激戰中的新兵
城市SUV的增長速度一直高於轎車及國內汽車平均增速。作為東風標致旗下的第一款SUV車型，3008的到來盡管有些晚，但使命依然重大
東風標致品牌首款SUV——3008，是東標“E動戰略”首款配備渦輪增壓直噴發動機車型。延續品牌一如既往的歐系品質。不僅如此，3008耳目一新的內飾及外觀設計風格，也為國內城市SUV市場注入一股新風。
延續標致獨步天下的造型設計，東風標致3008處處展現品牌獨特的美學理念以及創新靈感，極具辨識性的家族設計元素與細致入微的工藝品質造就了其極具質感與美感的硬朗外形。不同於“紅點”設計獎得主508，也不同於以雕塑為設計靈感的308,初入SUV領域的東風標致為3008建立了張揚而不可阻擋的力量感，如油畫般濃墨重彩極具風格，又如國畫般蒼勁有力入木三分。
全新的標致立體獅標置於機艙蓋前沿正中，與兩條鍍鉻條裝飾的進氣隔柵，四邊形稜角銳利的獅眼前大燈組成標志性的獅吼前臉。突出的輪拱與門把手上方的高挑腰線一氣呵成，三角形尾燈，低沉的防擦條、黑色包圍、17英寸輪毂則以兼顧實用型的強硬態度，宣告自己SUV無往不利的性能屬性。
“E動戰略”的啟動，使得1.6 THP渦輪增壓直噴發動機進一步為國人所熟知，因為這款發動機還裝配在進口MINI COOPER S上，當然兩個廠家的調校是不一樣的。該發動機由PSA集團與BMW集團聯合開發，采用全鋁合金輕量化設計，應用Twin scroll雙渦道渦輪技術，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度，發動機僅1000轉/分時，渦輪增壓便開始介入工作，並在隨後1400轉時輸出240牛米峰值扭矩。同時應用高壓缸內直噴技術，發動機汽缸內直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續可變進氣正時技術，優化動力性能同時降低油耗和廢氣排放，且完全能夠適應國內92號油品。此外，東風標致3008還配備了一款2.0L自然吸氣發動機，配有6擋手自一體Tiptronic變速器或5擋手動變速器兩種選擇，配合專業級的運動性能調校，具備充滿激情的動力輸出，達到動力性、經濟性、愉悅性的完美統一。
與1.6 THP渦輪增壓直噴發動機、2.0L CVVT技術全鋁發動機匹配，3008自動擋車型采用了全新6擋手自一體變速器。變速器速比范圍更加寬闊，最低擋位與最高擋位傳動比范圍增大，使發動機在任何工況下都能選擇最適合檔位進行工作，極大提高燃油經濟性。同時換擋動作更加順暢、敏捷，實現了行駛動力與快速響應的完美結合，並且在節能、平順、靜音等多方面都有非常優異的表現。
試駕過程中讓我們耳目一新的是3008多種駕駛模式選項——多路況適應系統（Grip Control），選裝變速器換擋手柄邊上的旋鈕，既可以選擇如：經濟模式、動力模式、雪地模式、手動模式4種，可以滿足不同駕駛者對車輛的駕駛需求。當然這種將ESP整合模式中的單一功能單獨體現，3008是第一個吃螃蟹的，可以有效應付一些簡單路況。與此同時，標致在世界汽車拉力錦標賽（WRC）、24小時勒芒耐力賽等汽車賽事中出色的懸架調校技術，又賦予3008在城市道路日常行駛時的出眾性能。不斷專注於傳承與突破，得以實現東風標致3008無往不利的多路況征服能力，以及操控精准、卓越不凡的道路表現。
標致3008的變速器應用了Quickshift極速換擋技術，在保證換擋平順性的前提下，提高換擋速度，保證駕乘的舒適性與燃油經濟性。在蜿蜒的山路駕駛，如果你有足夠好的駕駛技術，踩油門車速依然有較好的反饋速度。因為3008的變速器應用了擋位保持控制技術。它能使車輛在連續彎道行駛時，避免因入彎制動與出彎加速造成的頻繁換擋，保證出彎時加速響應，更具駕駛樂趣。
