剎車優先系統BOS

剎車優先系統BOS

剎車優先系統（Brake Override System_BOS）是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下_仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下的系統_也就是說剎車優先系統在探測到駕駛員試圖實施制動沒有成功時_會自動將發動機工作切換到怠速狀態.

帶有剎車優先系統與沒有這套系統的車輛相比_制動距離也會有明顯縮短_所以對車輛安全性能有很大提高.

剎車優先的工作原理

“剎車優先系統”的工作原理是：在油門工作狀態先於剎車時才能啟動_也就是說車輛行駛過程中_我們先踩下油門踏板並保持深度_隨後用左腳踏下剎車踏板_此時電腦才會將信號傳遞到節氣門傳感器_並將噴油信號降至最低.這套系統分為：配合拉線油門的機械式和電子油門的電控式_但無論是怎樣的實現形式_最終的效果都一樣_避免剎車和油門打架_導致剎車失靈.以拉線式油門踏板為例_在發動機頂部有油門開關_一個半圓形的上面有鋼絲拉著.這個鋼絲就直接通往油門腳踏板.當一踩油門踏板_這個鋼絲就拉著那個油門開關把油門打開.但實際上連結油門開關的鋼絲有兩根.其中一個是通往油門踏板的_另一個是被一個油門緩沖器拉著.因為如果沒有緩沖器_當腳一放開油門踏板_油門立刻回到怠速_這時在車內就會感到“咯噔”一下竄車_非常影響車的舒適感.所以當松開油門_由於油門緩沖器的作用_油門不會一下子下來_而是緩慢下來.當油門踏板被踩下的力度越大_油門緩沖器的作用越明顯.所以當松開油門去踩剎車_剎車剎的不僅僅是車子的慣性_還有高速運轉的發動機！因為油門還沒有完全回到怠速.剎車優先系統可以讓油門的供油系統立刻回到怠速位置_哪怕另一只腳去踩油門_或者油門卡住了_也不會給發動機加油.即使是正常制動（不是同時踩油門條件下制動這種極端條件下）_帶有剎車優先系統與沒有這套系統的車輛相比_制動距離也會有明顯縮短_所以對車輛安全性能有很大提高.

關鍵詞:車輛剎車輔助系統BA 駐車剎車系統 駐車制動類型