塞巴斯蒂安維特爾

簡介：

塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）_是德國一級方程式賽車手_1987年7月3日出生於德國黑森州達姆施塔特區貝格施特拉縣黑彭海姆鎮_現時效力車隊是紅牛車隊.是一級方程式中各種最年輕記錄保持者. 維特爾出身在一個普通的德國家庭_父親諾伯特是一個業余的山地自行車高手_母親海克_他還有兩個姐姐和一個弟弟.在他兩歲的時候_父親第一次把他帶去了卡丁車場_還給他買了輛車_讓他在家中的後園裡自由奔馳.隨著他駕駛技術的熟練_父親會給小維特爾增加難度_設置一些障礙_每周還會陪他一起參加賽車比賽.沒想到_維特爾竟是一發不可收拾_從此走上了職業生涯.

7歲時_維特爾便開始參加兒童組的比賽_他的第一場比賽在離家只有半小時的Waldorf進行.那個時候_其他參賽者都有齊全的裝備_只有維特爾一家顯得非常“外行”.“我們通過一場場比賽證明了自己的實力_父親是我的機械師_為了我他放棄了自己的山地自行車生涯_就這樣_我的卡丁車生涯一直持續到15歲.” 在參加了2006賽季土耳其大獎賽的周五自由練習賽後_維特爾以19歲零53天的年齡成了大獎賽周末的最年輕車手.在2007年9月30日的日本大獎賽正賽上_維特爾成為F1歷史上最年輕的領跑者（麥克·塔克維爾保持著大獎賽最年輕參賽車手的紀錄_尼科·羅斯博格保持著最年輕的駕駛F1賽車進行非官方測試的車手紀錄）.他也是最快接到F1罰單的車手_在開始他的F1生涯僅僅9秒之後_他便收到了一張1000美元的罰單_因為他在維修間超速了.他也是第六年輕的開始大獎賽比賽的車手_同時還是最年輕的獲得大獎賽積分的車手及領跑者.

2010年11月14日_維特爾在阿布扎比奪冠_成為最年輕的世界冠軍.至此_維特爾完成了最年輕大滿貫_其中包括：最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕桿位得主、最年輕分站賽冠軍、最年輕年度世界冠軍.

賽手生涯：

1995年_開始參加卡丁車大獎賽_並且獲得了多種多樣的頭銜.

2001年_參加德國和歐洲初級卡丁車賽.獲歐洲少年卡丁車錦標賽總冠軍、德國少年卡丁車錦標賽總冠軍、摩納哥青年卡丁車杯冠軍、巴黎-貝西卡丁車賽冠軍.

2002年_國際卡丁車協會高級組歐洲錦標賽第六名.

2003年_維特爾升級去開開放車輪式賽車.獲寶馬方程式ADAC年度亞軍.

2004年_參加德國寶馬方程式全年20站比賽_並且贏得了18站勝利_獲寶馬方程式ADAC年度冠軍.

2005年_他代表ASL Mucke Motorsport車隊出戰F3歐洲系列賽.最終他以64分獲得年度第五名的成績_同時還贏得了年度最佳新人的榮譽.他並沒有贏得任何一場比賽_但是這絕大部分的原因在於劉易斯·漢密爾頓對比賽的統治.除了這一點之外_維特爾的成績仍使得他獲得了當年9月27日試駕威廉姆斯FW27的F1賽車的機會_作為其在寶馬方程式比賽中取得的成功的獎勵.隨後他開始為寶馬——索伯車隊試車.

2006年_在F3歐洲系列賽中_維特爾最終獲得亞軍.在2006賽季的土耳其大獎賽上_維特爾成為寶馬·索伯車隊的三號車手.在2006賽季土耳其大獎賽的周五第二次自由練習賽上_維特爾創下了最快圈速.在2006賽季意大利大獎賽上的第二次練習賽表現也同樣給人留下深刻的印象_他在整個周五練習賽中都創下了最快圈速.之後他被確定為寶馬車隊2007賽季的試車手.
2007年_當寶馬正式車手羅伯特·庫比卡在加拿大站遭遇了嚴重的撞車事故後_維特爾代替他出戰美國大獎賽_他從第七位發車_最終以第八名完賽.維特爾拿到了他F1大獎賽的第一分_並且成為F1歷史上最年輕的獲得積分的車手（19歲零349天）.7月31日_寶馬車隊放行維特爾加盟紅牛的托羅羅索車隊_去取代斯科特·斯皮德的正式車手的位置並且參加匈牙利大獎賽.在2007賽季日本大獎賽上.當時馬克·韋伯處在第二的位置而維特爾處在第三_在安全車的帶領下維特爾撞上了韋伯_這也導致他們雙雙退賽.不過_在一周後的中國大獎賽上_他從第17位發車_在混亂的情況下卻取得了第4名.這也是自1993年車隊的前身米納爾迪車隊參加南非大獎賽以來的最好成績.

2008年9月13日F1意大利站排位賽中_維特爾以21歲6個月零6天的年齡拿下了首個桿位_改寫阿隆索的驕傲紀錄_成為F1歷史上最年輕的桿位獲得者.9月14日F1意大利站_維特爾以21歲6個月零7天的年齡拿下了首個分站賽冠軍_再一次改寫阿隆索的驕傲紀錄_成為F1歷史上最年輕的分站賽冠軍.

2009年4月18日F1中國站獲得桿位_4月19日F1中國站獲得他的第二個F1分站賽冠軍.6月6日F1土耳其站獲得桿位.6月20日F1英國站獲得桿位_6月21日F1英國站獲得冠軍.

2010年在巴林站的比賽_獲得桿位_原本一直取得領先優勢_但是中途汽車出現問題被法拉利車隊兩名車手超越_只得第四名.在馬來西亞站取得首場勝利.接著在摩納哥站取得亞軍_與隊友韋伯包辦一二名_之後又在歐洲站奪冠.在本賽季最後一站阿布達比賽段_維泰爾奪得賽段冠軍_並以256奪得年度車手總冠軍_成為F1最年輕的車手冠軍.

2011年紅牛的維特爾擁有全場上最快的賽車_沒有意外的獲桿位出賽_接著在正賽中於大部份時間占有領先優勢取得勝利.在最初的九站比賽中_維特爾一度保持進入頌獎台的優勢_直到德國站表現不理想_對其他對手有機可乘_以第四名完成.在維特爾三場不勝出_終在比利時站取勝.由於在賽季連番勝利_在車手榜帶離其他車手_並在日本站提前奪得總冠軍.

2012年紅牛的維特爾在經歷開局不利_再加上交流電機故障讓他在整個賽季退賽2次_最後在新加坡絕地反擊_一連四站的四連勝使得其再次名列積分榜首位.但是_爭冠之路並非一帆風順_在阿布扎比_維特爾被罰維修區起步_最終他上演了一場超車好戲_以領獎台為結局保住了積分榜首位_在收官戰—巴西_維特爾在第一圈被撞掉頭_又遭遇了換胎失誤等不利因素_最終憑借其冷靜的判斷力與絕佳的車技成為了F1歷史上最年輕的三冠王！

關鍵詞:F1 紐博格林賽道蒙扎賽道