中型車標桿對決雅閣VS凱美瑞

●凱美瑞(2.0E精英版)

　　指導價：18.48萬元

　　去年年初第七代凱美瑞中期改款車型正式上市，共推出三種車型。整體設計上采用了更多稜角元素，增強了商務感的氣質，變化最大的前臉設計更加時尚。車尾的造型也做了細微改動，整體趨向時尚年輕化。

　　外觀方面最大的變化就是前臉的設計，“Keen Look”的全新家族前臉設計呈現出時尚大氣的造型，整體感覺類似美規混動版凱美瑞。鍍鉻材質的使用有所降低，更多的采用曲線造型，車身包圍也加入了強烈的運動元素，使整車營造出更強的運動時尚氣息。

　　內飾：雅閣內飾更具科技感/凱美瑞內飾略顯保守

　　新一代雅閣內飾從整體設計上看更年輕化、更具科技感。類似波浪形的設計視覺上提升了層次感，中控台上深下淺的搭配比較符合多數消費者的喜好，加上仿桃木裝飾點綴增加了豪華感。

　　在安全性配備方面，新一代雅閣除了傳統的六氣囊，車身穩定控制系統以外，九代雅閣還搭載了車道偏離警示、盲點顯示、ACC主動巡航控制、防碰撞制動、前後8探頭全方位泊車雷達等等裝備。

　　新款凱美瑞的內飾設計也采用了上深下淺的風格，可能是考慮到國內消費者的喜好，但整體布局並沒有太大變化，采用了更多的稜角元素，增強了商務感，視覺效果略顯保守。

　　空間：兩車空間不相上下，後排座椅均不可放倒。

　　第九代雅閣的車身尺寸為4930mm×1845mm×1470mm，軸距為2775mm，相比較上一代雅閣的車身尺寸雖然有所減少，但乘坐空間卻感覺不到任何緊湊，這與設計有著密切相關的因素。

　　新凱美瑞的車身尺寸與第九代雅閣尺寸相差無幾，軸距尺寸一樣，兩者在乘坐空間上表現也極其相似。而新凱美瑞的後備箱尺寸至今未得到詳細數據，但可以肯定的是儲物空間大於500L，可以滿足日常家用需求。

　　動力：雅閣采用無級變速加速平順/凱美瑞動力系統有所提升

　　第九代雅閣2.0L和2.4L車型均采用CVT無級變速箱，3.0L車型采用6速手自一體變速箱。其中2.0L發動機最大功率為114kW/6500rpm，最大扭矩為190N·m/4300rpm。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。

　　新凱美瑞2.0L車型最大的區別就是換裝了代號為6AR-FES的缸內直噴發動機，其最大功率為123kw/4500rpm，最大扭矩為199N·m/4600rpm。該款發動機的壓縮比達到了12.7，並具備混合噴射技術。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，後雙連桿獨立懸架。

　　全文總結：第九代雅閣和新凱美瑞總體來說表現都很不錯，依舊可以作為日系中型車的標桿，即使個別地方有所縮水，但好在不是很關鍵性部位，自己稍微花些錢就可以解決。至於外觀哪個更吸引大眾眼球，就不做評論了，畢竟見仁見智。內飾方面的比較，雅閣依舊保持著一貫高標准嚴要求的工藝及科技感的設計；空間方面兩車幾乎不相上下，這一點在選車的時候大可不必糾結。至於動力方面，本田的地球夢發動機可以說是自然吸氣發動機中比較經典的，動力輸出充沛，與CVT變速箱的配合，可以說是雅閣的成功之處，CVT變速箱的平順感也是其他所無法媲美的。而凱美瑞的2.0L車型最大亮點就是他的變速箱更換，這一點大大提高了駕駛感受與操控，相信樂於享受駕駛樂趣的您在這方面會很快做出選擇。