汽車知識：混合動力種類多

　　雖然市場上有多款車型被稱為混合動力，但自主品牌推出的混合動力車型和合資品牌推出的混合動力車型，在動力系統結構和節能效果上截然不同。同為混合動力，種類卻不相同。

　　按照動力系統的結構不同，混合動力車型被分為串聯式、並聯式、混聯式三種。

　　串聯式混合動力車型的動力無論何時都完全來源於電動機，電池和發動機是電動機的能量來源，但不負責驅動汽車。

　　並聯式裝置的發動機和電動機共同驅動汽車，發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系統提供扭矩。

　　混聯式動力系統同時具備了串聯式和並聯式的優點，節油效果更佳，但缺點是結構復雜、成本較高。這種裝置在車輛起步和低速時，完全依靠電力驅動，發動機並不啟動；在提速的過程中，發動機和電動機同時為車輛提供動力；在高速巡航時，發動機在驅動車輛的同時還能夠為電力系統的蓄電池供電；在車輛減速時，電動機還能夠回收一些電能儲存在蓄電池中。

　　如果按照混合動力車型的節油效果來區分，又可分為強混、中混和弱混。一般來說，使用混合動力後節油率35%以上的被稱為強混，節油率20%-30%的被稱為中混，節油率15%以下的被稱為弱混。