駿捷首保向技師請教到的十大問題

　　1、關於離合器、油門、方向盤的問題

　　我的車在800公裡之前，感覺離合器、油門那個硬啊，那個緊啊，兩次去4S店，讓技工給松了油門線，調整了一下離合器踏板(感覺有較大間隙，不太跟腳)。油門線調松是肯定有必須且有作用的(以前曾發帖停車等紅綠燈時轉速在1200～1500，給腳油才會下來)。

　　其實後來發現，離合器和油門踏板的硬，更多是因為新車新件需要磨合的原因，方向盤應該是設計理念問題，不能說重，合適吧。現在感覺離合器、油門、方向盤都有不同程度地輕快，完全沒有了以前的硬和緊。磨合期內很多次和別的類型車輛進行對比，及自車前後對比，個人觀點以為：新車不要著急，重在按照操作規則好好磨合機器部件，你會發現車子越開越順暢：)

　　2、關於輪胎的問題

　　我的車兩個前胎，一個是我停車被馬路牙子給蹭開一塊口子，另一個朋友開被矮牆面劃了一個口子，感覺這個胎有點糙。也許是開車人不小心吧。反正現在換到後面還在用，跑了110，每天開車前關注胎壓。4S的技師說耐用就用韓泰，還便宜，就是聲音大。問了專門店，JJ用的最低也要700。反正我是不會再用了，跑長途之前換新的，安全還是第一位滴，損壞了的當備胎吧。

　　3、關於後輪部位的滋滋聲

　　今天碰上三輛JJ在車間裡面，詢問對比了那個很多關注的後輪部位的滋滋聲，都有那個聲音，但是其中一輛很小，幾乎聽不太出來(要蹲下來貼近輪胎)，而偶滴最大，站著就能聽見。答案是那的確是汽油泵工作發出的聲音。使用了診斷儀器檢測，顯示汽油泵工作正常，就這樣 ：)(偶唯一得到安慰的是，所有JJ中，我的發動機怠速聲音最小，幾乎沒有感覺)

　　4、關於怠速問題

　　在小路或者人多的路面上行駛，換二檔時總覺得車輛會往前躥，首保時請教了技師，並上路測試。

　　得到以下事實：JJ用一檔起步之後，換成二檔不用給油，仍然能保持怠速行駛不會熄火，今天使用二檔上了20～30度的坡路(距離約500米的引橋)，平坦路面一檔起步後直接換三檔，慢慢放掉離合器，不用踩油門踏板，車輛居然也能慢慢地怠速行駛，不會熄火！

　　江西唯一的4s技術總監給出的技術解答：中華的車都是這樣，車載電腦能感應行駛速度、車輛負荷、供油系統狀況等，根據所感應到的相關信息自動給油，保持車輛正常行駛。化油器的車輛不用腳踩油門踏板給油，供油系統不供油，發動機就不能工作，自然就會熄火。

　　通過測試儀器檢測，車輛供油系統工作完全正常，駐車狀態沒有過量給油情況，汽油泵工作也完全正常。

　　5、遙控鎖車關窗

　　一天和朋友出去，遙控鎖門不能直接自動升窗，朋友說怎麼還不如**，心裡自覺有點郁悶。後自己嘗試了一下，發現遙控器其實可以這樣用的：按下鎖門不放，直到轉向燈直接雙閃後松手。這樣操作的結果：遙控器一按下去，你可以明確看到車鎖落下，等轉向燈雙閃後松手(按鍵時間約要好幾秒，這點不夠爽，不是直接按一下松手)，你又可以看到車窗自動升起了。也就是意味著這樣操作可以鎖車並自動關窗 ：)

　　6、掛檔澀的情況

　　車輛使用過程中，掛檔應當堅持順著車的原則，就是說你要摸清變速箱的檔位情況，找到感覺，就著檔位掛檔，別讓檔把就著你的願望去進檔。車是機器，是不能變的，駕駛人要根據具體情況改變，就著車去習慣，才能讓車“舒服”：)，否則，變速箱損壞肯定加快。

　　7、天氣涼下來，早晨啟動最好暖暖再走

　　冷天啟動冷車，你會發現怠速比較高，我的有時會到1200轉，一兩分鐘後降到750～800之間。這種現象是正常的，同時暖車時你可以下車聽聽發動機的聲音，應該可以發現開始聲音大，雜，暖車後的怠速聲音才會平順、寧靜 ：)暖車時間也不要太長，所謂物極必反，呵呵。

