新車暗藏危機：車內污染不可不防

　　在炎熱的夏日，不少人會采用關窗開空調的做法降低車內溫度，殊不知，這樣造成了車廂內的封閉環境，有害物質更得不到有效釋放，因此會對健康構成較大威脅。科學家研究發現，此時，正是車內污染最嚴重的時候，這種怪味就是汽車內釋放的大量有害物質。

　　現狀

　　檢測了50輛車　三成都有污染

　　在購買新車時，大多數人都會認真挑選車子的款式和性能，但對車內的裝飾卻不是太在意。有關專家對國內汽車車內環境情況調查發現，車內空氣污染情況也應當是買車時需要重點考查的因素。初步調查表明，按照室內環境的檢測標准，90%的新車車內空氣都不合格，部分新車污染物嚴重超標。

　　據陝西省環境監測中心站室內環境監測中心負責人郭峰介紹，在該中心已檢測的50輛車中，三成車都不同程度地存在污染，車內空氣污染已經成了一個值得重視的問題。在被監測的車中，國產車比進口車車內環境質量差。大多國產車的車主都對新車氣味反映強烈，其中價位在5萬~15萬元的車型反映最多。

　　郭峰表示，中心現在是參照2003年頒布的室內空氣質量標准，對車內空氣進行監測的。由於汽車內和房屋室內空氣監測比起來要復雜、嚴格得多，所以，存在污染的車要大大高於“三成”。

　　原因

　　內飾材質是主要污染源

　　據悉，新車空氣中的化學性污染有兩大主要來源：首先是新車本身。由於目前在我國尚未制定車內空氣質量的標准，家庭汽車市場需求的旺盛使得很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種配件和材料中的有害氣體和氣味沒有得到充足釋放，直接造成車內的空氣污染。

　　另外，來源於車內的裝飾。多數消費者買車後都要進行車內裝飾，有的經銷商也將買車送裝飾作為優惠條件，導致一些含有有害物質的座套墊、膠粘劑進入車內，不同程度地造成車內空氣污染，威脅到人體健康。

　　郭峰講，只要車內有面料、內飾和膠水等內飾材料，就會存在空氣污染。據了解，汽車內常見污染物有30多種，車內的裝飾物、內飾材質等比較容易揮發甲醛和苯，都會有刺激性氣味。隨著車內氣溫的升高，有害氣體的濃度會急劇增加。尤其在夏天，人們開啟車內空調後，在較涼爽的溫度下，人體感覺舒適，但車內污濁的空氣並未改變。

　　危害

　　車內“怪味”可致重度中毒

　　據專家介紹，這些散發著“怪味”的污染物會對人體造成極大危害，甲醛可引起惡心、咳嗽、哮喘甚至肺氣腫。而苯屬致癌物質，輕度中毒會造成頭痛、胸部緊束感等，重度中毒可出現視物模糊、心律不齊、抽搐和昏迷。

　　另外霉菌在汽車通風系統內長年存在。這個問題在潮濕氣候條件下運行的空調中尤為突出。有的霉菌會造成哮喘、呼吸困難、記憶力及聽力喪失、肺部出血等症狀。

　　我們所熟悉的“新車味道”中充滿了塑料、泡沫、膠粘劑及地毯散發出來的揮發性有機化合物及其他污染物。這些車內污染物有的可能致癌，有的則可能會對神經系統、免疫系統、內分泌系統以及生殖系統產生影響。

　　無奈

　　環境標准和防污產品皆缺

　　然而，車內污染在我們國家只是少數專業人士關注的問題。記者在調查中發現，目前我國既沒有車內環境的統一標准，也少有改善車內環境的產品，相關市場亟待開發。記者在西安市環城西路比較大的一個汽車配件城看到，雖然這裡銷售著上萬種與汽車有關的商品，但是防治車內污染的產品種類卻很少。

　　由於目前國內尚未制定有關車內空氣質量的強制性國家標准，因此檢測還是依據室內空氣質量標准進行的。對此，今年4月，國家環保總局就《車內空氣污染物測量方法》向各界發布征求意見函。

　　環保總局稱，為保障人體健康、促進技術進步，為檢測車內空氣污染物工作提供技術依據，決定制定國家環境保護標准《車內空氣污染物測量方法》。目前，標准編制單位已編制完成該標准征求意見稿。

　　為此，室內環境監測中心的工作人員建議車主：首先車窗要適度打開，通風換氣，保持車廂內空氣新鮮；司機要注意空調的清潔護理；在駕駛新車的前6個月內，最好不要在行駛時緊閉車窗，以防影響身體健康。

　　措施

　　避免車內污染通風最關鍵

　　如何解決車內空氣污染？郭峰表示，其實，解決這個問題的最好辦法就是通風。

　　在坐進車內之前，應先打開車門通風5~6分鐘，而且，新車前6個月內盡量少用空調，要時常開窗以加強車內通風換氣。

　　夏天要防止暴曬。因為，高溫會促使有機揮發物的揮發，比如在20℃的時候，它可能是比較緩慢地釋放，如果達到30℃~40℃的時候，可能就會成百倍地釋放。

　　再者就是要慎用空氣清新劑和其他淨化劑。因為這些產品多數是化學合成品，本身就具有一定的污染。許多車主為清新車內空氣使用化學制劑消毒、噴灑香水遮蓋，其實這些都是“自欺欺人”的做法，雖然“怪味”聞不到了，但污染物的危害依然存在。

　　新車塑料包裝必須拆除，避免產生新的污染。消費者在裝飾愛車時，也要注意選擇環保產品，以免在不知不覺中受害。本報記者　王榮忠

　　新聞鏈接

　　國外如何治理汽車內污染

　　車內污染在西方國家也是一個非常受關注的問題，美國甚至把室內和車內污染作為人類健康的五大危害之一。一些國家不僅制定了相關的技術標准，還在防治方面投入了很大的精力。

　　國外解決這類問題主要通過兩種辦法：一是制定車內污染的健康標准。生產企業一旦違反標准，將受到處罰。目前，澳大利亞已經把車內環境列為室內環境，在制定健康標准時，把車內環境和辦公室、教室等並列；二是通過先進的技術手段，清除車內污染。日本作為一個汽車大國，一直非常重視車內污染問題。日本汽車制造商豐田公司推出了一款“除菌離子發生器”，用來消除車內細菌和浮游物，並清除異味，在日本很受歡迎。豐田公司下面有一個叫做“電裝”的分公司，專門生產這類設備。

　　此外，日本還通過一種名為“光觸媒”的技術清潔車內空氣，主要是對有害氣體進行氧化還原反應，將其轉化為無害的水和二氧化碳。凡是使用“光觸媒”進行處理後的車輛，在5年內不必再做任何消毒工作。因此，雖然這一技術成本相對較高，但也在日本廣為應用。