凱旋雙燃料出租車故障燈點亮後無法加速

問：凱旋出租車_是汽油加天然氣雙燃料車_行駛裡程五萬多千米_經常在故障燈點亮後_加不起速來_風扇高速運轉_開空調也沒用_去調故障碼是“多汽缸失火”_火花塞換了_點火線圈換了_燃油噴嘴、汽油噴嘴、節氣門體換過了_燃氣系統的零鉚件全部換過了_就是不見好轉.每次出現故障後_熄火一次再次啟動要好一陣子_有時燒氣怠速抖動很嚴重_甚至抖熄火了_燒汽油要好些：根據之前向您咨詢時您給的建議_在汽車中添加了一瓶“油路3效”除炭劑_然後加滿汽油_每天用油跑一百多千米_其他時間燒氣_第四天所有的故障現象都消失了.這幾天_我反復思考這件事_就是想不明白_為什麼燒氣抖動、燒氣出現失火故障的車_檢修氣路修不好_保養油路反而好了_這是為什麼？今後如何預防此類故障再次發生？
答：汽車的故障_不能孤立地進行分析診斷_好比你說的_燒天然氣抖動的車_為什麼檢修氣路_把燃氣系統的零部件全部換過了_還是修不好？結果只用了1瓶清洗油路的“油路3效”反而好了？這是因為“油路3效”可以清除汽油所經過地方的積炭、膠質與水分_主要清洗噴油器、進氣門、燃燒室、三元催化器這四個地方_也說明你的故障與這些地方相關.分析你將“油路3效”添加到汽油箱中_然後加滿汽油_用車的同時_帶有“油路3效”燃油添加劑的汽油經過噴油器噴射到進氣門的前方_逐步會將進氣門桿子上的膠質與積炭溶化並使他們進入燃燒室燒掉_進氣門桿子上的積炭與膠質被清除干淨了_進氣門關閉就嚴密了_不漏氣了_所以_燒氣怠速就不抖動了.
說到這裡_你應該明白了_你的雙燃料汽車_燒氣抖動的主要原因是進氣門上有積炭與膠質引起氣門關閉不嚴_造成壓縮比偏低_引起燒氣時吸入的混合汽不足_混合汽偏稀_點火失敗_因汽缸失火而出現抖動故障.
這時_你可能會急著問_為什麼燒油怠速不抖動呢？原因是多方面的_主要是因為潮濕的汽油混合汽還能夠對氣門口起到一定的密封作用_所以_進氣門輕度關閉不嚴時_燒汽油影響就不明顯.燒天然氣_由於天然氣比重小於空氣_當從儲存容器、管道空氣中.天然氣自燃溫度高_難於壓燃_適宜外火源點燃_同時高的辛烷值_適合在較高的壓縮比下點燃工作.天然氣在進入發動機時_天然氣將占有約10％的體積空間_導致吸入發動機的空氣量減少約10%_進氣效率下降_從而引起動力性的下降.雖然天然氣性質穩定_但燃燒速度慢_點燃需要更多的能量_與使用汽油相比_燒天然氣時的動力性約比汽油下降15%.
綜上所述_進氣門輕度關閉不嚴引起的壓縮比下降_對使用天然氣影響很大_對使用汽油影響較小.加之_雙燃料汽車_每天初次啟動需要用汽油啟動_啟動後轉換燒氣時_噴進去的汽油不可能回收_必然都形成了積炭與膠質.如果平時啟動次數多_機油不及時更換_或者長期行駛在擁堵路面_汽油質量差_積炭膠質會形成很快.特別是出租車_我親自檢測的一輛大修後只行駛了2個月的出租車_行駛了兩萬多干米時_進氣門上的積炭就很嚴重了（圖1）.

至於如何預防_可以每間隔1萬干米左右_添加1瓶“油路3效”.另外_平時應注意定裡程按需要勤換機油_選擇正規加油站加汽油_不要長時間怠速運轉車輛_盡可能少走擁堵路線_注意這些可以減緩與減少積炭與膠質的產生.