一位新逐樂族的選車經歷：3008和逍客誰更適合你

       春回大地，草長莺飛，又到了游玩的大好時光。此時如果擁有一輛屬於自己的汽車，簡直是再好不過了。因為對於熱愛旅行、露營、騎行等活動的我來說，這意味著可以自由地規劃出行時間、路線，更方便地享受旅行樂趣，同時還能攜帶更多的行李物品或運動裝備，想怎麼玩就怎麼玩。

       然而每輛車的特性配置都不盡相同，什麼樣的車才能充分貼合我的需求呢?首先，它的動力要足夠充沛，能夠應付旅行中遙遠和不平坦的道路，還要足夠省油和滿足我的日常通勤；其次，它的外觀、科技配置以及內飾要上檔次但不失活力，已經步入三十歲的我不想再像剛畢業時活得那麼糙，也不想很老派；最後，它的乘坐空間和儲物空間都要夠大，一方面我有著多年的驢友經驗，深知旅行舟車勞頓著實不易，想讓自己的自駕游更加舒服一些，另一方面，露營的行李、騎行的單車等物品的乘載都需要占用大量空間。

       通過朋友推薦、上網搜索浏覽，我把目標鎖定在了東風標致3008和日產逍客上。這兩款車基本可以滿足我對用車的大致需求，價位區間也符合我的心理預期和承受能力。好了，訂下兩個候選，下面就去店裡親身比較體驗一下吧！

【顏控的外觀內飾大比拼 看誰兼顧好看與舒服】

       第一眼看到3008和逍客的外觀，都給我很驚艷的感覺。尤其是3008像獅眼和獅爪一樣遙相呼應的前後車燈，給人很強的視覺沖擊感。而且3008和逍客都擁有全景天窗，坐在車中，不僅視野開闊，通風狀況也十分良好。

       而在內飾品質這一塊，我個人感覺3008是更上檔次的。它的座艙是環抱式的，中控台偏向駕駛者，各種按鍵及可上下撥動的檔把，非常便捷。據說這是汲取了幻影戰斗機座艙設計靈感而生的，怪不得這麼動感。而且，3008的中控台采用了很有質感的搪塑工藝軟質材料，環保又不失精致。反觀逍客，黑銀相間的顏色搭配雖顯得穩重大氣，但難免丟了些時尚、活力。更重要的是，逍客的內飾材料以硬質塑料為主，跟3008相比顯然檔次低了些。同時，在科技配置方面，兩者都擁有包括前方碰撞預警、360°全景泊車影像、車道偏離警示、盲區探測等多項“黑”科技在內的智能駕駛輔助系統。不過值得一提的是，3008的HUD平視顯示系統不僅科技范十足還更加獨具匠心，它可以讓駕駛者“目不斜視”便能查看車速、限速、巡航和導航等訊息，顯然在駕駛的時候更加安全舒服一些。

【陪我運動 既得動力強勁也要超級省油】

       經過試駕，這兩款車在車速、爬坡等方面的表現都很不錯，可以說3008的1.6THP渦輪增壓發動機和逍客2.0L缸內直噴發動機帶來的動力都十分充沛。不過我還是發現了兩者的區別：3008起步加速要更迅猛一些，逍客則給人“有點肉”的感覺。對此，我向銷售顧問了解到，3008的渦輪在轉速達到1000轉時即介入工作，1400轉時便能達到245N·m的峰值扭矩，而逍客的發動機則需要4400轉時才能達到最大扭矩。如此看來，在動力方面，3008帶來的駕駛體驗要更好一些。

       而且我還了解到，在節油方面3008和逍客都各有高招，前者搭載了“STT發動機智能啟停系統”和6速手自一體變速箱，後者則是配備了燃油經濟性較強的變速箱。不過3008百公裡油耗低至6.4L還是比逍客的6.9L略勝一籌。

【空間光大怎麼行？布局合理才更能裝】

       空間方面，3008和逍客的空間都很大。不同的是，逍客的大是建立在超長軸距上（2646mm），而3008則通過巧妙的空間布局帶來比逍客還要大的乘坐和儲物空間。例如，我發現逍客的前排頭部空間和後排肩部空間會給人壓迫感，3008則不會；逍客的後排地板有一個高達140mm的凸起，對乘坐舒適性造成了不小的影響，同樣3008是沒有這個凸起的。 

       另外，3008的後備箱容積高達503L，比逍客的486L要多出很多的空間。3008的尾門是分體式的，下拉可以坐人，上拉可以遮陽；還有三段可調節行李廂，可以按需分配所需要的儲物空間，將儲物變得更加靈活便捷、更加實用。3008通過巧妙設計，不僅扭轉了在軸距上小小的劣勢，反而在整體乘坐空間以及儲物空間上，都更能滿足我對自駕游出行的需求。

       最後，更加令我心動的是，3008在4月期間推出了很實在的優惠政策，購買3008全系車型，即享24期0利率金融專案，續享50%購置稅補貼以及至高5000元置換補貼，聽到這個消息後，結合我在4S店的對比，當即下單了這輛“顏智兼備“，夠動感夠舒服、動力足又省油、很寬敞還能裝的東風標致3008，加入了新逐樂族的行列。各位看官，你的選擇是否和我一樣呢？讓我們一起來“活，該快樂”吧！