臨時停車可以停多久

 

　　臨時停車暫時的停靠。可以上下車的時間。沒有具體的時間限制。一般人不離車都可以停車等候，駕駛員不能離開車內，一般都是對火車而言，火車為了讓道，臨時停車。

　　臨時停車位是有時間限制的，各地的標准會有一些區別，基本上只允許夜間停放，部份地區午休時間也可以停放。超出這個時間段停車會被貼罰單，一次罰100元。

　　臨時停車位，主要選擇在停車量需求大、非機動車流量小以及周邊條件允許的路段施劃，主要目的就是為了方便市民停車。

 

　　您好!依據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第六十三條—— 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：

　　(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車;

　　(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車;

　　(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車;

　　(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;

　　(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離;

　　(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

　　道路交通安全法規定的違停，不以違停時間長短為依據，在禁止停車的地段一分鐘都不可停留，為公眾服務的營運車輛如公交車和出租車還要專門設定公交車站和出租車停靠站，並且要求他們即停即走，社會車輛更要注意，不可因自己隨意停車，從而影響其他的交通參與者，如果我們每個駕駛員都認為自己停了一分鐘不算違停，都要因此去跟公安機關講理說情，我們的城市道路交通秩序又該如何管理呢?

　　大部分市區道路上都設置有允許臨時停車標志，那麼在設置有這些標志的路段停多久算違章呢?三分鐘?五分鐘?駕駛員只要不離開車輛?還是交警檢查檢查引擎蓋溫度等等，那究竟哪一種才是正解呢，有些地方設置了臨時停車標志，有些沒有，但很多車主圖方便，臨時停在路邊...這些情況下停多久算違章呢?估計很多人還不清楚。

　　有允許臨時停車標志的道路，兩側一般都聚集商業區或是上下車頻率較高地區，這本身是一種人性化的交規，對於經常需要上下客的地區放寬了對車輛停放的要求。但正因如此，很多罰單均出自這些道路，“臨時”的時長沒有硬性規定。“臨時”的時長問題爭議一直很大，更有交警部門表示，允許臨時停車區域先決條件是要車輛保持啟動狀態，但車輛有沒有熄火從監控視頻中很難判定，這就帶來了一定的監管難度，罰單的爭議性也多半出於這個原因。除非長時間熄火停靠，周圍又正好有交警出沒，不逮個現行估計誰都不服。

　　首先，從監控中無論車輛是否處於熄火狀態，停車超過5分鐘就極有可能算是違停，哪怕申請復議也於事無補。

　　再者，在有臨時停靠標志路段，確是允許乘客上下車的，哪怕稍等個兩三分鐘也沒有什麼關系。但如果從監控視頻中察覺駕駛員在停靠期間離開車輛，哪怕在沒有熄火的情況下，有多半的情況都算是違章。

　　最後，機動車道內即使有臨時停車標志，在車道兩側畫有黃色網格線內是堅決不能停車的，否則算是違停無疑。這點來說，與該標志確有沖突的地方。但黃色網格線內禁止停車是交規的明文規定，這點是毋庸置疑的。

　　在允許臨時停車的路段，一般機動車停靠五分鐘內且司機不離開車輛稍等乘客是允許的，即使有交警在現場也沒有關系，只要確保車輛沒有停放在黃色網格線區域內。

　　盡管有時候機動車符合了上面的規定，但還是被交警處罰了，那麼就要司機們注意是否存在以下的幾點違章。

　　1、急彎道、寬度不足4米的窄路、交叉路口、陡坡、隧道、橋梁已經距離上述地點50米以內的路段，不得停車;

　　2、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車;

　　3、城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

　　最後提醒廣大駕駛人，在允許臨時停車的路段請快速離開，不要長時間停留;而在禁止停車路段請不要停車，否則只要停車便算是違章。另外協警開的不是罰單，是通知單，通知你回頭查詢一下自己的違法記錄，之後後台的交警來決定是否開罰單，然後你就能查到了。也就是說協警發現疑似違法違章行為，通知你查詢到底是不是真的違法違章了，之後將疑似違法違章的行為和證據影像拿給交警確認，交警確認後開罰單。所以協警沒有權力開罰單，但是有權利將疑似違法違章的行為報告給交警，交警開罰單，如果你發現有協警給你開的是罰單而不是通知單，那你就可以投訴了。