夏利n5的發動機質量怎麼樣？

【摘要】：夏利N51.3L發動機的最大功率達到67kW/6000rpm_最大扭矩達到120Nm/4400rpm.此外_它的90km/h等速油耗百公裡僅為5.49升_在同級車型中也是遙遙領先_同時它的尾氣排放也達到了國Ⅳ標准.

夏利N5共有兩種發動機配置_分別是1.3L和1.0L.目前市面上以1.3L居多_1.3L 車型搭載的CA4GA1發動機采用進氣VCT-i(智能化連續可變凸輪正時)技術_相當於豐田的VVT-i技術_在提高動力性和經濟性的同時_也可以降低排放.這款發動機采用雙頂置凸輪軸、16氣門設計_應用了正時鏈條傳動和8mm曲軸偏置技術_它的技術含量較同級別車型具有很大的優勢_不僅廈門了發動機的壽命_減小了後期的維護成本_也令發動機工作時的噪音降低_運轉更加平穩.

夏利N5只有手動檔配置_5檔手動變速器的工作還算良好.相比到場的競品車型而言_它的檔位很清晰_掛檔順暢_沒有出現生澀的現象.N5的檔位行程適中_掛檔動作完成的較為省力、操作也算得上方便.N5的三個踏板力度都比較輕_踩動很省力.換檔時_踩下離合器踏板_手指輕輕地撥動排檔桿即可完成升檔或減檔_松開左腳時_你會發現_離合器的控制十分輕松_車輛行駛的三明狀態可以由駕駛者很好的掌控_可以輕松避免乘客在掛檔瞬間“前仰後合”的狀態.相對羚羊較為模糊的檔位、自由艦的離合器踏板設置偏高的狀態_N5的變速器操作具有更好的便利性和舒適程度.

總體上來說_夏利n5的發動機質量還是不錯的_性價比相對較高.