　　8、雨刷器

　　使用慢檔雨刷器時，能明顯聽見電機間歇啟動的滴答聲，這一點不是很爽。

　　9、對於一些小東東購買時還是堅持少的原則

　　我在淘寶買了一些，後來發現不少其實沒有什麼用，而且圖片和實物有時很大差異。

　　裝上的：

　　空氣淨化類有用，我是全部用上，3M的光觸媒甲醛淨化劑(特價90)、光觸媒負離子發生器(這個東東可能只要買一個便宜的負離子發生器就行，我的花了90，帶所謂光觸媒，拿到實物看了覺得這個功能可能是沒有的)、竹炭包(這個東東好像作用不大，我車上放了三個，還是本地生產的專門車用的，據說炭化溫度不一樣，車用的要求炭化更高。小包10大包16)、薄荷味極炭(這個東東比較厲害，揮發也厲害，不知道到底是什麼構成，用了它以後車裡的皮革之類氣味小很多，50一個)

　　後視鏡雨檔(小雨作用還是比較明顯，大雨我還准備了玻璃專用防水劑)

　　安全帶護肩(作用不大30)

　　鲨魚鳍天線(號稱防靜電，裝的時候才發現，其實只能做裝飾品，起不到防靜電作用30)

　　胎壓顯示器(其實就是帶彈簧裝置的套管，氣門嘴頂起來那個所謂的指示器，綠色達標，黃色警示，紅色急需補氣，花了45個大洋，先用用，估計以後還是會下掉)

　　雨刷器加壓片(TR的，做工一般，拿到手覺得不很滿意，很薄的一片，也是花了錢先裝上吧，以後螺絲出現銹就下掉)

　　沒用的：門側防碰片(透明塑料，貼上去很難看，放起來了)

　　不銹鋼質側標(原本買來想貼方向盤上，發現買來的東東比較實在，又厚又重，不好使，放起來了)

　　胎壓表(說是測胎壓，但是每次使用該表，都會跑點氣出來，無形中成了防氣的東東，還不如在充好氣的時候看看清楚輪胎樣子，以後多關注就可以了)

　　考慮中的：車用整流器，再所請教一下專業人士，如果能對燃油系統有點作用，那就裝上，否則，不裝 ：)

　　10、整車感覺

　　塑料件都不是很好，工具箱蓋邊縫較大、門窗下沿的塑料件較松，沒有緊密感。

　　真皮座椅比較容易髒，皮質很一般，你可以留意一下價格不同的同一品牌皮鞋就明白了。容易髒。需要經常使用清潔劑清理保養，否則比較難看。

　　大燈處和後備箱處的縫隙相對合資品牌的車輛還是顯得大了一些。

　　引擎蓋鎖不好用，焊接位置不對應，開始很難關上，後來用鉗子把鎖卡彎靠裡，整個鎖位上移才解決，但還是要用點力下壓。不象很多車輛那樣直接放手落下就能合上。(鎖的問題，4S說就這樣，還是老舅給解決的，他可是幾十年的老駕駛員，技巧問題一下就解決)

　　後備箱鎖按照以前的帖子調整了，松了兩個螺絲往上移動一點就好了。這只能說是裝配問題，當然也存在部件制造工藝問題。

　　磨合期內油耗不是很滿意，全部使用93的，前800多公裡全部空調接近12，全部市區內行駛，最高時速70，多數跑40～50，上下班高峰時一檔空檔地挪回去。跑到現在基本沒有開空調，油耗10、6左右，基本也是在市區，約有200公裡算是長途，但是交警限速60，我基本遵守，偶爾跑到100。現在希望磨合期後油耗進一步下降，降到並保持在不開空調9～10之間，我會比較滿意。因為朋友的別克凱越1、6MT半開空調也要12，而PST要達到14左右 ：)我們的JJ畢竟還是相對比較重滴。

　　磨合期內一定要有耐心，起步悠悠著來，沒必要象開STN那樣起步，而且就是你起步把油門踩到底，JJ也是沒有多快起來的。在江鈴主持設計X6的姐夫說，JJ的動力1.8肯定還是不足的，最好就是悠悠著來，起步急是沒有用的。我曾經在100公裡時速時被一輛千裡馬超車，當時加油也拼不過(就是前面說的那次小長途)。對於磨合期內發現的自認為不正常的現象，多請教有開車和保養經驗的老師傅，多問問，也許本來就不是問題的。碰上什麼情況不要著急，到壇子裡面轉轉，搜索一下以前的相關關鍵字帖子，也許就能找到你所需要的東東 ：)車輛只有磨合好，對使用壽命延長是有好處的，對以後車輛使用也是非常好的。

　　停車或過狹窄彎道之類時，一定要多留意一點，弄不好就會把輪胎給掛了，一個可是700多啊，省下米去買油吧 ：)