2008年評選經濟型車入圍車型

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2008-10

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路面工況

專業測試場地

車型

海福星

市場報價

5.98-7.68萬元

       2008PCauto"誰是王牌"年度評選已於近期啟動。經過網友投票，2008PCauto年度評選經濟型車的TOP8也隨之出爐，海馬海福星在年度評選首輪票選中得到了廣大網友的支持，並做為2008PCauto年度評選經濟型車的TOP8進入了線下的評選環節。

       ——外觀

       從外觀上看，海福星的造型延續了上一代產品的基因，車身保持了原有的大小，但細節上略微改變看起來大氣不少，其五邊形的隔柵略有放大，海鷗造型的標志向兩邊延伸出一條橫桿，顯得簡潔有力。尾部有所改動，大型的後保險槓和全新的後尾燈的組合，更加美觀。

       ——內飾

       海福星的內飾采用了全新的淺雙色搭配，營造出溫馨、舒適、寧靜的駕乘環境，而且在用料上大量采用了環保、吸能的材料，大大提高了內飾品質。換擋桿和方向盤用料講究，使人感覺很穩重。座椅面料的真皮縫制嚴密，包裹性很好。從中控台到車門等均采用具有一定科技的復合材質，雖然在觸摸手感上會給人有些生硬的感覺，但整體密合度不錯。接縫工藝也顯得較為細膩。座椅都十分厚實，撐托力足夠，後排傾斜度適中，長期乘坐並不會有明顯的疲勞感。

 

       仿金屬質感的中控面板，用料和做工都令人滿意，色彩也比較有特色，即使在今天仍沒有過時感。單碟CD、手動空調，都是入門級裝備，但簡單易用。塑膠方向盤的手感不錯，直徑大小也很適中。儀表的字體足夠大，分布清晰，易於觀察。車內也有一些有特色的小裝備：點火鑰匙孔處的小燈在插入鑰匙前會亮起，幫助使用者在黑暗中找到鑰匙孔。

       車內儲物空間足夠日常使用，隨手物品都可找到適合的容身之處，各個小部件操作起來也順手輕松。尤其是杯架的蓋子，開合順滑，還有降噪的橡膠墊，設計很高級成熟，明顯是受益於原福美來的定位。

       海福星長4365毫米、寬1695毫米、高1410毫米的車身外形尺寸在同級別車型中並不十分突出，但2610mm的軸距在同級車型中已算相當長的，內部空間顯然因其而更加寬敞。一家人出行不會在用車空間上顯出尴尬，坐進車內感覺頭部空間充裕，腿部沒有明顯的局促感，尤其是後排乘客在長途旅行中不會感到太累，座椅軟硬度也適中，人性化設計非常巧妙周到。而後排的兒童安全帶設計更體現出對家庭的關懷。

       ——動力操控及數據測試

       海福星采用的三菱4G18發動機，具有體積小、動力強勁、節油性出眾、維修保養成本低等優勢。與之匹配的變速箱為原廠設計，擋位咬合得很准而且換擋間行程很小，操控相當順手，入1蜀艮精確，而且相當輕便，駕駛起來十分輕松。這款5速變速箱充分發揮了發動機的性能，起步換擋一氣呵成。博世的發動機控制模塊(ECU)的應用，保證了發動機運行的穩定性。

       底盤采用了TTL多連桿後懸架，並配合了特別調校的液氣式減震器，保證了車輛形式的穩定性和放側傾能力。而加強截面的雙縱梁設計，提升了運動性和剛性。連續過彎時，車輛尾部控制得很穩，沒有出現咬胎的現象，可變助力的轉向系統也發揮了很大的作用，節奏性把握准確，使入彎出彎游刃有余，絲毫不拖泥帶水。

       海福星采用MAGMA3H高剛性車身結構，鋼板厚度最厚達3毫米，配合ABS+EBD(TRITEC發動機系列更采用了德國BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制動輔助系統、下沉式發動機、特別強化的B柱、雙安全氣囊、吸能方向盤、負載限力燃爆式安全帶等安全配置，可為乘客提供全方位的安全保護。

       低速時，海福星的方向盤輕盈且好控制，而在高速時出於安全角度的考慮，將方向盤回潰力提升，讓高速的穩定操控成為新車型的特色。在車速超過130km／h時，車內風噪開始越發明顯，而超過150km／h時，車身的抖動讓人有些不安。

海馬海福星1.6 MT

 測試項目

 距離

 時間

 0-100km/h 加速

 196.55米

 12.2秒

100-0km/h 減速 

 48.65米

 3.92秒

 時速

 60km/h

80km/h 

 100km/h

120km/h 

 轉速

2000 

 2500

 3000

3400 

 噪音（分貝）

 67.5

 70.9

76.4 

 78.9

       海馬汽車從合資到自主，家用轎車一直都是他們的重中之重。海福星憑借其超高性價比的優勢，以及海馬汽車從合資以來一直在用戶之中的良好口碑，確實是家用轎車中不可不考慮的好選擇。