什麼是發動機平衡？

【摘要】：已經對汽車機械知識入門了的人可能對發動機平衡這一概念不太清楚_小編其實也不甚了解_所以特意去網上搜集了之後_第一時間分享給大家_希望對大家有所幫助.

發動機工作時_活塞在氣缸內做著高速且不均勻的上下反復直線運動_並帶動活塞銷和連桿產生了很大的慣性力.其中活塞和活塞銷只能做直線往復運動_只產生縱向慣性力.連桿則不同_它的一部分參與直線運動_另一部分運動指令參與曲軸的旋轉運動.也就是說_參與旋轉運動的質量將產生兩個方向的慣性力.為了平衡這些慣性力_設計者在曲柄上布置適當重量的平衡塊_理論上將_這一措施應該可以平衡上述所有的慣性力.但實際上_只能平衡縱向慣性力_但很難平衡橫向慣性力_所以只有在上下止點時_發動機才能得到百分之百平衡的.在多缸機上_由於曲軸的對稱布置_能夠在一定程度上消除橫向慣性力.而對於非定軸轉動的構件.如曲軸連桿機構中活塞和連桿的運動所產生的慣性力_是無法在構件內部得到平衡的_這些慣性力的存在會使發動機發生震動.

結語：總的來講_發動機平衡是指盡量在力的相互作用下防止發動機震動_但是其效果是有限的_並不能完全對防震動起到作用.