如何將你的愛車爆改成音樂廳

    說起車載音響_許多車友第一反應的是啟動汽車時就會響起的背景音樂_長途單人駕車出行時提神用的噪音_當然也有愛折騰的車友自行加裝的車內環繞聲立體聲等等音響_可有人曾想過將影院的音響效果遷入車內？大陸集團最近聯合Auro Technologies就計劃將影院音響效果置入車內_利用Auro 3D音響技術_“將3D音效體驗帶入車內_將汽車變成爵士樂俱樂部和音樂廳”_無獨有偶_BOSE汽車音響之前也曾推出“高級聲場定位技術”_要做的也是將汽車變成音樂廳.

    今天的用品新科技就為大家來聊聊許多音響廠家都在說的“車內音樂廳”計劃.從以上的介紹裡我們可以看到兩段關鍵短語：“3D音響技術”、“將汽車變成音樂廳”.下面的技術解析部分_我們就對這兩個關鍵短語進行分析.

    3D音響技術究竟是何物？

    3D音響技術又被稱作3D沉浸式音響_是時下最新的一種環繞聲技術_旨在用眾多的音響單元_營造出可以讓觀賞者沉浸其中的音響效果_與時下的3D影像技術一樣_都是希望能夠給消費者帶來全身心沉浸的一種技術_所以在影音行業也將這種環繞聲技術成為3D音響技術.

    如今3D音響技術中最具代表性的的兩種技術分別是前文提到的Auro Technologies的Auro 3D三維聲家用環繞聲音效技術_以及次世代音頻技術的代表者杜比所研發的Dolby Atmos杜比全景聲技術.這裡需要再度解釋一下的“次世代音頻技術”也就是之前與平板電視、藍光同時代的數字音頻技術_當時這些技術被稱為“未來的音頻技術”_在此項技術被引入國內的時候_其名字也被順勢引入_便成了“次世代音頻技術”這樣的舶來語.而在數字音頻時代_最具代表性的兩種技術愛高清的朋友或許都不陌生：杜比的TrueHD和DTS公司的DTS-HD.

    簡單來說這些音頻技術發展的先進與否一般可以簡單地從音響單元的數量來簡單分辨_最開始的兩聲道_到後來的2.1聲道、4.0聲道、5.1聲道等等_這些都是初級音頻技術的開始階段_而進入數字音頻技術時期_杜比TrueHD以及DTS-HD一樣_都是以7.1聲道為起點_到如今Auro 3D技術是以11.1聲道為起點的_所以可以簡單理解為聲音可以從越多的音響單元中發出_其聲音成果就越出色、越先進.

    哪種3D音響技術更適合車載？

    既然說到應用於車內_現在就先來看看這兩家3D音響技術分別如何實現：杜比全景聲是由杜比實驗室研發_於2012年4月24日發布的全新影院音頻平台.它為電影制作者帶來完全的創作自由_確保觀眾聽到的聲音與電影制作者的意圖毫無二致.杜比全景聲（Dolby Atmos）突破了傳統意義上5.1、7.1聲道的概念_能夠結合影片內容_呈現出動態的聲音效果.不同於以往一路音頻信號控制影院中一側音箱發出相同的聲音_它可以使一側的多個音箱逐個發出不同聲響_更真實的營造出由遠及近的音效；配合頂棚加設音箱_實現聲場包圍_展現更多聲音細節_提升觀眾的觀影感受.

    Auro 3D是Auro Technologies和Galaxy Studios的CEO Wilfried Van Baelen在2005年所創立的環繞聲格式_並由著名的比利時投影機生產商及解決方案提供商Barco與Galaxy Studio共同推廣的一項環繞聲技術.Auro 3D是一種全新的專業電影院、高級家庭影院3D音頻格式.Auro 3D環繞聲技術則在原有的5.1或7.1的基礎上加入上_增加了上層環繞聲道和頂層環繞聲道_最大能提供13.1聲道的輸出_從而組成三層式環繞聲音箱的布局_而這些上層環繞聲道能夠令我們的大腦產生一個自然的三維空間聲音體驗_從而達到3D環繞聲音響效果的目的.Auro 3D不但提供了更好的水平面環繞聲體驗_更能讓聽眾感受到聲音在垂直高度上的層次和變化.

    對比來說_杜比全景聲更注重於還原創作者的意圖_要求在不同的發聲單元出現不同的聲音效果_同時越多的發聲單元_效果越出色.而Auro 3D技術則注重的是多聲道的加入_對比起數字音頻技術單一層次的聲道_增加了頂部和上層環繞聲道_增強聲場效果_在聲道的層次上進行增加.

    如果應用到車上_杜比全景聲需要增加車內發聲單元_同時細致調教每個發聲單元的音響_使其能夠滿足需求_而如果在車載音響上實現這一需求_難度遠遠大於在影院音響中實現.而如果車載3D音響選用Auro 3D技術的話_則只需在BCD柱相應位置以及汽車頂棚加入聲音單元_就可以實現3D音響效果_當然以上假設都已經忽略音響位置的調教了.

    從另一個方面車內播放內容來分析_時下甚至很長一段時間內_車載音響播放的內容依舊以電台、便攜音樂文件為主_而這些對音場的要求以及對創作者意圖展現的需求都很低_使用Auro 3D技術使聲音效果提升就可以滿足絕大部分需求了_而如果使用杜比全景聲的話_這項技術的最主要的特點並不能得到體現_頗有些大材小用的意思.

    回到前文說的兩大關鍵短語_其中一個是“將汽車變成音樂廳”_那麼這裡就還有一個疑問_一定是3D音響技術才能將汽車變成音樂廳麼？當然不是.BOSE汽車音響之前也推出了一項技術：高級聲場定位技術_聲稱也可以將汽車變成音樂廳.

    說到這_就得聊聊前面小編忽略掉的一個假設_那就是音響位置的調教_也被稱作聲場定位_這也是在影院中有些座位被稱之為“帝王座”、“皇帝位”的奧秘所在_而如果土豪們家中有專門的影音室_那麼聲場定位調教也是影音室布置的重點.

    其實聲場定位技術考校的是不同發聲單元發出的聲波_如何能在合理的區域內表現出做好的效果_我們平時如果用音箱聽音樂的時候一定知道將兩個音箱沖向自己才能聽到最大的音量_聲場定位就是這種原理_不過由於影院、家庭影院的音箱眾多_就需要更加專業的調教了.

    那麼讓我們看看BOSE汽車音響如何在車內使用這種高級聲場定位技術_BOSE汽車音響發布的環繞音響技術_主要還是靠車內音響單元的位置擺放來實現_通過布置十幾個音響發聲單元_經過專業的計算_來實現車內音響的最佳表現_與Auro 3D技術類似的是圖中奧迪Q3的5.1環繞聲音響系統_也加入了天花板音響單元_不過BOSS這裡設計的是監測車內噪音的麥克風_而如果Auro 3D技術的話_應該放置的是發聲單元.

    BOSE汽車音響通過聲場定位系統實現了車內高效環繞聲_在近期有可能上市_而大陸集團與Auro Technologies聯合的車內3D音效技術_則目前正在研發期_或許上市還需要多等待一些時間_不過無論是哪種技術_什麼時候實現_我們都有望在以後的車載音響上體驗到越來越優秀的環繞聲效果_這或許對普通消費者用車過程改變並不大_但正是這些看不見摸不著的技術使得我們的生活越來越好.