定速巡航

定速巡航

簡介

簡介：

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS_又稱為定速巡航行駛裝置_速度控制系統_自動行駛系統等.其作用是: 按司機要求的速度合開關之後_不用踩油門踏板就自動地保持車速_使車輛以固定的速度行駛.采用了這種裝置_當在高速公路上長時間行車後_司機就不用再去控制油門踏板_減輕了疲勞_同時減少了不必要的車速變化_可以節省燃料.

定速巡航用於控制汽車的定速行駛_汽車一旦被設定為巡航狀態時_發動機的供油量便由電腦控制_電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量_使汽車始終保持在所設定的車速行駛_而無需操縱油門.目前巡航控制系統已成為中高級轎車的標准裝備.一般情況下_當駕駛著踩下剎車踏板時定速巡航會被自動解除.

這種系統在國外汽車上應用較多_在美國_安裝率已達到60%以上.然而_在我國由於道路條件限制_使用率不高.即使該系統出現故障_駕駛員也不在意.另外_由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展_許多維修人員尚對該系統認識不足_以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞_無法科學分析故障現象_准確判斷故障根源.在此也有定速巡航系統的故障實例.

定速巡航系統並非何時何地都適用.專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用.因為在非封閉路上_復雜的路況不利於交通安全.比如在國道上_一些拖拉機動力不足_會給巡航車輛造成障礙;另外很多小路口又往往有車輛沖上路面_在定速巡航的情況下_容易措手不及_而在國道上反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態_失去了定速的意義.另外_盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航.因為在正常出彎路的情況下_要適當加油提供更大的轉向力_而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定_油門由行車電腦控制_往往給彎路行車帶來危險_在這種條件下_應當適當控制車速.最後_要記住雨天慎用定速巡航_冰雪天氣則一定禁用_原因相信不說車友們也清楚.

通用公司是汽車定速巡航系統的鼻祖_他們率先將可以讓駕駛員勻速駕駛的巡航控制系統用於 1959 款凱迪拉克系列.

巡航控制的基本功能：

(1) 車速設定: 當按下車速調置開關後_就能存儲該時間的行駛速度_並能保持這速度行駛

(2) 消除功能: 當踩下制動踏板_上述功能立即消失.但是_上述調置速度繼續存儲

(3) 恢復功能：當按恢復開關_剛能恢復原來的車速

(4) 速度微調下降

(5) 速度微調升高

故障保險功能

(1)低速自動消除功能.當車速小於40km/h時_存儲的車速消失_並不能再恢復此速度.

(2)制動踏板消除功能.在制動踏板上裝有兩種開關_一個用於對ECU的信號消除;另一個是直接使執行元件工作停止.

(3)各種消除開關.除了利用制動踏板消除功能外_還有駐車制動、離合器(M/T)、調速桿 (A/T)等操作開關的消除功能.

附加功能

1 真空式：所有閥門在不工作狀態都將會使車輛回到怠速狀態.

比如_真空閥關閉的同時安全閥和排氣法開啟.如果三個閥門中任意一個閥門故障或失去動力_單元組件將不會工作.

電子式：節氣門的開啟依靠一塊電磁閥_如果系統的電力發生故障_電磁閥門將釋放節氣門回到怠速狀態.

2.所有閥門或電磁閥的動力始終由微電腦監控_一旦鑰匙關閉即使是瞬間_系統單元將關閉不會恢復直到重新設置.

3.微電腦監控車輛的速度_在時速低於40公裡時系統單元將不會工作.

4.OFF按鈕可將整個系統關閉.

5.在一些手動變速箱車輛有一個單獨的開關_每當踩下離合器踏板時可關閉系統.

6.每當系統開啟_系統將會重新設置_將所有儲存記憶的閥門的巡回位置設置到0.這是個正時程序功能_在此程序完成前_巡航器系統將不會工作.

7.系統監視回路可監控微電腦的運作_如果微處理器發生任何的錯誤將切斷系統.

8.整個巡航器系統設計為通常的開放式開關和開放式閥門_一旦發生故障就將完全阻止巡航器的運作_而不會使系統工作在一個不正常的狀態.

9.由於使用了定速巡航器專用的集成電路_使得零件數量減少_改善並增加了可靠程度的同時能夠為系統設計添加一些附加的安全功能.

