別克凱越發動機不能啟動

    一輛行駛裡程約4.7萬km_配置1.6L LE發動機、手動變速器的別克凱越轎車.用戶反映：此車出現偶爾啟動不著車的現象_無任何規律_此故障時有時無.有時放幾天就能正常著車.
    故障診斷：使用TECH2+CANDI故障診斷儀_對車輛進行診斷.在發動機系統中發現有故障碼：P1631_防盜燃油啟用信號未校正（如圖3所示）.

    當點火開關接通時_阻斷器防盜系統測試鑰匙.阻斷器控制模塊讀取鑰匙代碼並與阻斷器控制模塊存儲器中保存的鑰匙代碼進行比較.如果檢測鑰匙有效_阻斷器控制模塊將向發動機控制模塊（ECM）發送一條串行數據開釋信息.用任何能轉動鎖芯的鑰匙都能啟動發動機並使發動機保持運行.如果發動機控制模塊收到無效開釋信息_將關閉燃油噴油器電路.
    阻斷器控制模塊和測試設備之間的通信.如果故障診斷儀與測試設備之間通信失敗_等候30s並重試.如果第二次測試仍不成功_關閉點火開關並檢查阻斷器控制模塊端了7與數據連接插頭（DLC）端子7之間的導線和連接器_檢查一切正常.
    使用診斷儀對車輛進行診斷_發現不能與發動機控制模塊通信.更換阻斷器控制模塊_發動機可以啟動_並且發動機控制模塊內無故障碼儲存.認為故障已排除_把車輛交給用戶.

    用戶使用幾天後_又出現了發動機不能啟動的現象.
    使用診斷儀_對車輛進行診斷_所有的系統都顯示（如圖4所示.

    用此診斷儀檢測其他正常車輛_發現也不能檢測_證明診斷儀壞了！更換診斷儀_繼續檢測_讀取故障碼為P1631.
    判斷阻斷器控制模塊是否處於防盜狀態_如果阻斷器控制模塊處於防盜狀態_那麼防盜指示燈將常亮_但此車未安裝此燈（如圖5所示）.

    用二極管試燈檢查黃色線（阻斷器控制模塊第7腳）_一端接電源_一端接阻斷器控制模塊第7腳_試燈不亮_說明阻斷器控制模塊沒有進入防盜狀態.如果進入了防盜狀態_試燈將閃亮.
    故障原因可能是數據線斷路_查閱電路圖（如圖6所示）_發動機控制模塊第32腳是數據線.

    從發動機控制模塊K32腳到阻斷器第6腳直接用電線連接_排除中間斷路的故障_故障依舊.
    從 servicenow上按車型年款檢閱電路_此款車的發動機數據線應是第71腳.原來參考的電路圖錯了！錯誤的電路圖是老款車型的線路圖_與新款的不一樣（如圖7所示）.
    從發動機控制模塊71腳到阻斷器控制模塊（防盜控制器）第6腳直接用電線連接_發動機能正常啟動_故障原因為串行數據線斷路.斷開連接器_分段測量_發現C106到C202間電阻為無窮大_判定此處電路斷路（如圖8、圖9所示）.


    故障排除：把斷路的電線接好_試車_故障排除.
    故障總結：此車的故障原因為阻斷器控制模塊到發動機控制模塊的數據線斷路_發動機控制模塊（ECM）不能接到解除防盜的信息_所以不能著車.並且此線還是發動機控制模塊（ECM）與診斷儀的通信線_所以有時還不能與發動機控制模塊（ECM）通信.維修電路時一定要使用正確的電路圖_不同年款的車輛電路可能不同_不能因為錯誤的電路圖而誤導維修.

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