奧迪Q3

       2007年在上海車展全球首發的奧迪Cross Coupéquattro概念車，使奧迪成為第一個展示高檔緊湊型SUV概念的汽車品牌。奧迪Q3繼承了奧迪Cross Coupéquattro概念車動感的設計風格，並憑借TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機、S tronic雙離合變速器、輕量化的車身以及先進的底盤系統，為用戶帶來前所未有的靈動操控。

       隨著搭載全新EA211發動機的一汽-大眾奧迪30 TFSI車型在2014年北京車展上市，奧迪Q3家族擴充至9款車型，這其中不僅有占據市場主力的quattro全時四驅車型，還有專門針對中國市場本土化研發的前驅車型，並提供有6擋手動變速器，以同級別前所未有的產品陣容，為用戶帶來最具價值、最具個性化的全新體驗。

奧迪Cross Coupéquattro概念車首次向全球展示高檔緊湊型SUV概念

動感的外形設計

       作為奧迪Q系列中最年輕的成員，奧迪Q3繼承了奧迪家族和Q系列的經典設計特征，將動感的風格展現得淋漓盡致。奧迪Q3長4.385米、寬1.831米、高1.589米，寬大且低矮的車身比例、流暢的車頂線條以及明顯下沉的車尾造型都體現出奧迪Q系列特有的Coupé轎跑車動感風格。

 

外觀繼承了奧迪家族和Q系列經典設計特征，展現極致動感

       奧迪Q3的六邊形一體式進氣格柵是奧迪家族的最新設計特征，帶LED日間行車燈的前大燈呈現出動感的楔形。車頭底部兩側大尺寸進氣口不僅使車頭造型更加動感，也暗示了奧迪Q3強勁的動力表現。

       作為奧迪家族設計特征的“旋風線”突出了車身側面的立體層次，與行李廂線條相連後形成了環繞車身四周的連貫線條，這使奧迪Q3不論是在靜態還是動態都表現出強烈的動感魅力。奧迪Q3的動感還體現在側面玻璃面積與側面車身鋼板面積的比例上，1:2的比例沿襲了奧迪家族經典的設計特征。

 

“旋風線”和經典的車身比例使奧迪Q3在任何時候都表現出強烈的動感魅力

       奧迪Q3的尾部采用奧迪經典的“包圍式”設計理念，LED尾燈整體鑲嵌在行李廂蓋上，使其更具立體感。此外，得益於奧迪領先的空氣動力學設計，奧迪Q3的風阻系數僅為0.32。為了達到這一出色的成績，其底盤部分經過精心處理，使得高速行駛時空氣能夠快速地通過，顯著降低了空氣阻力。

奧迪Q3尾部采用奧迪經典的“包圍式”設計理念

       作為一款高檔SUV，堅固的車身自然必不可少。奧迪Q3的發動機蓋和行李廂蓋均由鋁質材料制成。車身其他部位大量采用超高強度鋼和熱成型超高強度鋼，在不增加重量的前提下，關鍵部位的強度提高了30%。

高品質內飾與充裕空間

       奧迪Q3的內飾設計延續了外觀的動感設計風格，流暢而有力的曲線與動感的外形融為一體。“環抱式”內飾設計以流暢的線條體現出內飾的動感與空間感，水平排列的操控按鈕突出了內部的寬度。

       采用分層式結構的中控台布局不僅具有強烈的立體感，也使車內空間顯得更加寬敞。同時，奧迪Q3采用了可折疊的7英寸彩色高清顯示屏，並位於儀表板中央上方，這種設計是第一次出現在奧迪Q系列車型中。

 

層次分明、精致細膩的內飾設計，凸顯奧迪Q3高檔質感

       奧迪Q3的操作系統設計十分便捷、合理，按鈕位置非常便於操作，所有選項讓人一目了然，清晰易懂，在內飾設計方面為同級別車型樹立了人體工程學標桿。

       此外，包括大量LED組成的氛圍燈組件、全景天窗、運動座椅、帶加熱功能的電動座椅、可實現分區溫度控制的豪華空調、帶“輕松進入”功能的舒適鑰匙、發動機啟動按鈕，以及體現Q系列最新動感風格的三輻多功能真皮運動方向盤等多項高端配置也充分體現了奧迪Q3的高技術標准。不僅如此，奧迪Q3還裝配有帶氙氣前大燈的自適應照明系統，能夠在夜間為用戶提供清晰的路面視野。