私自加裝定速巡航的危險性

定速巡航是近來流行的電子技術_它通過一系列電子控制讓車能在設定的速度下行駛_讓駕駛過程變得更舒適.但您有沒有想過_私自加裝的定速巡航像一顆定時炸彈_它極又可能讓您的剎車距離拉長!

“定速巡航”這四個字相信大家不會陌生.英文叫做CRUISE CONTROL SYSTEM.縮寫為CCS_又稱為定速巡航行駛裝置_速度控制系統_自動駕駛系統等.它在行駛中可讓車勻速保持在自動的狀態下_而又不用油門來控制車速.當需要解除巡航時可用手中的控制鍵以及剎車踏板來操作.

而這種定速巡航裝置已經成為高檔車原車的必要配置了.可一些中低檔車也為了追求那種巡航時帶來的快感而私自加裝了這套裝置_那麼定速巡航給您帶來的將不是快感而是危險了!而出現危險的地方就是會影響制動距離!

怎麼會影響制動距離呢？.好像一個天上一個地下的_哪也不挨哪啊.下面我將循序漸進地把原因告訴您.

首先您要了解汽車制動時的工作原理.

當踩下剎車踏板時_由真空動力輔助器推動剎車總泵.剎車總泵所發出的液壓力_將剎車從油管傳遞到各分泵_推動分泵的活塞對來制動.

剎車總泵

了解發電機的工作原理：由車內地電瓶給發電機轉子線圈供電從而產生了磁_而後由發動機帶動轉子轉動_使磁場產生變化去感應定子線圈_產生了交流電_利用整流器和電子調節器使產生的交流電轉換成所需的直流電.發電機將電流分配給各個需要電來工作的配件.

發電機

簡單了解了以上兩個工作原理後_我再給您講為什麼加裝定速巡航會影響制動距離_您就容易理解了.

原車所配備的發電機是根據車出廠時所配備的各種電子配件來決定發電量大小的.簡單的說就是排氣量越低的車發電機就會越小_電瓶也會越小.當我們肆意給車加裝各種的燈光、音響、喇叭等等需要電的設備時_無疑對電瓶和發電機會造成負擔.定速巡航內的微電腦是核心部件_它跟其他電器配件一樣也是需要發電機提供的電量來工作的.

電瓶和微電腦

而真空動力輔助器內若沒有完全讓剎車總泵發出液壓力_這就說明輔助器內的氣體沒有達到它所工作的標准.而造成此原因的就是電瓶與發電機.

通常我們會遇見車在開大燈時怠速會不穩_感覺車抖動的厲害.這就說明電瓶和發電機已經疲憊不堪_所提供的電量不是很強勁了.

一輛小排量自動檔2年的轎車_原車電瓶已經接近了它的壽命_工作時又達不到正常的13V了.如在夜間行駛時開啟了各種燈光_並打開了空調.原車的所配備的發電機在此時已經是極限工作了_這時又啟動了私自加裝的定速巡航.當前方有情況需要制動解除巡航時突然發現剎車變軟了_制動力明顯感覺不足_那就是造成致命的危險了.

是什麼原因造成制動力不足呢？.當我們踩下剎車踏板時_會給定速巡航內的微電腦一個解除信號_這個信號是要靠電來完成的.電是由發電機供給的.發電機已經極限的來為各種電器配件所供電了_那麼剎車總泵的真空輔助器必然不能100%享受到發電機的發電供給的液壓力.再解除巡航制動踩踏板的一瞬間又分走了一部分電流_致使制動距離增加_造成危險.

安裝過程

到底制動力的不足會延長多少制動距離呢？.下面的參數將讓您毛骨悚然.

在剎車總泵工作正常狀態下_液壓力為100%.行駛車速為100KM/h_那每秒就是約28米左右向前移動_這時緊急制動距離在40米左右.

在剎車總泵工作正常狀態下_如使用定速巡航時緊急制動_這時解除巡航時的額外電壓會減掉剎車總泵內1%的液壓力.

切不可小看這個數字_液壓力如在99%時_行駛車速還是100KM/h.液壓力差了1%_那麼就如同踩剎車踏板晚了0.1秒.這0.1秒就是約2.8米.那麼制動距離也會因此而增加到4米左右.