3008前懸采用麥弗遜式獨立懸架設計，非調制鋼鍛造下擺臂比同級車型抗沖擊能力更強、強度更高，從而有效提高了顛簸路況下的可靠性。副車架通過4點橡膠鉸接與車身相連，輪胎、三角臂橡膠襯套、副車架鉸接三重過濾路面沖擊，輔以23毫米實心橫向穩定桿設計，有效保證舒適性以及過彎穩定性。
3008後懸采用增強型可變形橫梁式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連，滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩定性與舒適性。增強型可變形橫梁鋼板厚度比普通轎車提高20%，具備更高抗扭剛性和抗沖擊能力，與增強型橫向穩定桿配合控制車輛側傾，極大緩解SUV高底盤、高重心帶來的轉彎局限。高強度螺旋彈簧，采用冷拔淬火鋼絲和冷卷工藝，具有高強度特性，抗疲勞性能優異。非線性阻尼減震器，具有更加理想的阻尼特性，盡可能滿足不同路況減震需求。符合人體舒適性的匹配特性，彈簧、減震器與整車質量進行了良好匹配，使整車固有振動頻率接近人體行走頻率，提高舒適性，
東風標致3008內飾及配置充滿對駕乘人員的細膩關懷與精致服務。HUD平視顯示系統、3D實景智能導航、定速巡航、超速控制、全方位可視泊車輔助系統、智能雨刮，營造來自未來的夢幻環境與比擬戰機座艙的駕駛境界；Hobby分體式尾門、三段空間可調行李廂、靈變車內空間，提供盡情玩樂、無限暢享的郊外休閒設施。城市行駛，瞬息萬變的道路信息全方位盡收眼底；郊野暢游，多重組合方式的儲物空間便捷隨心。
HUD系統也是3008身上的一個亮點，這種平視顯示系統最早應用戰斗機上，由德國大陸公司制造。它可以把車輛行駛中重要信息映射在方向盤上方的透明顯示屏上，使駕駛員不必低頭、不用對焦就能輕松讀取重要信息，這使得駕駛者以專注於駕駛。大大降低駕駛者疲勞度，並減少事故發生概率，從而提高安全性。
東風標致品牌首款SUV——3008，是東標“E動戰略”首款配備渦輪增壓直噴發動機車型。延續品牌一如既往的歐系品質。不僅如此，3008耳目一新的內飾及外觀設計風格，也為國內城市SUV市場注入一股新風。
延續標致獨步天下的造型設計，東風標致3008處處展現品牌獨特的美學理念以及創新靈感，極具辨識性的家族設計元素與細致入微的工藝品質造就了其極具質感與美感的硬朗外形。不同於“紅點”設計獎得主508，也不同於以雕塑為設計靈感的308,初入SUV領域的東風標致為3008建立了張揚而不可阻擋的力量感，如油畫般濃墨重彩極具風格，又如國畫般蒼勁有力入木三分。
全新的標致立體獅標置於機艙蓋前沿正中，與兩條鍍鉻條裝飾的進氣隔柵，四邊形稜角銳利的獅眼前大燈組成標志性的獅吼前臉。突出的輪拱與門把手上方的高挑腰線一氣呵成，三角形尾燈，低沉的防擦條、黑色包圍、17英寸輪毂則以兼顧實用型的強硬態度，宣告自己SUV無往不利的性能屬性。
“E動戰略”的啟動，使得1.6 THP渦輪增壓直噴發動機進一步為國人所熟知，因為這款發動機還裝配在進口MINI COOPER S上，當然兩個廠家的調校是不一樣的。該發動機由PSA集團與BMW集團聯合開發，采用全鋁合金輕量化設計，應用Twin scroll雙渦道渦輪技術，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度，發動機僅1000轉/分時，渦輪增壓便開始介入工作，並在隨後1400轉時輸出240牛米峰值扭矩。同時應用高壓缸內直噴技術，發動機汽缸內直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續可變進氣正時技術，優化動力性能同時降低油耗和廢氣排放，且完全能夠適應國內92號油品。此外，東風標致3008還配備了一款2.0L自然吸氣發動機，配有6擋手自一體Tiptronic變速器或5擋手動變速器兩種選擇，配合專業級的運動性能調校，具備充滿激情的動力輸出，達到動力性、經濟性、愉悅性的完美統一。
