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帶著全家去越野多路況體驗帕傑羅·勁暢

標題中的“全家”和“越野”兩個詞放在一起貌似有些別扭，仿佛它們之間永遠不會有交集，而帕傑羅·勁暢（以下簡稱勁暢）則打破了這一束縛。在30萬元級別裡，既擁有7座大空間，又有非承載車身、後整體橋式懸架以及分時四驅系統+中後兩把機械鎖，這是它最大的魅力，在同價位裡罕逢敵手。更重要的是，它把家用和越野平衡得非常好，絕不像某些打著家用越野SUV的旗號，到處混事的主兒。

說到勁暢，很多人都很期待它的全新車型，不過它剛剛在海外發布而已，廣汽三菱官方表示，正在積極引入國內，但2016年肯定是沒戲，各位只能期待2017年了，它對我們來說還很遙遠，所以我們只能拿現款車型來過把瘾了。

本次體驗從呼和浩特出發，行徑包頭、庫布齊七星湖，最終到達銀川，總行程800余公裡，期間我們特意去感受了崎岖草原拉力、沙漠、戈壁等特殊路況，充分體驗了勁暢帶給我們的樂趣。

首先V6的設計要比L4有著更強的動力輸出，而且V6在低轉速可以釋放更大的扭矩，使得在低速行駛時獲得更大的牽引力，這對於越野來說是非常重要的。另外它的布局重心較低，這樣更利於操控，以抑制SUV在高速過彎時側傾較大的弊端，而V6的震動和噪音控制也要相對L4更好，對車內乘坐舒適度有所幫助。但6B31要喝97#（京95#）的汽油，還是比較挑剔的。

另外，自吸發動機在越野時，要比小排量渦輪增壓發動機更有優勢，它可在較大的轉速區間持續順暢的輸出動力，可以用油門更好的控制輸出，而小排量渦輪增壓發動機在這方面表現則不太線性。