提車時如何驗車？四大要素告訴你
經常聽人說，買車是憑運氣的，畢竟一條生產線上出來的汽車每輛性能都不同，然而，在高手眼中這一觀點就立不住腳了，買車時“驗車”是相當有講究的，而驗車靠的就是專業知識和不厭其煩的檢查。
如果你准備提車了，最簡單的方法就是帶一位懂車的師傅一起去，如果身邊沒有這樣的朋友，不妨牢記買車高手的“選車經”，希望能給新車主提供有益的幫助。
一、外觀檢查
檢查應該在光線較好的地方進行，而且車子一定要洗干淨，因為存放汽車的地方往往是在露天，容易有日曬雨淋的痕跡，所以檢查一定要相當仔細。
◎檢查車身表面是否有劃痕、凹陷。還要查看發動機室、車底邊緣是否有補漆的痕跡。
◎檢查車門和前引擎蓋兩邊的縫隙是否對稱，有無過大過小的地方。
◎開車門時檢查鑰匙和鎖的配合情況，試試車門開啟是否靈活，開門時不應太吃力，仔細聽門軸有沒有雜音。
◎檢查擋風玻璃是否完好，是否有裂紋。看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的是輛有過事故的車。
◎認真檢查車輛配件，諸如電瓶、雨刷、機油等耗材，看看是否老化。查看底盤、輪毂、避震器、懸掛等工作情況。特別要提醒的是，檢查輪胎時一定要仔細，有無破損，輪胎是否有老化現象。
二、乘員空間檢查
經銷商說，一上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手，而最怕那種圍著車子轉了半天不進駕駛艙的。話不多，但是對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等，都不厭其煩地一個一個測試。
◎檢查電動車窗是否升降自如，上升能到頂，下降能到底，側滑窗開關應輕松自如，很重要的是檢查密封條，必須仔細檢查各個門窗密封條。用手順著密封條方向滑動，並施加一定的壓力，感覺密封條是否均勻，粘貼是否平整。按在上面是否有彈性。觀察密封條在門槽裡是否安裝正確。輕輕關閉車門，聽聲音，有沉重感的說明密封很好。
◎儀表板上各種儀表應齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能准確理解，易於識別。插入鑰匙擰開電門，觀察各個指示燈是否正常工作。
◎油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象。腳腕應自然舒適，這是保證安全的前提。
◎控制面板是一個容易出問題的地方，大家一定要仔細檢查，經銷商動作有時比較粗魯，不留意會刮傷面板上的漆。
◎仔細檢查中控台上所有的按鈕，拉桿，看看是不是安裝妥帖。用手掌輕輕拍打中控台，聽是否有由於安裝不好而產生的震動聲音。
◎打開後備廂檢查裡面是否平整干淨，還有備用工具是否齊全，如備胎等。
三、其他重要檢查
◎遠聽發動機聲音這個只能憑感覺了。操作方法是，啟動兩輛車，你站在中間位置，離兩車距離相同，你感覺到聲音大的淘汰，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺。
◎細聽發動機聲音打開前蓋，用螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，不少有經驗的高手挑車時這個方法都幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車。這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好的發動機只有一種“呼噜呼噜”聲，不會有其他雜音。另外，如有人能幫忙，讓他踩油門提升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉而且幾秒鐘就熄火，那麼這輛就是好車！否則就是什麼地方有漏氣現象。
◎謹記，新車也有漏油的現象。所以在驗車時盡量趴下身看車底下有沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒什麼多看的，只要看接頭有沒有腐蝕就行了。注意電瓶接頭一般是松的，車開走前一定要經銷商擰緊。
◎檢查裡程表有無記錄數字。零公裡，顧名思義就是幾乎沒有跑過的新車。當然，“零公裡”並不是指裡程表上顯示的數字絕對為“0”，一般認為，裡程表在60公裡以下的，都可以認為是“零公裡”。因為汽車廠家在試車、進出庫、裝載時要消耗掉一定的裡程。
四、試車檢查
◎上路檢查，但是開得不能過於粗暴，因為汽車處於磨合期。加速要循序漸進，換擋在2000轉左右。速度不宜太高（低於80ｋｍ／ｈ為宜）。注意聆聽發動機的聲音，感覺隔音如何，怠速坐在車裡是不是平穩。發動機運轉聲音是否有規律，還是比較凌亂。總之，凌亂的絕對不要。
◎起步加速慢慢地松開離合器，感覺是否平穩，如果有磕磕絆絆的感覺，那就是離合器有問題，感覺離合器調整是否過高，如果太高的話容易熄火，太低又容易磨損離合片，體會換擋是否順暢，降擋感覺是否同步。把手放在擋桿上感覺是否有震動，震動有一定的規律，還是比較凌亂。
◎找一個緩台，慢慢開上開下一次，感覺避震和隔音如何。而且還要注意聽車裡的內飾是不是有響聲。
◎檢查方向，勻速平地行駛放開方向盤，看車是否跑偏，檢查助力轉向。低速是否輕松，高速能不能沉穩。轉向是否到位，如果轉到一個角度，松手時方向盤能否回正。
至此，你可以選定一輛新車了，總之，驗車是一個非常細致的活兒，如果你想買到合適的新車，以後少操心的話，那麼就不要怕麻煩，按照我們的“選車經”一一對應起來驗車吧！
