業內最實惠，長安神骐系列不火才怪

      “旗下沒一款SUV都不好意思跟同行打招呼”，哪怕是生產面包車的鄭州海馬也不免俗，向市場推送了一款都市SUV海馬S5。然而，恰如美國西部淘金熱時期，有人劍走偏鋒賣淘金用的鐵鍬同樣能發家那般，長安輕型車將目光放遠，定位城鄉市場推出了長安神骐系列皮卡-長安神骐F30和長安神骐F50。

“超值皮卡”長安神骐F30

“智行皮卡”長安神骐F50

       就目前通過各地經銷商的反饋，長安神骐系列的預訂量與購買量都要高於預期，兩款車無論是車輛的配置還是智能化的駕乘體驗上，都滿足了廣大從事商貿、加工、裝潢、服務等行業的群體需要。對於消費者來說，之所以對神骐系列產生興趣的根源莫過於兩個字-實惠。因為長安神骐F30也好長安神骐F50也好，雖然售價經濟但並不存在國內皮卡常見的一些問題，像是油耗較大，發動機的質量普遍不給力，皮卡車內的舒適度遠遠不及轎車系列的汽車等等。

        諸如，長安神骐F30將發動機排量壓縮至1.5L黃金排量，動力實用油耗經濟，油耗僅為8.1L/100km。為此，長安神骐F30也成為國內皮卡現階段唯一一款1.5L排量的皮卡。

       再比如，長安神骐F50采用了性能可靠的沃爾福柴油發動機、車內的布局風格與性能也足以媲美家轎，舒適度自然可圈可點。

       當然，長安神骐系列最大的實惠點在於，它們立足消費者當下的需求出發，放大了車型的局部優勢。其中，長安神骐F30側重貨箱的優化、長安神骐F50則側重智能化。

       長安神骐F30的貨箱不同於常規皮卡，它取消了輪鼓包的設計，使貨箱地板更加趨於平整，有利於碼放規整零散物品。同時，貨箱擋板也借鑒微卡的設計，采用三面可獨立開啟的結構，增加了裝卸貨物的靈活度，方便運送大件家具等大尺寸貨物。正如長安神骐F30所標榜的”超值皮卡，一車多能“旗號，該車的用途極具彈性，能夠很好的適應各行各業的用車需求。

       長安神骐F50搭載領先同級的incall系統，是目前國內第一款智能皮卡，屬長安輕型車面向智能用車市場的試水之作。而智能化的獨有標簽方便長安神骐F50更好切入市場，不必在陷入“前面有輕卡的逼迫、後有微貨和微客的排擠”的尴尬處境，因為長安神骐F50擁有各種優勢，包括SOS緊急救援、保養提醒、車輛被盜追蹤、無線路由等，不是傳統輕卡、微貨所具備的。最主要的，長安神骐F50的售價依舊保持在較為經濟的價格區間，消費者既能享受到最時尚的用車生活，又不必為此付出太大的經濟負擔。

       綜上可看，長安神骐系列皮卡表現出了獨一無二特性，它們很好的抓住了消費者尋求更好、更具差異化產品的心理需求，因而從關注度到訂購量都獲得了可觀的收獲。可以說，初出茅廬的長安神骐系列目前已經展現出了在未來火爆走紅的趨勢。