名爵mg3操控性能深度解析

【摘要】：由於前段時間汽車探索已經對MG3做過靜態體驗_所以對於外觀及內飾方面這裡就不再重復提起_本次主要還是以使用心得和試駕體驗為主.

e-shift順序式變速箱使用

本次共推出1.3L和1.5L兩種動力配置_變速箱也為兩款_5速手動和e-shift順序式變速箱_之所以上汽選擇這款順序式變速箱_是因為這款變速箱既能滿足人們的日常使用需求_又能達到造價低廉的要求(不會是車價過高).可能並不是所有人都對這款變速箱都是很了解_在這裡就重點說一下這款順序式變速箱.

看過我們之前評測的網友可能還有印象_雪佛蘭賽歐用的也是順序式變速箱_只不過是名稱不一樣_雪佛蘭的叫EMT_而MG的叫e-shift而已_工作原理還都是一樣的_都是通過電腦來控制離合器的開/合及升降檔_來達到換擋的目的.

看一下具體的操作步驟_上車之後踩下剎車_將檔把推入"+-"位置_此時儀表板相應位置便會出現"1"字樣_注意看"1"的左上方是否有"A"_如果有就表示此時進入的模式為自動檔模式_也就相當於自動變速箱的"D"檔_如果沒有則是為手動模式_此時的升降檔都需要手動像相應的加減號方向推或拉.

如果想從手動轉到自動(也就是無A和有A)_或者相反_則只要將檔把直接推到最左邊M/A位置大約兩秒鐘_儀表盤上相應的提示便會改變_這時變速箱便會記住此種使用模式_直到人為將其改變.

雖說是5速變速箱但頓挫感還是比較明顯的_尤其是1檔換到2檔_主要原因還是出在離合器接合上_沒辦法_這種設計是達不到5速自動變速箱那麼高順滑性的_只要你不是地板油選手_換擋的沖擊還是完全可以接受的_尤其是後段_很難感受到沖擊感.一旦當你適應了之後就會覺得這款變速箱還是蠻不錯的_而且在節油方面是可以完勝自動變速箱的_這自然是它的最大賣點之一.