經典復辟——試駕體驗阿斯頓·馬丁Rapide

       名車志12月15日報道 Mr.Bond是一個從來不知道愛惜好車的家伙，雖然過程各異，但他總有一輛結局大致相同的阿斯頓·馬丁。大衛·貝克漢姆也有一輛阿斯頓·馬丁，那是線條迷人的DB7，不久之後，他還會擁有一輛價值超過200萬美元的One-77。北京編輯部的樓下也經常會看到一輛DB9，我不知道它究竟屬於誰。當然，這個問題並不重要，作為一輛阿斯頓·馬丁，它不像蘭博基尼那樣極端，也沒有法拉利那般妖冶。        乘坐國航CA937航班從北京出發，經過11小時的飛行抵達倫敦希斯羅機場。這是我在差不多一個月的時間裡第二次來到英國，只是目的地變成了伯明翰。作為英國最大的工業城市，在它的鼎盛時期，整個英國超過25%的出口產品在這裡生產。同時，這裡也匯集了一大批英國汽車工業的代表。包括阿斯頓·馬丁在內，我們熟悉的路虎、捷豹也在這裡生產。從Walton Hall酒店到沃裡克郡加敦（Gaydon）的阿斯頓·馬丁總部大約需要半小時的車程，我們在小雨中出發，道路兩側的牧場盡皆被雨霧所籠罩，這是典型的英國天氣，陰冷、潮濕，但你卻能夠聯想到田園生活的閒逸與舒適，一杯熱茶、一張沙發足矣，無須理會窗外的風雨。         阿斯頓·馬丁的經歷與布加迪有些相似，但這家傳統英國車廠卻要比後者幸運得多。早年間，阿斯頓·馬丁同樣執迷於賽車運動，風風雨雨數十載之後，最終找到了正確的發展方向。新建成的加敦工廠看上去更像是一座豪華的私人會所，但它的內部卻是另一番景象。穿過辦公區就是繁忙的生產線，在這裡你能看到一輛阿斯頓·馬丁誕生的整個過程。從手工縫制真皮部件到車身塗裝、總裝、成品車測試，看似忙碌，但每一個步驟都在有條不紊地進行。        從車身顏色、內飾顏色到內飾用料甚至地毯和縫制真皮的線縫顏色等等，每一位用戶都可以根據自己不同的喜好去定制生產一輛獨一無二的阿斯頓·馬丁。與其它頂級豪華品牌一樣，阿斯頓·馬丁注重每一個產品細節，僅僅V8 VANTAGE車型的車身塗裝工藝就會用去兩百多個工時，而DB9、DBS車型所用的時間則要更長。