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卡丁車

卡丁車卡丁車是英文KARTING的譯音_意為微型運動汽車_卡丁車運動於1940年在東歐開始出現_到了20世紀50年代末才在歐美普及並迅速發展起來.它的結構極其簡單一個車架_一台兩沖程發動機_四個獨立車輪便構成了卡丁車的全部.因其具有易於駕駛_安全而又刺激的特點_所以迅速風靡世界_可以貼切地將之喻為賽車運動中的“卡拉OK”即男女老少無論是否會開汽車都可以開卡丁車. 1962年由國際汽車聯合會巴萊斯特主席創議成立了國際汽車聯合會卡丁車委員會_後更名為世界卡丁車聯合會.

簡介：　

卡丁車的英文名稱KARTING是指“有車箱或無車箱的微型汽車_車輪獨立持久地接觸地面_後兩輪驅動前兩輪導向”.

卡丁車是諸多賽車種類中的微型賽車_外型小巧_結構簡單_是賽車運動中最低的起步運動_是進入F-1方程式賽車的“搖籃”.在歐洲也稱“迷你方程式”.在最早的時候_卡丁是一些父母設計出來供子女在後花園或大型停車場玩耍的玩具_最初是用剪草機改裝而成_設備及發動機均非常簡單.漸漸地卡丁車在性能及場地安全方面不斷地改良及轉型_再加上可供標准比賽用的場地紛紛落成_基於其入門技術及費用要求不是很高_所以迅速速發展為一項老幼均宜的運動項目_世界各地大大小小國際性賽事更應運而生.其中最具代表性的賽事是"全歐洲卡丁車錦標賽"和"日本世界杯錦標賽".安全性方面_由於卡丁車的懸掛非常低_易於操控；所以_卡丁車可算是於賽車運動中最安全的一種車型.

成立於1940年的國際汽車聯合會（FIA）在1962年成立了世界卡丁車聯合會.中國汽車運動聯合會“FASC”於1995年加入國際汽車聯合會世界卡丁車聯合會_完成了中國卡丁車運動與國際的接軌工作.為了推廣、普及卡丁車運動_加強青少年的素質教育和培養中國賽車運動的後備人才_1998年全國少工委和國家體育總局聯合成立了“全國青少年卡丁車運動委員會”_作為在中國廣大青少年中組織開展卡丁車運動的專門機構.1999年_全國青少年卡丁車運動委員會將與中國汽車運動聯合會聯合舉行“'99全國少年卡丁車錦標賽”_該錦標賽是在中國首次舉辦.

卡丁車運動是汽車運動中的一個特殊類別_它不僅作為汽車場地競賽的一個項目_同時也是一個大眾休閒、健身娛樂的項目.因為卡丁車的結構簡單_使用輕鋼管車架_裝配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油發動機_組裝成 4輪單座位微型賽車_ 操縱簡便_無車體外殼_在專門修建的運動場地內的環型曲折道路上行駛.

“卡丁”（karting）是一項刺激的、具有魅力的運動_安裝初級發動機的車輛_最高時速大約是100公裡；而安裝高級競賽發動機的車輛能達到160公裡以上的時速.同時_由於車型小巧_車底板距路面僅4厘米_車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍_就是說感覺時速達300公裡以上.在駕車轉彎時_會產生象一級方程式賽車轉彎時那樣的橫向加速度(約3到4倍於重力加速度)_使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣.

駕駛卡丁車不僅可以給駕駛者帶來身體上、視覺上的高度刺激和樂趣_還是對青少年實施技能教育_培養他們不畏艱苦及挫折而勇於拼搏的精神和良好的心理素質、自覺遵守紀律和各項法規、樹立良好道德觀念、適應社會發展普及汽車駕駛技術、汽車基礎理論知識和機械常識、提高動手能力的好課堂.

車輛介紹：

卡丁車結構十分簡單_由鋼管式車架、轉向系統腳蹬、油箱、傳動鏈護罩、車手座位和防撞保險槓等組成.卡丁車操作簡便_車手戴上防護頭盔和手套_只須記住左腳剎車_右腳加油門_方向盤是1∶1轉向_即可馳騁賽場.卡丁車底盤很低_離地僅4厘米_跑道光滑平整_使車手感到風馳電掣_加上咆哮的轟鳴_體會到平時所體會不到的樂趣.一旦滑出跑道_卡丁車會自動熄火停止前進_不會翻車_保障了車手的安全.

級別：

現代卡丁車分為娛樂型和競賽型兩種

娛樂型的卡丁車多采用工作容積在200cc以下的小型四沖程或100cc以下的小型二沖程汽油發動機做為動力_其行駛速度在60公裡/小時以下_為初學者和以休閒為目的的娛樂者最好的運動器械.

賽型卡丁車分為兩大類共12個級別

方程式卡丁車：超A級、A級、C級和E級方程式四個級別；

標准卡丁車：國際A級、國際A級少年組、國際C級、國際E級和普及級.

安全規定:

車手必需帶頭盔_系緊頭盔安全帶

長發必需壓在頭盔內

注意左腳蹬是剎車_右腳蹬是油門

左腳不要一直壓在腳蹬上_以免磨壞剎車片

右腳加油不要過猛