而進入車內你立刻就找到了駕駛跑車的感受,首先低矮的車身讓身材高大的人進入變得不那麼的容易,坐到包裹性極強的賽車式桶型座椅,你立刻就能找到感覺了,小巧的三輻式運動型方向盤,遍布車內各個細節的紅色縫線,都在向你傳達著它特別的身份,六速手動換擋桿摸起來非常的舒適。
雖然BRZ 的車身比較低矮,但坐到車內視線還是比較開闊的,這與那些超跑還是有一些不同的,前機蓋兩邊的隆起讓我有了駕駛英菲尼迪車型的錯覺。雖然是2+2的設計,但後面的兩個座位基本可以忽略了,唯一的作用就是放放行李吧,坐人基本不可能。
10月9日,北京現代MI
新款中興威虎TUV 皮卡車型最早出現在美國,兼顧舒
廣汽本田的保密工作十分到位,在上海車展之