汽車4S店價格貓膩花樣百出 消費者被狠宰
汽車4S店價格貓膩花樣百出 消費者被狠宰
汽車行業流行過這樣一個段子：一輛新車拆解後在4S店賣配件_可以賣出兩輛新車的價錢.價格虛高_已經成為不少車主對汽車4S店的直觀印象.到底汽車4S店有哪些“價格貓膩”_消費者又是如何被宰成冤大頭的呢？記者連日來走訪了吉林省內一些汽車4S店和消費者.
翻新車賣出新車價
長春市民李銳今年5月份買了一輛邁騰轎車_本來是一件值得高興的事_但當他幾天後洗車時_意外發現車前保險槓的防撞欄有被撞過的痕跡.李銳感到很意外_因為這幾天開車一直加倍小心_從來沒有過刮碰.想來想去_他找到了汽車4S店討說法.盡管最後4S店幫他修好車_並給他5000元的補償_但李銳心裡一直不舒服：“有問題的車怎麼能當成新車賣！”
無獨有偶.長春市民陳明輝今年9月份在一汽-大眾的一家汽車4S店買了一輛轎車_第二天洗車時發現_不僅車前保險槓有刮碰痕跡_車身還有許多噴漆打蠟遺留的痕跡.為了驗證自己的判斷_他特意找了兩個懂車的朋友幫忙鑒定.大家一致認為_這是一輛被拋光維修過的“新車”.
采訪中記者發現_兩位長春車主的遭遇並非個例_用翻新車冒充新車來欺騙消費者的現象_已經在不少地方出現苗頭.雖然規模不大_但絕對值得警惕.熟悉內幕的4S店工作人員張威介紹_在廠家向4S店發貨的運輸途中有時車輛會出現刮碰_可能導致個別車輛出現瑕疵.由於瑕疵不大_4S店有時候會進行翻新處理_然後當成新車賣給消費者.
“一般來說_一輛20萬的車如果在運輸途中遭遇刮碰後_至少能便宜兩三萬元.”張威說.如果刮碰程度不嚴重_這類車會被4S店內部人員或其朋友搶購.稍微一修_就和新車一樣_性價比很好.如果在周圍圈子裡沒找到合適的“下家”_這類車一般會重新整修_然後當做新車賣.如果不是對汽車特別熟悉的人_很難發現這類問題_就變成了冤大頭.
零部件以次充好
長春市民梁松的一次修車經歷_讓他對汽車4S店的原廠配件有了新認識.前不久_他開車到一家汽車4S店修噴油嘴_檢查完後他被告知_由於老化嚴重_維修的意義不大_最好是更換.工作人員向他推薦了原廠配件_雖然4000多元的價格讓梁松有些不捨_但為了安全起見_他狠了狠心答應更換.由於庫房碰巧沒貨_工作人員讓梁松下午再來換.
戲劇性的一幕發生在汽貿城.中午閒逛時_當梁松來到汽貿城一家零配件商家准備詢問噴油嘴價格時_正好碰到上午給他修車的4S店工作人員和老板交談.不聽不知道_一聽嚇一跳.原來這名工作人員正是來拿貨_拿的貨就是噴油嘴_要更換噴油嘴的車正是梁松的車.
零部件以次充好_像梁松這樣被汽車4S店忽悠的消費者還不在少數.據介紹_目前汽車配件市場上的原廠配件占40%以上_非原廠配件占40%左右.為了降低成本_一些汽車4S店會偷偷使用非原廠配件_以次充好_蒙混消費者.
一名業內人士告訴記者_對於非原廠配件來說_其質量等級、使用壽命、可靠性方面與原廠件相差明顯_消費者對兩者很難區分.兩者的價格會差上一倍甚至更多_所以經常出現消費者被宰的一幕.
長春市安達街一家汽修廠的王經理說_近兩年在汽配市場上開始出現一種高仿件.從外觀上看_高仿件與原廠件幾乎一模一樣_但質量卻相差很大_普通消費者很難辨別真偽_由此產生的行車安全隱患很大.
消費者“忍痛”修車
采訪中很多車主表示_盡管多數汽車4S店內有明碼標價的維修項目表_但對於定價的標准和根據並不了解.近年來_由於不透明造成的價格虛高現象_已經成為車主抱怨汽車4S店服務的矛盾高發區.
汽車4S店的服務價格為何這麼高？采訪中記者發現主要有幾個原因：一是汽車4S店對部分汽車零部件的壟斷.一般來說_汽車生產企業與汽車4S店之間有合同規定_不允許汽車4S店到市場上購買零配件_也不允許將原廠配售的零配件外賣.這個規定能保證汽車配件的安全性_但一定程度上也造成了對配件的壟斷.近年來汽車4S店在整車銷售環節利潤下滑_開始在維修保養等環節尋求新的利潤增長點.
