馬尼庫爾賽道

馬尼庫爾賽道

簡介：

馬尼庫爾賽道是條新興的F1賽道_地處於巴黎和裡昂之間_是全年17站比賽中最平整的一條賽道_這裡的工作站設施一流_平日裡吸引很多賽車界頂尖車隊來此試車.最初這條賽道全長只有1公裡多_跑完整條賽道僅用時49秒_不到1分鐘的時間.在不斷的改建中_賽道長度慢慢增加到了3.84公裡.經過改造後的馬尼庫爾賽道已經具備了經典賽道的條件_其中阿德萊德(Adelaide)彎角是最具觀賞性的地方_在這裡車手超車與失誤均最多_很容易因為剎車太晚或轉向過度而甩尾.

賽道特性：

最初這條賽道全長只有1公裡多_跑完整條賽道僅用時49秒_不到1分鐘的時間.在不斷的改建中_賽道長度慢慢增加到了3.84公裡.

馬尼庫爾賽道的彎道多達17個_多數都是慢彎_也是所有F1賽道中最平滑的一個_一旦遇上天公不作美_賽車就會在這裡不停地上演雨中“滑爾茲”.阿德萊德（Adelaide）彎角被認為是F1賽道中最具觀賞性的彎道_這裡也是事故多發地段_因為在此之前_是一條加速路段_時速可達6檔300多公裡_可進入了阿德萊德彎道時_車速就必須降至1檔50多公裡.許多車手都是在這裡沒有很好的控制車速_導致賽車沖出賽道.

不過除了這個彎道以外_剩下的彎道難度都不大_而且有些還比較適合超車.許多車手都認為這條賽道缺乏挑戰性_因為這裡的超車和失誤最多_很容易因為剎車太晚或轉向過度而甩尾_擁有高速的直路和緩慢的彎路的賽道_這令到車隊在調校賽車方面面對很大的困難.一個完美的平衡能夠讓賽車在彎道中有足夠的下壓力但在直路上也不會有太大的風阻.雖然賽道的路面相當平滑_但是彎道中卻欠缺抓著力.中級下壓力和離地較低的調校在此是相當普遍.

然而和賽道相比_馬尼庫爾的維修區卻號稱是F1賽道中最棒的_完善的設施讓每個車隊的工作人員干起活來都是那麼的得心應手.這當然要得益於法國人注重個性的特點.人性化的設計還體現在對觀眾席的設計上_觀眾可以在現場欣賞到絕大部分的比賽情況.

關鍵詞:F1 加泰羅尼亞賽道 紐博格林賽道