如果又因使用巡航時為了舒適而把雙腳離開了踏板_在制動時把腳再放到踏板上那瞬間的0.01秒也好_也是會延長制動距離的.

有多少的事故就發生在這短短的幾米內啊_有多少人喪生在這幾米之內啊.

計算一下私自加裝定速巡航會造成制動距離的延長_為了您的安全_請三思而後行……

定速巡航的使用條件

1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用. 因為在非封閉路上_復雜的路況不利於交通安全.在國道上_一些拖拉機動力不足_在小路口往往沖上路面_對國道上的車是嚴重威脅_在定速巡航的情況下_容易措手不及.反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態_失去定速的意義.

2、雨天慎用_雪天禁用.

3、盤山路或彎路過多_要慎用.因為我們在正常出彎路的情況下_要適當加油提供更大的轉向力.定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定_油門由行車電腦控制_往往給彎路行車帶來危險.如果在這種條件下_應當適當控制車速.

4、道路上車輛太多_也不適合定速巡航.

這樣說來_定速巡航是不是可以用的時候太少了.但我想行車安全還是第一重要的_定速巡航最好只在路況好的高速公路上用.

定速巡航怎麼用

定速巡航_長途駕駛解脫右腳.可以自由設定車輛維持在15公裡以上車速范圍范圍的任意路段.遇到上坡下坡具有自動補償功能_維持車速基本恆定.當有加速或者剎車動作自動解除巡航恢復人工控制車輛狀態.

多數巡航功能同時附加自動掌舵功能_這個功能的作用時直線行駛時候輪胎遇到障礙物不會導致轉向輪被動改變角度發生危險.當有人工控制的轉向操作時候 自動解除.

定速巡航系統 CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS_又稱為定速巡航行駛裝置_速度控制系統_自動駕駛系統等.其作用是：按司機要求的速度合開關之後_不用踩油門踏板就自動地保持車速_使車輛以固定的速度行駛.采用了這種裝置_當在高速公路上長時間行車後_司機就不用再去控制油門踏板_減輕了疲勞_同時減少了不必要的車速變化_可以節省燃料.

這種系統在國外汽車上應用較多_在美國_安裝率已達到60%以上.然而_在我國由於道路條件限制_使用率不高.即使該系統出現故障_駕駛員也不在意.另外_由於維修技術不能與汽車技術同步飛速發展_許多維修人員尚對該系統認識不足_以致於在維修過程中無意間對該系統造成干擾或損壞_無法科學分析故障現象_准確判斷故障根源.在此也有定速巡航系統的故障實例.

定速巡航系統並非何時何地都適用.專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用.因為在非封閉路上_復雜的路況不利於交通安全.例如在國道上_一些拖拉機動力不足_會給巡航車輛造成障礙;另外很多小路口又往往有車輛沖上路面_在定速巡航的情況下_容易措手不及_而在國道上反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態_失去了定速的意義.另外_盤山路或彎路過多時一定要慎用定速巡航.因為在正常出彎路的情況下_要適當加油提供更大的轉向力_而定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定_油門由行車電腦控制_往往給彎路行車帶來危險_在這種條件下_應當適當控制車速.最後_要記住雨天慎用定速巡航_冰雪天氣則一定禁用_原因相信不說車友們也清楚.

巡航控制的基本功能：

(1) 車速設定: 當按下車速調置開關後_就能存儲該時間的行駛速度_並能保持這速度行駛

(2) 消除功能: 當踩下制動踏板_上述功能立即消失.但是_上述調置速度繼續存儲

(3) 恢復功能：當按恢復開關_剛能恢復原來的車速

(4) 速度微調下降

(5) 速度微調升高

如果你踩剎車之前的速度是100KM/H_現在的速度是50或更少_千萬不要按下RES+_因為行車電腦這時會以你意想不到的速度把車速提到100_絕對會引起你的恐慌_我是深有體會_我只是從55一下提到80_當時身上全是冷汗_幸虧沒車_真的太危險了_這個是廣大寶寶車主_包括使用定速巡航的車主一定要注意的_恢復車速的時候一定要慎重.

 

關鍵詞:自適應巡航系統 主動巡航功能