衡，引起側翻，從而與其它車輛發生碰撞。
平日行車時，急轉彎路段本來就屬於事故易發地點，加上車速加快的話，即使只是很小的急轉彎路段，其實也蘊藏這巨大的危險性。
在急轉彎路段行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的。
4、“S”形道路段事故高發
段道路是“S”形路段時，並且車輛是在下坡行駛，如果司機在行駛中沒有將速度控制在限速標准之內，發生交通事故的概率就會大大提高;另外，一部分大型車輛超載也是誘發車禍的重要原因。
途經“S”形道路，車輛應該慢行，看清楚地面的標線，尤其是不要超載行駛。
5、交會路口、三大環形島事故高發
在城市交通中，近八成以上交通事故都發生在兩路交會路口或環形島等地。
市區的環形島在上下班高峰期塞車時易發事故，擁堵導致大家搶行，盡量提前確定行車路線，注意打轉向燈。
二、五大城市路段交通事故高發：
1、大貨車、出租車事故較多
大貨車泥頭車是車禍的罪魁禍首，大貨車和泥頭車經常過快駕駛，卻又很難剎得住車，一不小心就出事故。
出租車常有疲勞駕駛和急於快行，隨便超車、變道、急剎車，非常容易出事故。
2、道路收窄無拍照違規調頭多
在夜晚時，由於一些路口在接近紅綠燈的路段開始越變越窄，原本可以通過三輛車的勝利路到此只能通過兩輛車，如果道路中間還安裝隔離欄，很長一段距離都沒地方調頭，因此會有不少車輛會違規調頭，因此引發車禍。
機動車任何時候都應遵守實際道路的交通標志和信號燈的指示，嚴格遵守交通法規通行，要在允許調頭的地方實施調頭，不要貪圖一時方便而釀成交通事故。如果是夜晚，需要特別小心有摩托車闖紅燈。
3、道路交會車流重新分道搶行、擁堵比較嚴重
有些道路在交會車流後的兩條路的交會處，原本多條車道並流為少量車道，因此搶行、擁堵比較嚴重。如果還設有公交車摩托車道，出現車輛交叉行駛的情況，極易發生事故。
在復雜路段行駛時要控制車速，注意觀察，轉彎車要禮讓直行車。通過紅綠燈後最好慢行，注意避讓並入車道的車輛。
4、上下班時段極度擁堵
每逢上下班時，都會有一些商業、寫字樓集中的樞紐地區出現極度擁堵。早晚高峰時，常有車突然變道、起步、急剎，還有一些車在調頭處直接橫穿馬路，是造成車禍的主要原因。
如果可以建議市民盡量選擇繞行，上下班時避免從此地經過。同時車輛一定要提前根據自己的方向選擇車道，排隊，不要插隊。
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與時俱進，時代在進步人也要進步，開車的技巧也在進步和改正。例如之前的老司機用的快速換擋，空擋滑行等都
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