雙離合器SST

簡介：

三菱的新型手自一體變速器使用了雙離合器系統來實現動力傳輸的高效性_使車子不僅擁有手動變速器的效果_而且還能夠實現非常順暢自如的擋位變換.在快速的升降擋過程中_由於雙離合器所擁有的高效動力傳輸機構_使得它們不僅可以快速的加速_而且也能夠保證良好的經濟性.新的變速器還有三個不同的操控設置用來適應不同的路面情況_能夠保證市區行駛的快速反應_而在城外快速路上_也可以實現線性的運動感受.

詳解：

（1）機械結構

雙離合器SST系統將單數的1、3、5擋和偶數的2、4、6擋分別設置在了兩個傳動軸上_每一個都單獨與一個離合器相連.兩個離合器都可以被精確控制_從而提高了反應速度_帶來流暢性和無拖延的感覺.而且_在動力的輸出表現方面_也相當順暢.通過使用離合器而不是液力耦合器來傳遞動力_能夠保證雙離合器SST在結構上更加簡單_避免了傳遞過程中的動力損失_從而使動力的傳輸更加高效_因此_燃油經濟性更好.

（2）駕駛模式

雙離合器SST系統可以使駕駛者選擇三種換擋模式：普通_運動和超級運動模式_從而包括了各種駕駛環境的需要.

a. 普通模式

用於市區行駛和其他的普通駕駛條件_普通模式會自動降低發動機換擋轉速點_從而保證更加順暢的換擋和更好的燃油經濟性.

b．運動模式

在山區或者是需要發動機制動的情況時_運動模式能夠提升發動機換擋轉速點_加快換擋速度.這樣就能更加迅速的表現出油門效果_以增加車子與駕駛者的溝通.

c．超級運動模式

與運動模式相比_超級運動模式能夠在更高轉速下保證非常輕快的換擋感覺.

關鍵詞:雙離合變速器DCT 雙離合變速箱