高貴前衛的優雅型“女漢子” 試駕DS 6

       DS作為法國標致雪鐵龍旗下的高端品牌，它代表了“Déesse”，法文全稱翻譯過來是“女神”，擁有前衛、優雅的內外設計，並一直是法國總理的御用品牌。自PSA集團重鑄高端品牌DS以來，就表現出對中國市場的充分興趣，而中國也是DS品牌車型除法國以外的唯一產地。

       兩年前，中國市場對SUV展現了極高的追捧度，這位一直求突破的“女神”也緊跟潮流，推出了首款SUV車型DS 6，並成為DS品牌最暢銷的車型，當主打轎車的女神變身為女漢子後，會有什麼樣的變化？

圓潤飽滿  優雅個性

       從DS 5LS開始，DS品牌漸漸失去了原來DS的那種大膽、天馬行空的設計語言，開始追求奢華與中庸之間的平衡，不過飽滿而又富有攻擊性的外觀依然擋不住其獨有的優雅氣質。 

豪華舒適 細致體貼

       打開車門，滿滿的豪華感撲面而來，無論是中控設計風格，還是內飾做工用料，甚至是搭載的科技配置，讓人心中只有豪華兩個字。全部采用真皮包裹的中控台，在更高級別的SUV車型中也不多見。

動力充足 懸架略欠

       作為一位優雅的女神，卻被這台1.8T渦輪增壓發動機變成了“女漢子”，它取代了此前的1.6T高功率版發動機。這台發動機由PSA於寶馬聯合開發，擁有VVT可變氣門正時和單渦輪雙渦管渦輪等技術，並且標配了發動機啟停系統，所以在油耗方面也會有更好的表現，不過動力增加不是很明顯。

       起步時，油門給人的感覺十分輕盈，給油就走，增壓器在1400轉/分便開始介入，很有日系車的感覺。變速器的表現更多的是盡職盡責，日常行駛時的轉速會被嚴格的控制在2000轉以下，換擋邏輯清晰合理。

       從40km/h加速到90km/h的中段提速表現來看，DS 6顯得非常自信，動力隨叫隨到，整個過程一氣呵成，不過變速箱的反應還是有些遲鈍，降擋顯得有些遲滯，頓挫感也變得愈發明顯。繼續加速時，這台發動機後段動力依舊十分充足，當你還沒有察覺時，車速已經達到120km/h。

       由於懸架在調校上偏向於舒適性，所以導致每一次加速的時候整個車頭抬頭的效果很明顯，而油門一松或者踩剎車的時候，整個車頭又會出現下沉的跡象，對乘坐的舒適性影響會有點大。

       之前或許有很多消費者對這個價位的車型還采用後非獨立懸架頗有措辭，不過懸架的整體感很強，低速時以舒適性見長，細碎顛簸路可以很從容的通過，落差較大的坑窪路，懸掛的處理也是利落干脆。

總結：

       作為DS品牌的首款SUV車型，“女漢子”DS 6肩負著挑起家族大梁重任，優雅個性的外觀、細膩精致的豪華內飾、豐富實用的配置，相比競爭對手奧迪Q3和寶馬x1都有明顯優勢。不過唯一的缺點就是懸架的調校讓人不能夠適應，乘坐舒適性影響很大，如果能在未來的改款車型上進行優化，那這款高顏值又豪華舒適的，差的就只剩下品牌知名度了。