出保前的最後一次4S保養注意事項

首先交代一下什麼是出保。出保的意思即出了質量保修期，質保期內，如果在正常操作下出現了什麼質量問題，是可以向廠家申請索賠的，即自己不用掏錢或者只需花少量的錢。如果出保了，車子再有什麼質量問題就需要自掏腰包了。

汽車的質量保修期是從購車發票上邊的日期開始算起的，每個廠家、每種車型規定的質保期都是不一樣的，而且，汽車的質保期反映到配件上也有分類，有易損件質保、整車質保等，還有少數品牌從整車質保中劃分出一個發動機、變速箱質保，當然質保時間也是有所差異的。我們通常所說的出保，一般都指的是整車質保。

出保了，汽車就不保修了，在沒有質量保障之前，在獲得保養自由之前，在這一特殊的時刻，去4S店做最後一次常規保養就顯得很有必要了，萬一發現什麼質量問題呢？

“最後一次”保養

所謂的“最後一次”保養，難道真的僅僅是保養嗎？其實保養是次要的，最重要的，還是檢查。檢查什麼？檢查車輛是否有什麼故障以及可能發生的故障。

一般4S店在每次保養的時候都會有一個免費的全車檢查，雖然4S店是有這麼一項，但檢查的細密程度也是因人而異的，所以免費檢查這一點一定要強烈要求，最好是能夠具體到某一部位，才能引起4S店足夠的重視。

在檢查過程當中，最好是整個過程都跟著，全程監督，並不是說4S店有可能偷換零部件什麼的，而是要隨時發現問題隨時檢查，畢竟車子開了好幾萬公裡了，哪兒有毛病相信你比維修師傅更清楚。比如說你覺得後邊減震太硬，就要求重點檢查底盤後部，或者你發現某處有輕微的漏油，就要及時指給維修師傅看，因為如果某地方有一些輕微的漏油維修師傅感覺不是什麼問題，就可能簡單處理一下或者直接忽略了，但對消費者來說就不是那麼回事了，如果出了質保期後變得嚴重了，花的可就是自己的錢了。

感覺車輛沒有什麼問題，又不太清楚具體應該檢查哪些方面，可以參考車輛質量保證書，看看整車質保都是些什麼內容，並以此為檢查依據。

當您真的發現了什麼問題並且成功索賠了，那您就該慶幸了。

保養項目注意

通常來說，即將出保的最後一次保養，所做的項目往往都比較多，相應的開支也比較大。這些保養都應該做嗎？即將出保，意味著您以後就不需要按照4S店的要求強制保養了，所以這些保養項目，您是完全可以自主選擇的。

並不是說隨心所欲的想不換就不換，而是應該根據廠家的要求，一些強硬需要更換的4S店有明顯優勢的東西還是建議更換的，比如換正時皮帶等，但另外一些比如清洗機油道、清洗噴油嘴、更換剎車片等，可以先選擇不做，畢竟外邊的維修站相對來說還是便宜很多的。

保養時間的注意

說“最後一次”保養是掐著點去的，一點不為過，以前保養都是公裡數到了感覺不去不行了才去，現在是發現時間快到了必須趕緊去，時間的選擇很重要。

快出保前，最好是提前一個月去，不要拖到出保前幾天，可變因素很多的，如果真的發現了疑難雜症查了好幾天，而此時質保期又剛過，即便是4S店給申請索賠業務，心裡也免不了七上八下的。

還有一些特殊情況，假設您車子質保期是到今年冬天結束，夏天的時候就應該多多注意空調的工作情況，如果發現空調工作有異常（因為一些故障不會很明顯），不要推脫，要趕緊到4S店進行檢測維修，以免錯過質保期內有可能的索賠機會。不然到了冬天這種故障可是發現不了的，而若到了明年夏天，也就不存在索賠的可能了。

出保前的准備工作

雖說出保了，以後保養變得自由了，但也需知沒有了強制保養，自己就更應該加強保養意識了。

車輛每到多少公裡應該做什麼保養，這個是必須知道的，這些東西在4S店都是可以查到的，在出保前一定記得要一份保養清單，可作為以後保養的依據之一。

如果有打算去外邊修理廠做保養，記得出保前要弄清楚自己車型所換機油的型號，變速箱油的型號等，參照原廠的配件是個不錯的選擇。

另外，一些4S店還有專門的“延保”業務，即延長保修期，這個也是可以選擇的，一般越快出保了“延保”費用就越貴，所以有此計劃的車主還應早作打算。

小結

出保前的最後一次保養，其實真正目的就是檢查車子可能存在的質量問題，並及時索賠，但是時間得自己注意，好多4S店都是不會提醒你“您的車快出質保期了，請及時進店檢查”的。將這“最後一次保養”做好了，不僅避免了不必要的損失，也是對日後行車的一種保障。    （文 車維修 楊超）