英特拉格斯賽道

英特拉格斯賽道

簡介：

巴西聖保羅的英特拉格斯賽道是在1940年由私人建造並開放使用的_到20世紀70年代_聖保羅的英特拉格斯賽道成為了巴西F1大獎賽的賽地.但後來遭到了取消資格的處罰.賽道重新設計改造之後_才在1990年重新取回巴西F1大獎賽的舉辦權.從此以後英特拉格斯賽道就成為巴西大獎賽的官方賽道.

英特拉格斯賽道距離聖保羅市中心約25公裡_位於卡洛斯-佩斯賽車場_自從1991年開始這裡便成為了巴西大獎賽的舉辦地.英特拉格斯在周末的比賽氣氛是美妙的_巴西車迷們都會敲擊他們的桑巴鼓來為車手們打氣.若是一位本地車手領先比賽的話_巴西車迷的情緒一定會非常高漲_所以在這裡你可以充分感受到賽車帶給車迷的瘋狂.

除了是逆時針方向比賽之外_英特拉格斯賽道還異常的崎岖.它的路面已經被重鋪和維修過_此外維修站的出入口也在多次投訴後得到修改_以減低從出口回到賽道上的車手和賽道上比賽中的車手發生碰撞的危險性.比賽中較適合的下壓力調校是由中級到高級_所以這條賽道對車手的體能要求極高.

賽道特點：

英特拉格斯崎岖不平的賽道對眾多車手來說又是一個大的挑戰_F1賽車強硬的懸掛系統會把每一次顛簸傳遞到車手的脊柱_較適合的下壓力調校是由中級到高級.

聖保羅的高溫同樣威脅著參賽車手.車手的體能狀況成為車手奪冠的又一枚砝碼.這個賽道有很多左拐彎道.超車的最好時機在沖刺之道上_當車手以每小時280公裡的速度通過塞納S（SenneS）型彎道的時候.最後一個剎車減速的將會第一個通過這個彎道_並為自己在整個賽道的比賽中爭取有利位置.
 

關鍵詞:F1 塞納 加泰羅尼亞賽道