濫用遠光燈害人害己 車燈你會正確使用嗎？

    隨著季節的變化_黑夜變長而白天則越來越短.以前下班時還是夕陽西下_現在下班時卻已經月上樹梢.在這樣的季節裡開車上下班_則天天都要面臨走夜路的狀況.怪不得近日關於濫用遠光燈導致交通事故的報道又多了起來_根據交警部門的統計_夜間行車事故當中_約有3成事故與濫用遠光燈有關.關於車燈_你會正確使用麼？

    濫用遠光燈的危害

    危害一：瞬間致盲

    當夜晚會車時_遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲_致盲時間根據駕駛員自身視力_周圍環境不同持續時間也會不同_但最快也要持續2秒左右的時間_在這兩秒的時間裡_駕駛員如同閉眼開車_對周圍的行人以及前後的來車觀察能力大大下降.

    危害二：對速度和距離的感知力下降

    夜晚視線不好_因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣_在這樣的情況下_開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降.當你開啟遠光燈_對向來車誤判了你的車速和距離_本該減速會車_他卻放心地避讓自行車或是開始借道超車_此時遠光燈可就適得其反了.

    危害三：對寬度的判斷力下降

    與上面的原理類似_遠光燈所產生的超大光暈會占據人眼視覺中很大一部分面積_從而使得對向駕駛員對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降.從而可能采取錯誤的操作.

    車燈的正確用法

    高速路行車

    夜間的視線不好_車速要適當放慢一些.在高速公路上_一般情況沒有路燈_所以全靠車燈照明.這時要謹記夜間使用燈光的要領_要開啟夜間燈、示寬燈_如遇雨雪霧還要開啟霧燈.如果前方無車_則可適當開啟遠光燈_只需用遠光短暫觀察一下前方較遠處的路面及周邊情況即可_而後轉而開啟近光燈.如果前方有車或者對面有來車_千萬要記得將遠光燈變為近光燈_否則晃了前面或對面司機的眼睛_不僅讓人厭煩_發生事故也很容易波及自己.

    鄉間路行車

    這種狀況一般是指不分上下車道的縣級、鄉級公路_通常夜間沒有照明燈_或照明嚴重不足的情況.實際在這種情況下_幾乎可以不使用遠光燈_而只需用近光燈就可以了.因為近光燈的設計就是照亮大約50米以內范圍_用近光可以將此范圍內的景物看得相對比較清晰_遠光相比近光則照得高許多_只能看到較大距離范圍物體的模糊輪廓_而近處的物體相對不如近光燈清楚了.

    另外_如果你一定要使用遠光燈_那也必須是在前方和對面均無車的情況下_按法規在150米范圍內必須使用近光燈.

    城市道路行車

    城市夜間路況由於有較強的路燈系統照明_因此駕駛員可以憑借路燈和車燈聯合使用來觀察路面景物_相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的了解_以便在行車時作出更為及時准確的判斷和處理.

    但正由於城市照明系統比較齊全_所以容易讓人造成車燈已經打開的錯覺.殊不知_夜間的能見度再高_也不能和白天相比_車輛和環境之間的對比度下降_很容易讓其他駕駛者忽略自己的存在_從而產生事故.因此_一般在臨近黃昏時就應該打開車燈.

    各種車燈的用途

    行車燈：表明方位大小

    燈光開關的第一檔_這時車內的儀表燈全部點亮_車頭和車尾也會點亮兩盞小燈.這兩盞燈的亮度不大_主要是為了讓車身四角能被看見.一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場等陰暗地方_都應該亮起這個燈.

    近光燈：夜間基本靠它

    夜間在市區行車時使用.一方面城市的道路都有路燈照明_不需要遠光燈來探照遠處的路面_只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區道路車流量大_開遠光燈的話不僅在會車時造成對面司機眩目_而且對馬路兩邊行人的視線也有影響.

    遠光燈：能不用就不用

    在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈_但要記住會車的時候應該換回近光燈_以免造成對面司機眩目.遠光燈亮起時_車內儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示.

    轉向燈：轉向記得用它

    轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其他車輛和路人轉彎的信號_以提醒別人注意.有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用_以便司機觀察兩旁的障礙物.兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用.

    霧燈：惡劣天氣幫手

    顧名思義_霧燈是在大雨大霧天氣裡使用的燈光信號_霧燈在霧中的穿透力更強_因此更容易讓車輛或行人及早注意到.

    倒車燈：減少倒車盲區

    倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起_一方面可以照亮車尾的路面、障礙物_減少倒車時的盲區_另一方面也是對車尾行人的提醒.

    燈光調整DIY

    也許是因為輕微事故_也有可能隨著車況的老化_固定車燈的螺絲發生了斷裂_總之我們有可能遇到車燈角度忽然失准的情況.這就需要車主臨時對車燈進行調整了.當然_事後車主應盡快將車送修_畢竟自己調整的燈光角度肯定是不精確的.

    調整燈光的標准有兩個、一個是能夠照亮車行前方的路面_二是照射角度不至於過高而刺激對向駕駛者.在缺乏工具的情況下自己調整大燈_肯定無法按照標准數據調整_那怎麼判斷呢？對於怎麼判斷近光燈的上限位置_我們可以這麼做.

