歌·詩·圖——試駕（三）

詩 — 輕松的旅途感受
    我很喜歡淺色內飾版本的歌詩圖，做工精致的皮質座椅十分貼合身體曲線，幫助駕乘者保持疲勞程度最低的乘坐姿態，十分適合長途旅行。方向盤、儀表台及車門上的高級木質則體現出歌詩圖的高端定位。當然，歌詩圖要體現“詩意”就不會給自己太多矯飾，因此，它的操作盡量簡化，舒適性方面則堅持夠用就好的原則。

    在所有的駕乘舒適特征中，我最喜歡歌詩圖的視野，尤其是駕駛員的視野，這要歸功於提升的車身高度，一寸長一寸強，雖然在車外並不是很容易察覺歌詩圖與同門兄弟高度上的差異，但是坐進駕駛室這種差異就比較明顯了。同樣是因為提升的離地間隙，駕駛者對於在不理想路面上的行駛更有信心了，15.2度的接近角與20度的離去角，以及225/60 R18輪胎，再配合超過150毫米的離地間隙，城市中的絕大部分路況都不會對歌詩圖的通過構成麻煩。

    只是在初步了解歌詩圖後，我才真正體會到跨界設計的魅力，它是真正融合了高端轎車與SUV車型的優點，同時克服了各自的缺點。上面我們提到了相對於高端轎車的優點，而對於SUV車型忌憚的車身穩定性，歌詩圖也交上了滿意的答卷。

    在拍攝照片過程中，攝影師要求我在一個狹小的空間中以較高的車速環繞行駛，歌詩圖的VSA穩定系統總在最需要的時刻實現車身最完美的穩定性，我們當然不鼓勵做這樣的極端嘗試，但是它讓我們更了解自己的愛車，明白它的價值所在。車是用來跑的，而高端車同時肩負著更多享受的天責，歌詩圖的內飾雖然不能用豪華來形容，但是一貫的精致品質還是讓駕乘者都能體會到周全的關懷。

    如歌、如詩、如畫（圖），歌詩圖探索出一條親近自然的新途徑，中國市場需要這樣的新鮮空氣，它使轉型中的中國車市多了一些從容和個性的張揚，也使我們的消費思維更加豐滿，更加趨於成熟。