和悅A30在今年上海車展亮相,標志著江淮汽車第二代平台開發產品已一切就緒。雖然為緊湊車型,但從廠家所投入的力度就可見其對市場份額充滿著高期望以及信心。
外觀很國際和悅A30造型很洋氣,這洋氣要歸於它很“眼熟”,進氣格柵LOGO兩側的設計讓我們發現“索八”,較為犀利的前大燈組有了幾分英朗的氣息。高腰線設計讓整車線條流暢飽滿,線條由A柱到C柱再到車尾都比較順滑,相比之下車頭到A柱這段距離,就略顯突兀了一點。和悅A30的設計師是前阿爾法?羅密歐8c的首席外飾造型總設計師丹尼,所以和悅A30融合了歐洲風格的設計語言。 高配置大空間
和悅A30雖為A級車,但是軸距達到了2650毫米,內部空間可圈可點的。其所針對20歲到40歲群體的生活都可以很好地兼顧到。同時,和悅A30裝備了多功能方向盤、無鑰匙啟動、前門機械防誤鎖功能、外後視鏡電動調節(高配帶加熱)、大燈高度電動調節、間歇多級式前風窗雨刮器等。值得一提的是,自動巡航系統在和悅A30身上也可以找到。 安全方面,和悅A30車搭載了博世9.0版ABS+EBD制動系統,並配備了6安全氣囊、預緊式安全帶、胎壓監測、防炫目後視鏡燈等。 轉速高有沖勁 和悅A30搭載的是一台1.5L全鋁發動機,最大功率83千瓦,最大扭矩為146牛米,搭配5速手動變速器,並配備電動助力轉向系統。駕駛中,你會發現和悅A30底盤技術較為成熟,加之全新調校的前麥弗遜式前懸掛系統,在繞樁、逆向急轉彎等方面都有不錯的表現,整車會顯得很“緊湊”。和悅A30的發動機屬於高轉速發動機,超過3000轉/分鐘,能明顯感到扭矩的提升。此外,離合器的行程有些長,制動踏板偏硬,不過這些都屬於駕駛習慣問題,適應一下就可以了。
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