       奧迪Q3的行李廂容積為460升，提供了充裕的空間以容納運動和休閒裝備。如果把後座折疊起來，容積可擴充到1,365升。

媲美轎車的運動性能

       奧迪Q3配備了奧迪旗下曾五次榮膺“全球十佳發動機”殊榮的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機和最新EA211發動機家族的1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機。奧迪領先的高效技術——渦輪增壓燃油直噴技術、發動機啟停系統以及能量回收裝置，在這兩款發動機上表現得淋漓盡致，充分展現了奧迪整車高效戰略的強大實力。

       奧迪Q3裝備的2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，有125千瓦（170馬力）和147千瓦（200馬力）兩種規格。其中，35 TFSI車型裝配的2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，可在4,300至6,200轉/分的轉速區間內輸出125千瓦的最大功率，在1,700至4,200轉/分的寬泛區間內可持續輸出280牛·米的峰值扭矩。而40 TFSI車型裝配的高功率版的2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，可在5,000至6,200轉/分的轉速區間內輸出147千瓦的最大功率，在1,800至4,900轉/分的寬泛區間內可持續輸出280牛·米的峰值扭矩。

       搭載2.0 TFSI發動機的35 TFSI和40 TFSI車型，均配備型號為DQ500的濕式7速S tronic雙離合變速器，駕駛者可以通過換擋桿或方向盤後方的換擋撥片進行手動換擋，充分享受操控樂趣。該款變速器提供兩種駕駛模式：在D模式下，發動機盡可能在低轉速下運轉以獲得更為經濟的油耗；在S模式下，發動機轉速會更高，駕駛風格非常運動。整個換擋動作非常動態、流暢且平順，僅需百分之幾秒的時間即可完成，駕駛者基本察覺不到，並且牽引力幾乎毫無損失。

7速S tronic雙離合變速器換擋迅速且平順，幾乎不損失牽引力

       此外，奧迪Q3采用的這款濕式7速S tronic雙離合變速器還有一個創新特點——滑行功能。如果駕駛者在奧迪駕駛模式選項中選擇了“高效”模式，在滑行過程中，無論處在哪一擋位，離合器都會分開。這項創新功能為奧迪Q3進一步降低了油耗。

       搭載2.0 TFSI發動機車型的35 TFSI quattro和40 TFSI quattro車型，均采用奧迪quattro全時四驅系統，該系統的核心是一個電控液壓多片式離合器。為了能更好地分配軸荷，這個離合器總成被安裝在後驅傳動軸的末端、後橋差速器的前面。在正常駕駛過程中，離合器將發動機動力的大部分傳送到前輪。如果前輪的附著力減弱，那麼離合器可以控制幾套摩擦片共同作用而在幾毫秒內將扭矩連續地輸送到後軸。因此，奧迪Q3所采用的quattro全時四輪驅動系統不僅可以顯著提升車輛的動態操控性能和主動安全性，對於一般越野路面的挑戰也能輕松應對。

 

奧迪quattro全時四驅系統使得奧迪Q3能輕松應對各種復雜路況

       結合不同的驅動方式和發動機調校，搭載2.0 TFSI發動機的車型有著不同的性能表現。35 TFSI車型從靜止加速至100公裡/小時用時8.5秒，綜合油耗僅為7.9升/百公裡。35 TFSI quattro車型則從靜止加速至100公裡/小時用時8.4秒，綜合油耗為8.2升/百公裡。而40 TFSI quattro車型從靜止加速至100公裡/小時僅需7.5秒，綜合油耗為8.3升/百公裡。

