高轉速有沖勁兒——試駕江淮和悅A30

       和悅A30在今年上海車展亮相，標志著江淮汽車第二代平台開發產品已一切就緒。雖然為緊湊車型，但從廠家所投入的力度就可見其對市場份額充滿著高期望以及信心。

　　外觀很國際

  　　和悅A30造型很洋氣，這洋氣要歸於它很“眼熟”，進氣格柵LOGO兩側的設計讓我們發現“索八”，較為犀利的前大燈組有了幾分英朗的氣息。高腰線設計讓整車線條流暢飽滿，線條由A柱到C柱再到車尾都比較順滑，相比之下車頭到A柱這段距離，就略顯突兀了一點。和悅A30的設計師是前阿爾法?羅密歐8c的首席外飾造型總設計師丹尼，所以和悅A30融合了歐洲風格的設計語言。 　　高配置大空間

  　　和悅A30雖為A級車，但是軸距達到了2650毫米，內部空間可圈可點的。其所針對20歲到40歲群體的生活都可以很好地兼顧到。同時，和悅A30裝備了多功能方向盤、無鑰匙啟動、前門機械防誤鎖功能、外後視鏡電動調節（高配帶加熱）、大燈高度電動調節、間歇多級式前風窗雨刮器等。值得一提的是，自動巡航系統在和悅A30身上也可以找到。 　　安全方面，和悅A30車搭載了博世9.0版ABS+EBD制動系統，並配備了6安全氣囊、預緊式安全帶、胎壓監測、防炫目後視鏡燈等。 　　轉速高有沖勁 　　和悅A30搭載的是一台1.5L全鋁發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩為146牛米，搭配5速手動變速器，並配備電動助力轉向系統。駕駛中，你會發現和悅A30底盤技術較為成熟，加之全新調校的前麥弗遜式前懸掛系統，在繞樁、逆向急轉彎等方面都有不錯的表現，整車會顯得很“緊湊”。和悅A30的發動機屬於高轉速發動機，超過3000轉/分鐘，能明顯感到扭矩的提升。此外，離合器的行程有些長，制動踏板偏硬，不過這些都屬於駕駛習慣問題，適應一下就可以了。