轉向器的傳動效率

轉向器的傳動效率

　轉向器的輸出功率與輸入功率之比稱為轉向器傳動效率。

     1．正效率

　　功率由轉向軸輸入，由轉向傳動機構 （如轉向橫拉桿或搖臂）輸出的情況下求得的傳動效率稱為正效率，顯然，正效率越高越好。

　　2．逆效率

　　功率由轉向傳動機構 輸入，由轉向軸輸出的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。

　　3．可逆式轉向器

　　逆效率很高的轉向器稱為可逆式轉向器。其特點是路面傳到轉向傳動機構 的反力很容易傳到轉向軸和轉向盤上，利於汽車轉向結束後轉向輪和轉向盤的自動回正，但也能將壞路面對車輪的沖擊力傳到轉向盤，發生“打手”情況。常用於轎車、客車和貨車。

　　4．不可逆式轉向器

　　逆效率很低的轉向器稱為不可逆式轉向器。不可逆式轉向器使轉向輪不能自動回正、沒有路感。由於上述特性，在汽車上很少采用。

　　5．極限可逆式轉向器

　　逆效率略高於不可逆式轉向器稱為極限可逆式轉向器。其反向傳力性能介於可逆式和不可逆式之間，接近於不可逆式。采用這種轉向器時，駕駛員有一定路感，可以實現轉向輪自動回正，只有路面沖擊力很大時，才能部分地傳到轉向盤。常用於越野車和礦用自卸汽車。