       奧迪Q3 30 TFSI車型搭載全新1.4 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機，可在5,000至6,000轉/分的轉速區間內輸出110千瓦的最大功率，在1,750至3,000轉/分的寬泛區間內可持續輸出250牛·米的峰值扭矩。這款來自EA211發動機家族的1.4升TFSI發動機，相較老款1.4T發動機擁有更出色的性能表現。其采用進、排氣雙可變氣門正時技術，使發動機在全轉速范圍內的換氣效率更高。同時還將燃油壓力提升至200巴，使氣體的混合和燃燒都更加充分。

       奧迪Q3 30 TFSI車型提供有6速手動和6速S tronic雙離合兩種各具風格的變速器，充分滿足不同用戶個性化駕駛需求。得益於諸多奧迪整車高效技術的加入，30 TFSI車型擁有出色的動力性和燃油經濟性。其中，搭配6速手動變速器的30 TFSI標准型百公裡加速時間為9.4秒，百公裡綜合油耗僅為6.3升。而搭配6速S tronic雙離合變速器的30 TFSI進取型和30 TFSI舒適型百公裡加速時間為9.3秒，百公裡綜合油耗為6.4升。

       奧迪Q3的底盤系統將動感與舒適完美結合，全系車型采用四連桿的後懸掛結構，可以單獨處理橫向力和縱向力，為其出色的操控表現奠定了基礎。電子機械式助力轉向系統反應靈敏精准並有助於提升整車的高效性能，每百公裡可降低0.3升油耗。同級車型中率先全系標配的電子機械式駐車制動系統，同樣帶來了行車舒適性的顯著提升。

 

奧迪Q3率先在同級車型中全系標配電子機械式駐車制動系統

       此外，奧迪Q3還提供奧迪駕駛模式選擇（Audi drive select）系統。這套系統可提供“舒適”、“自動”、“動態”和“高效”4種不同風格的駕駛模式，用戶僅需一鍵便可在四種不同的駕駛風格中自如切換。其中，在“高效”模式下，奧迪Q3的空調和巡航系統都將以最節油的狀態工作。

用戶借助奧迪駕駛模式選擇系統，可以輕松體驗到“一車變多車”的樂趣

       奧迪Q3標配帶電子差速鎖（EDL）的ESP電子穩定系統，在車輛接近臨界狀態時通過幾乎察覺不到的制動干預來調節驅動力在4個輪胎之間的分配，顯著提升車輛的操控性和安全性。此外，ESP電子穩定系統還包括拖車穩定功能和制動盤自動除水功能。

       奧迪Q3為30 TFSI車型和部分35 TFSI車型配備了兩款17英寸輕質輪毂，分別為10輻條和5支臂三叉式設計，而35 TFSI高配車型和40 TFSI車型均配備有5支臂設計的18英寸輪毂。此外，奧迪Q3采用的專為中國專屬設計的輪胎，不僅滾動阻力更低，節油效果更出色，而且胎體強度更高，具有更好的安全性。

行業標桿的信息娛樂系統

       作為一款面向時尚年輕人群的高檔緊湊型都市SUV，奧迪Q3提供了豐富的信息娛樂系統，源自更高級別車型的豪華配置使其在這一領域樹立了全新標桿。

       采用折疊式7英寸高清彩色顯示屏的MMI多媒體交互系統，集3D導航和強大的多媒體娛樂功能於一身。這套多媒體交互系統提供20GB硬盤用於存儲多媒體資料，並可通過奧迪領先的聲控技術實現對導航和多媒體功能的控制。奧迪Q3的中國版MMI系統還支持TMC實時交通信息顯示功能和CMMB/DTMB雙制式數字電視功能。

MMI多媒體交互系統可通過奧迪領先的聲控技術實現對導航和多媒體功能的控制

       包含14個揚聲器的BOSE環繞立體聲音響系統，能夠為用戶提供最純粹的高檔音樂享受。前車門上的低音音箱在黑暗中由環繞式LED氛圍燈照亮，呈現出美妙的燈光效果。此外，奧迪側向輔助系統、偏航警示系統、倒車影像以及智能泊車等一系列媲美高檔C級甚至D級車的全方位智能化安全系統，都將為奧迪Q3提供更為安全、更為智能化的全新體驗。