此外_對於一些市場保有量小的汽車品牌來說_由於一個城市只有一兩家汽車4S店_容易出現壟斷後的店大欺客現象.“不去品牌4S店_根本換不到配件.雖然價格高得出奇_但也只能‘忍痛’修車_沒有其他合適的辦法.”車主梁松抱怨說.
此外_由於綜合成本相對較高_汽車4S店的工時費也遠超過普通汽修廠.記者采訪中了解到_在“汽車城”長春市_一般汽車修配廠的工人工資在2000元至3000元_而汽車4S店工人工資在2500到3500元_一些年齡大的技工工資基本都超過5000元.對於汽車4S店來說_高出來的這部分成本_最終還得讓消費者買單.
第三方監管尚需完善
長春市消費者協會秘書長鐘萍分析認為_由於大多數車主並不具備相關的專業知識_汽車4S店操作環節的不透明_造成消費者知情權很難得到保障.也有行業專家表示_對於部分糾紛案例_汽車協會可以組織專家對當事車輛拆卸_進行定量評估_但卻無法覆蓋到所有糾 紛 車 輛 _ 所 以 當 前 還 需 要 汽 車4S店的行業自律.
陝西高新域律師事務所律師張文凱表示_近年來國內汽車市場發展迅猛_但針對汽車4S店的政策法規相對比較滯後_難以規范市場_保護消費者權益.特別是對於車企與4S店在經營、保養等方面的規定還處空白階段_許多情況下只能依靠企業自律來維持行業秩序.
吉林省消費者協會研究員宗守運說_針對這些矛盾_通過非量化評估讓銷售方和消費者同時滿意_並不容易.在他看來_當前應逐步建立能夠覆蓋全國的汽車技術鑒定網絡_完善對汽車銷售及服務行業的第三方監督.同時政府監管部門也應進一步加大監管力度_提升監督手段.
采訪中很多人對剛剛出台的汽車“三包”政策抱有很大希望.在他們看來_新政策規定了消費者和4S店出現糾紛時_可以向第三方社會中介機構請求調解解決.盡管對於鑒定機構的設立及其權威性、技術性等方面還需要進一步完善_但畢竟向著第三方監督的方向邁出了堅實一步.前不久_長春市就出現了第一起汽車退貨案例.
此外_趙冬冬等消費者也建議_從汽車4S店角度來說_在對待消費者時應拿出更多誠意_千萬不要做一錘子買賣.“畢竟_今後整車銷售的利潤會越來越小_決定一家汽車4S店成長好壞的關鍵_可能就是其售後服務質量的高低.
此外_由於綜合成本相對較高_汽車4S店的工時費也遠超過普通汽修廠.記者采訪中了解到_在“汽車城”長春市_一般汽車修配廠的工人工資在2000元至3000元_而汽車4S店工人工資在2500到3500元_一些年齡大的技工工資基本都超過5000元.對於汽車4S店來說_高出來的這部分成本_最終還得讓消費者買單.
第三方監管尚需完善
長春市消費者協會秘書長鐘萍分析認為_由於大多數車主並不具備相關的專業知識_汽車4S店操作環節的不透明_造成消費者知情權很難得到保障.也有行業專家表示_對於部分糾紛案例_汽車協會可以組織專家對當事車輛拆卸_進行定量評估_但卻無法覆蓋到所有糾 紛 車 輛 _ 所 以 當 前 還 需 要 汽 車4S店的行業自律.
陝西高新域律師事務所律師張文凱表示_近年來國內汽車市場發展迅猛_但針對汽車4S店的政策法規相對比較滯後_難以規范市場_保護消費者權益.特別是對於車企與4S店在經營、保養等方面的規定還處空白階段_許多情況下只能依靠企業自律來維持行業秩序.
吉林省消費者協會研究員宗守運說_針對這些矛盾_通過非量化評估讓銷售方和消費者同時滿意_並不容易.在他看來_當前應逐步建立能夠覆蓋全國的汽車技術鑒定網絡_完善對汽車銷售及服務行業的第三方監督.同時政府監管部門也應進一步加大監管力度_提升監督手段.
采訪中很多人對剛剛出台的汽車“三包”政策抱有很大希望.在他們看來_新政策規定了消費者和4S店出現糾紛時_可以向第三方社會中介機構請求調解解決.盡管對於鑒定機構的設立及其權威性、技術性等方面還需要進一步完善_但畢竟向著第三方監督的方向邁出了堅實一步.前不久_長春市就出現了第一起汽車退貨案例.
此外_趙冬冬等消費者也建議_從汽車4S店角度來說_在對待消費者時應拿出更多誠意_千萬不要做一錘子買賣.“畢竟_今後整車銷售的利潤會越來越小_決定一家汽車4S店成長好壞的關鍵_可能就是其售後服務質量的高低.
