獨立懸架+全系ESP 新瑞虎3越野性能受贊

       如今SUV市場的火爆不言而喻，作為一款價格厚道、擁有出色綜合實力的自主SUV，新瑞虎3不僅在價格競爭力占據優勢，尤其在底盤結構全系標配四輪獨立懸掛、全系標配ESP車身穩定控制系統等，全副武裝的越野力在同級車中十分少有，更讓這款城市SUV成為年輕消費者關注的焦點。

推薦理由一：同級唯一四輪獨立懸架

       新瑞虎3采用的四輪獨立懸架是高檔車型廣泛采用的結構，成本更高，比同級普遍使用的扭力梁半獨立懸架技術更為先進。

       獨立懸掛從原理上來說，四輪可獨立運動，比非獨立懸掛可以更好的兼顧舒適與操控，行駛更平順，是越野的最佳利器。

       新瑞虎3四輪獨立式懸掛在行駛中表現出了優秀的穩定性與整體感。既吸收了瑣碎的顛簸震動又保留了一定路感，並且懸掛系統在運動時幾乎沒有噪聲產生，這為新瑞虎3本已十分優秀的NVH做出了貢獻。

       在通過性方面，新瑞虎3最小離地間隙190mm，最大涉水深度達450mm，涉水時發動機不會輕易進水，兩項指標保證新瑞虎3可以挑戰更苛刻的越野路面。

推薦理由二：全系標配ESP

       隨著人們對車輛安全性的要求日益提高，ESP被越來越多的消費者所應用關注。

       ESP是2016款瑞虎3的全系標配，這是同級產品獨有的極具競爭力的一個配置，十分吸引人。

       至此，新瑞虎3全面超越同級別車型的安全理念和科技配備包括全系配備了ESP車身電子穩定系統、高靈敏倒車雷達、ABS防抱死、EBD電子制動力分配、EBA剎車輔助控制、TCS牽引力控制、HHC智能化坡道輔助等系統，安全性再全面進化一步。

 推薦理由三：發動機十年/百萬公裡超長延保

       要想在縱情馳騁，沒有一顆強悍的心絕對不行。新瑞虎3搭載1.6L DVVT發動機，匹配5速MT變速箱和CVT無級變速箱。在行駛山丘爬坡路面時，新瑞虎3的1.6 DVVT發動機在1500轉時就可輸出130N.m的扭矩，3900轉時便可輸出160N.m的最大扭矩，而且動力輸出線性，提速、超車輕松自如。

       另外，新瑞虎3全系符合國V排放，且在同級別獨享發動機十年/百萬公裡超長延保。

推薦理由四：SUV越野風格外觀

       大部分自主小型SUV的外觀設計仍然偏向都市時尚感，瑞虎FL3硬朗的SUV造型和競品形成了明顯的差異化。和諧的車身比例、17寸大尺寸輪毂，還有越野風格十足的動感外掛式備胎，,實用側開式後備箱可提供550L~1800L的強大載物空間，深受越野戶外一族喜愛。

       瑞虎3上市的年份已超過十年，之所以經久不衰，主要還是跟其本身扎實的底盤、優秀的越野性能不無關系，務實厚道的形象早已深入人心。新瑞虎3的越野能力在同價位車型中絕對算是優秀，而且在入門級車型配置方面有著更好的優勢，如果您是一個追求技術、追求越野樂趣的沉穩派人士，新瑞虎3也許就是最適合的選擇。