日本車系的特點

　　日本車是現代工業的一個神話。日本汽車公司正式獨立地開發和生產轎車還是六十年代，至1988年，已成為全世界第一大生產國，在其頂峰的1990年產量達到1350萬。日本汽車工業在萌芽時期依賴國內保護，擴張階段靠的是攻占別人的市場。進入90年代，當美國人亦學會保護自己的市場，加上日本國內成本上升和日元升值兩個因素的影響，日本汽車工業遇上了前所未有和困難，93年產量下降到1200萬（包括在海外的產量）左右，再次屈居於美國之下。

　　不過日本的汽車工業發展到今天，實力已極為強大，它和美國相比，唯一吃虧的是國內市場太小，美國要長期壓住它，實在不是件容易的事。成本上升和日元升值導致日本汽車工業發生了兩個變化：擴大海外生產和向高級化進軍。而這兩個方面他們都做得十分成功。

　　日本汽車靠的是廉價的中小型車起家，目前這方面仍是其主要的優勢所在。日本車的特點是周到細致，灌注了東方人精微細膩的心理特征，在為顧客著想方面做得無微不至。在技術方面，日本汽車往往開風氣之先，尤其是電子系統和引擎研制方面的科技十分先進。日本車型更新換代的平均周期為四年，其效率全球第一，花樣層出不窮，顯得十分新穎時尚。日本生產的汽車在耐用性方面確實還趕不上歐洲，但在新車出錯率方面的成績，目前還無人能望其項背。比較起來，歐洲車樸實無華，深藏不露；美國車有點大大咧咧；日本車卻精致而最易討人好感。

　　弱點：由於東方人汽車消費文化的限制，日本在廣義的多用途車（含MPV、越野車及輕型卡車）這一發展極快的新興領域還遠遠趕不上美國。