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       “互聯網”在汽車領域已經不單純是一個名詞，而是一定程度上代表著一款車的屬性，是不是符合當前消費者的用車大趨勢。高端合資或進口車型暫且不說，目前很多購車門檻並不高的中國品牌家轎，也在配備各種車載智能系統。以緊湊級家轎中的吉利新遠景和奇瑞艾瑞澤5為例，二者級別相當、價位接近、銷量相差不遠，也都有車載智能系統的選項，那就來看看誰的“智商”更高。

G-link全新手機交互系統

       這是吉利汽車為新遠景准備的車載智能系統，除最低配車型之外，其余車型均已配備。新遠景官方網站對這個系統的介紹是：智能手機與高清8英寸TFT彩屏完美交互，導航、倒車、藍牙電話、語音操控等時尚科技，一觸即發。

       該系統采用4G雙核處理芯片智能系統，響應速度快、操作順暢，用戶可通過支持多點觸控的8英寸電容屏，實現對眾多功能的操作。該系統帶有語音識別功能，支持語音操控、語音導航、1080P高清視頻播放、倒車影像、藍牙電話等功能。用戶可通過USB接口或無線連接的方式，實現手機與車機的互聯，同時還可達到為手機充電的目的。

       重要的是，G-link全新手機交互系統兼容200多款智能手機，包括蘋果系統和安卓系統！

Cloudrive 2.0智雲互聯行車系統

       兩年前的奇瑞汽車，曾為艾瑞澤3、瑞虎3等車型准備了Cloudrive 1.0系統，可惜中途傳出Cloudrive 1.0系統與車輛的匹配出現問題，很快就銷聲匿跡了。兩年後應用在艾瑞澤5的Cloudrive 2.0系統發生了什麼變化？

       “全車全時極速4GWiFi覆蓋，讓你隨時隨地活在網上。VOS全時語音在線智能交互，全程實現語音操作讓溝通變得易如反掌。On Cloud全網雲端在線服務，為你打造專屬於你的在線娛樂生活。”乍看上去，奇瑞對Cloudrive 2.0的描述很是高大上。並且更細的說明也是挺誘人的：該系統對普通話的識別率接近100%，還能識別多達16種方言；8英寸大屏內置4G上網卡，可設置無線熱點，實現全車人在線生活的目的；On Cloud服務有實時路況、300萬在線音樂等海量資訊儲備，天氣、股票、酒店等生活資訊隨叫隨到，還支持OTA在線升級。聽起來猛得不行，至少比被叫做“手機映射”的Cloudrive 1.0系統強了不少。

       不過，不同車款的艾瑞澤5的中控屏幕是不一樣大的，有7英寸也有8英寸；而且貌似不同的車款，Cloudrive的系統版本也不一樣。

        但是！但是，艾瑞澤5並非標配Cloudrive 2.0，甚至售價高達9.79萬元的頂配車型也沒有配備這個系統，想安裝Cloudrive 2.0？加幾千大元選裝“炫酷科技包”吧。另外，有艾瑞澤5論壇的朋友說，即便有了這個科技包，至少也要等到8月份。

       這麼一看，G-link系統和Cloudrive 2.0系統的功能是差不多的，其實目前十萬元以下能買到的家轎，智能系統的功能都差不多。只不過新遠景的G-link系統“智商”是與生俱來的，而艾瑞澤5的Cloudrive 2.0系統“智商”似乎是充值送的，而且充的值不一樣，得到的“智商”值也是不一樣的。鬧心。