切忌突然停車 高速公路行車的13條鐵律

       【 駕駛技巧】暑假又來了，很多朋友都進行了自駕游。如果是自駕的話特別是上長距離高速路駕駛的話，那麼下面這13條高速公路行車的鐵律會對您的出行安全有很大的幫助。

       1、高速路切忌突然停車

       如果讓我給高速事故各種危險動作評危險程度排危險順序的話，我首先會給高速公路突然停車放到首位。原因很簡單，高速公路的車速度都非常快，如果你突然停車的話，那麼後方車輛如果避閃不及就會直接會撞上你，想想看高速公路最慢限速也90km/h呢，這速度撞上去基本前車就直接撞飛了。

       如果碰到了必須要在高速路上停車(如，遇到突發交通事故)，一定要提前看後視鏡裡有沒有別的車，特別是大貨車跟著你的時候，如果有的話請一定要提前減速並打開雙閃提醒後車注意，給後方車輛留下充足的距離和時間減速。如果後方車輛總是按喇叭或者閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，這時候你要做的不是停車而是往緊急車道裡開，哪怕被拍違章、哪怕車輛蹭傷，保命最重要。

       根據國家高速路部門的統計，每年都會遇到在高速公路上停車，導致後方車輛剎車不及撞上前方的車輛的事故。這時候無論你的車獲得過什麼CNCAP還是NCAP的5星碰撞認證都沒用了，幾毫米厚的鋼板在高速撞擊下比我們用手戳穿一張A4紙還容易。

       切記，請一定切記，高速公路上千萬別沒事兒停車，特別是你內急的時候也別想著趁周圍沒車停下來“方便”，沒准就在剎那間有車殺到……

       2、爆胎穩住心情不要慌

       有數據顯示，爆胎是威脅高速行車安全最大的問題，如果超過160km/h以上發生爆胎，死亡率就是是100%。不過您不必太過擔心，只要我們能按照限速駕駛的話就算高速路行駛發生爆胎事故也不是什麼大事兒，但前提是千萬別慌，下面是發生爆胎事故時的處理辦法。

       1,全程雙手握方向盤且一定不能打方向盤

       2,爆胎發生後絕對不能立刻全力剎車

       3,如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向盤

       4,觀察後視鏡很關鍵

       5,如果是高速路況下爆胎，車速低於100公裡/小時後，再輕帶剎車減速。

       爆胎這事兒真的不常見，因此在突如發生的時候人的反應是最重要的，沉住氣別覺得爆胎了就完蛋了，越亂想越容易出事兒。沉住氣，按照我們上面說的辦法一定能控制住局面，相信我，你能HOLD住的。

       3、不要迷信是“好車”就超速開車

       “十次車禍九次快”這句話說的一點也沒錯，但恰恰國內有些司機就覺得自己開的是好車就什麼都不管，高速上各種超車，各種看誰都不順眼，逮誰滅誰，但殊不知自己的命就掌握在自己手裡，你在各種秒殺別人的時候你自己可能就被自己秒殺了。

       不要迷信自己開的是好車就可勁超速，看看各種事故報告吧，無論是寶馬還是保時捷甚至是號稱最安全的沃爾沃都有因為高速超速導致嚴重事故的案例。老天不會因為你開的是百萬級別的豪車就放過你，國家高速公路的最高限速是120km/h，剛才也說過，時速超過160km/h高速發生爆胎無論你是不是系安全帶死亡率就是100%。另外，超速還會導致你的剎車距離大大提升，從而更容易引發追尾等嚴重的交通事故。

       4、出行前檢查/行駛中按時檢查車況

       上面說的爆胎也引到了這第四點，出行之前一定要檢查好車輛的各項零件，比如輪胎;燈光;油液;雨刮器等等等，別覺得麻煩，任何人在沒遇到麻煩之前都會覺得之前做的准備是無用功，但真到用的時候發現沒准備就傻眼了，全都一個個頓足捶胸，恨不得買後悔藥吃下去。

       要長途高速行駛一定要特別給車做好檢查，尤其是輪胎，發現問題及時修補，沒有它你車再好也開不動。另外，胎壓也是需要我們時刻監測的，過低、過高的胎壓都會對車輛造成安全隱患。

       在高速路行駛超過2個小時司機就需要休息，調整狀態。同樣車也需要調整狀態，並且我可以利用在休息站休息的時候檢查車輛的主要部位(如，輪胎、胎壓、機油等)，這樣才能保證你在下一段旅行的時候的行車安全。

       5、注意高速路的警示標示

       你有沒有關注過高速公路路旁設計的警告標示?比如“此處是事故多發路段，請慢速行駛”，別覺得這是路政部門騙人的把戲，立在這就是告訴你這塊路段容易發生事故，且有過很多次事故發生了，是提醒你注意的。如果你看到路邊有這樣的標識，請一定要減速通過，千萬別拿自己的命開玩笑。

       6、盡量不要夜間行車

       出去玩本來就是圖一個高興的，別弄的那麼累。特別是晚上能不開車就不開車了，這不是說不相信您的開車水平，我的意思是不相信別人特別是大車司機的能不能在晚上還能安全的開車。

       高速公路晚上大貨車的數量要比白天多很多，原因很簡單，白天大貨車要裝卸貨物，而且白天高速上檢查大貨車的警察也很多，晚上就沒事兒了，警察也都下班了，車也少了，可勁開呗。如果你在晚上跑過高速一定知道，大貨車在晚上開的速度都不慢，而且大貨車司機往往白天還不好好休息，晚上開車很容易就累了甚至是打瞌睡，這也就解釋了為什麼很多高速上大貨車的事故都是晚上或者凌晨發生的。

       綜上，如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。