與1.6 THP渦輪增壓直噴發動機、2.0L CVVT技術全鋁發動機匹配，3008自動擋車型采用了全新6擋手自一體變速器。變速器速比范圍更加寬闊，最低擋位與最高擋位傳動比范圍增大，使發動機在任何工況下都能選擇最適合檔位進行工作，極大提高燃油經濟性。同時換擋動作更加順暢、敏捷，實現了行駛動力與快速響應的完美結合，並且在節能、平順、靜音等多方面都有非常優異的表現。
試駕過程中讓我們耳目一新的是3008多種駕駛模式選項——多路況適應系統（Grip Control），選裝變速器換擋手柄邊上的旋鈕，既可以選擇如：經濟模式、動力模式、雪地模式、手動模式4種，可以滿足不同駕駛者對車輛的駕駛需求。當然這種將ESP整合模式中的單一功能單獨體現，3008是第一個吃螃蟹的，可以有效應付一些簡單路況。與此同時，標致在世界汽車拉力錦標賽（WRC）、24小時勒芒耐力賽等汽車賽事中出色的懸架調校技術，又賦予3008在城市道路日常行駛時的出眾性能。不斷專注於傳承與突破，得以實現東風標致3008無往不利的多路況征服能力，以及操控精准、卓越不凡的道路表現。
標致3008的變速器應用了Quickshift極速換擋技術，在保證換擋平順性的前提下，提高換擋速度，保證駕乘的舒適性與燃油經濟性。在蜿蜒的山路駕駛，如果你有足夠好的駕駛技術，踩油門車速依然有較好的反饋速度。因為3008的變速器應用了擋位保持控制技術。它能使車輛在連續彎道行駛時，避免因入彎制動與出彎加速造成的頻繁換擋，保證出彎時加速響應，更具駕駛樂趣。
3008前懸采用麥弗遜式獨立懸架設計，非調制鋼鍛造下擺臂比同級車型抗沖擊能力更強、強度更高，從而有效提高了顛簸路況下的可靠性。副車架通過4點橡膠鉸接與車身相連，輪胎、三角臂橡膠襯套、副車架鉸接三重過濾路面沖擊，輔以23毫米實心橫向穩定桿設計，有效保證舒適性以及過彎穩定性。
3008後懸采用增強型可變形橫梁式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連，滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩定性與舒適性。增強型可變形橫梁鋼板厚度比普通轎車提高20%，具備更高抗扭剛性和抗沖擊能力，與增強型橫向穩定桿配合控制車輛側傾，極大緩解SUV高底盤、高重心帶來的轉彎局限。高強度螺旋彈簧，采用冷拔淬火鋼絲和冷卷工藝，具有高強度特性，抗疲勞性能優異。非線性阻尼減震器，具有更加理想的阻尼特性，盡可能滿足不同路況減震需求。符合人體舒適性的匹配特性，彈簧、減震器與整車質量進行了良好匹配，使整車固有振動頻率接近人體行走頻率，提高舒適性，
東風標致3008內飾及配置充滿對駕乘人員的細膩關懷與精致服務。HUD平視顯示系統、3D實景智能導航、定速巡航、超速控制、全方位可視泊車輔助系統、智能雨刮，營造來自未來的夢幻環境與比擬戰機座艙的駕駛境界；Hobby分體式尾門、三段空間可調行李廂、靈變車內空間，提供盡情玩樂、無限暢享的郊外休閒設施。城市行駛，瞬息萬變的道路信息全方位盡收眼底；郊野暢游，多重組合方式的儲物空間便捷隨心。
HUD系統也是3008身上的一個亮點，這種平視顯示系統最早應用戰斗機上，由德國大陸公司制造。它可以把車輛行駛中重要信息映射在方向盤上方的透明顯示屏上，使駕駛員不必低頭、不用對焦就能輕松讀取重要信息，這使得駕駛者以專注於駕駛。大大降低駕駛者疲勞度，並減少事故發生概率，從而提高安全性。
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