真假大測試 汽車輪胎防漏液到底行不行

　　在汽配市場上，有很多用途稀奇的產品，有些車主見到了，大多只是好奇卻不敢用，最擔心的是其功用。

選擇這款產品作為測試主角，除了覺得這種產品較為新奇外，緣由也是十分巧合。一位車友，愛車停在小區的路邊，汽車兩後輪胎幾次被人惡意扎進釘子，每次都是扎至輪胎沒氣。扎車胎賊讓人深感可惡又覺無奈。在用品市場上，恰有一種名為“輪胎防漏液”的產品，價格也並不貴，針對這種扎胎號稱能有效防漏氣。在征得商家支持後，對這種新品進行了測試。

輪胎防漏液真假大測試：

初見這款產品，其在宣傳包裝紙上就相當直白且具有誘惑力“輪胎漏氣怎麼辦，10分鐘搞定！”不過對於謹慎的車主來說，越是誇張的宣傳語越讓其望而卻步。實際這款產品如何，不妨試一試。

在汽車美容店，我們的師傅在對輪胎進行了全面的檢查之後，開始准備扎胎。在扎入兩顆長釘子後，參與測試的車胎已經慢慢漏氣至癟。一切准備就緒，主角上陣。師傅將補漏液從輪胎內倒入防漏液，然後用產品附帶的電動泵打氣10分鐘，同時留意胎壓。這時，輪胎已經恢復，車子已可以開動行駛。

為了測試加注了防漏液的輪胎的安全性，我們用保持60km/k左右的時速連續使用了兩天，行駛過程並無不妥，回美容店測試胎壓，胎壓依然保持之前的200kpa水平，再扒開輪胎後，可見到補漏液已經均勻分布在輪胎內壁。

檢驗結果：只適合應急

自從米其林推出子午胎後，輪胎補漏液大派用場。一位4S店的師傅說，部分胎面翻新商在翻新輪胎時，往往在輪胎內側塗一層防漏液，來防止輪胎本身橡膠毛細孔引起的慢洩氣。這種產品的適用范圍包括轎車、小汽車、摩托車的真空輪胎(無內胎)。

經過測試，這款產品尤其適合駕駛者在高速公路或荒郊野外，在沒有備胎的情況下，因需更換輪胎所帶來的麻煩。補胎時不需要任何輔助工具，10多分鐘即可完成補胎、充氣。而在測試過程中，兩天下來胎壓保持正常水平，由於補漏液均勻分布在輪胎內壁上，車輛平衡表現良好。

不過盡管測試結果良好，依然建議車主在專業師傅的指導下試用。此產品只適合應急，並不是“一勞永逸”的耐用行產品。輪胎如果漏氣，一定要去4S店或專業輪胎店進行更換。

輪胎防漏液的工作原理：

灌注入真空輪胎內，遇有刺破孔(眼)時，由於車輪轉動，借助胎內氣體壓力，迅速將橡膠粉等帶有膠黏性粒子壓入孔(眼)中，堵塞住漏氣，按著膠接機理的擴散理論，橡膠粉等帶有膠黏性粒子在刺破孔處與輪胎橡膠創傷面互相擴散、滲透、在界面處發生互溶，短時間內可形成牢固的補丁。

防漏液能在輪胎內自動調解平衡，杜絕慢跑氣，減少充氣次數，延長輪胎使用壽命。能自動補合最大直徑為≤6—8毫米鐵釘及尖銳物刺破孔(眼)。降高溫防爆胎，抗低溫至-40℃。