    用人做標尺

    首先我們可以用人來做標尺_例如讓一個成年人站在距離車頭2-3米的位置_燈光照在大腿中間的位置比較合適_如果照到腰部了那就太高了.當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣_所以這只能是一個粗略的標准.

    用前方車輛做標尺

    我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況.讓車輛位於一輛轎車的後方_觀察近光燈切線的位置_要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上_否則在夜間會影響前車的駕駛安全_也會讓前車誤會是在晃遠光燈_招人反感.近光燈的下限位置不用太講究_以能看清前方20米左右的路面為准.

    燈光寬度請勿調整

    燈光的寬度在出廠時都是設定好的_不建議自行調整.因為近光燈的在高低范圍有一個切線_很好判斷位置是否合適_而對於燈光的寬度來說范圍比較廣_界限也很模糊_另外車外和車內視角的感受相差甚遠_所以在調整的時候無法判斷合理的位置.如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適_還是建議及時去4S店或修理廠進行規范調整.

    自己動手調整大燈高度是一門小手藝_在特殊情況下的時候可以救急用.但這還是一個比較粗劣的調整方法_建議每次保養和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理_進行核對調整.

    燈光調整DIY

    也許是因為輕微事故_也有可能隨著車況的老化_固定車燈的螺絲發生了斷裂_總之我們有可能遇到車燈角度忽然失准的情況.這就需要車主臨時對車燈進行調整了.當然_事後車主應盡快將車送修_畢竟自己調整的燈光角度肯定是不精確的.

    調整燈光的標准有兩個、一個是能夠照亮車行前方的路面_二是照射角度不至於過高而刺激對向駕駛者.在缺乏工具的情況下自己調整大燈_肯定無法按照標准數據調整_那怎麼判斷呢？對於怎麼判斷近光燈的上限位置_我們可以這麼做.

    用人做標尺

    首先我們可以用人來做標尺_例如讓一個成年人站在距離車頭2-3米的位置_燈光照在大腿中間的位置比較合適_如果照到腰部了那就太高了.當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣_所以這只能是一個粗略的標准.

    用前方車輛做標尺

    我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況.讓車輛位於一輛轎車的後方_觀察近光燈切線的位置_要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上_否則在夜間會影響前車的駕駛安全_也會讓前車誤會是在晃遠光燈_招人反感.近光燈的下限位置不用太講究_以能看清前方20米左右的路面為准.

    燈光寬度請勿調整

    燈光的寬度在出廠時都是設定好的_不建議自行調整.因為近光燈的在高低范圍有一個切線_很好判斷位置是否合適_而對於燈光的寬度來說范圍比較廣_界限也很模糊_另外車外和車內視角的感受相差甚遠_所以在調整的時候無法判斷合理的位置.如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適_還是建議及時去4S店或修理廠進行規范調整.

    自己動手調整大燈高度是一門小手藝_在特殊情況下的時候可以救急用.但這還是一個比較粗劣的調整方法_建議每次保養和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理_進行核對調整.

    近光燈：夜間基本靠它

    夜間在市區行車時使用.一方面城市的道路都有路燈照明_不需要遠光燈來探照遠處的路面_只需看清車前的路面狀況即可；另一方面市區道路車流量大_開遠光燈的話不僅在會車時造成對面司機眩目_而且對馬路兩邊行人的視線也有影響.

    遠光燈：能不用就不用

    在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠光燈_但要記住會車的時候應該換回近光燈_以免造成對面司機眩目.遠光燈亮起時_車內儀表板上會亮起醒目的藍色燈號以作提示.

    轉向燈：轉向記得用它

    轉向燈最基本的用途便是在車輛轉彎時給出其他車輛和路人轉彎的信號_以提醒別人注意.有時候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用_以便司機觀察兩旁的障礙物.兩邊轉向燈同時開啟的時候起警示兼示寬作用.

    霧燈：惡劣天氣幫手

    顧名思義_霧燈是在大雨大霧天氣裡使用的燈光信號_霧燈在霧中的穿透力更強_因此更容易讓車輛或行人及早注意到.

    倒車燈：減少倒車盲區

    倒車的時候車尾會有白色的倒車燈亮起_一方面可以照亮車尾的路面、障礙物_減少倒車時的盲區_另一方面也是對車尾行人的提醒.

    燈光調整DIY

    也許是因為輕微事故_也有可能隨著車況的老化_固定車燈的螺絲發生了斷裂_總之我們有可能遇到車燈角度忽然失准的情況.這就需要車主臨時對車燈進行調整了.當然_事後車主應盡快將車送修_畢竟自己調整的燈光角度肯定是不精確的.

    調整燈光的標准有兩個、一個是能夠照亮車行前方的路面_二是照射角度不至於過高而刺激對向駕駛者.在缺乏工具的情況下自己調整大燈_肯定無法按照標准數據調整_那怎麼判斷呢？對於怎麼判斷近光燈的上限位置_我們可以這麼做.

    用人做標尺

    首先我們可以用人來做標尺_例如讓一個成年人站在距離車頭2-3米的位置_燈光照在大腿中間的位置比較合適_如果照到腰部了那就太高了.當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣_所以這只能是一個粗略的標准.

    用前方車輛做標尺

    我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況.讓車輛位於一輛轎車的後方_觀察近光燈切線的位置_要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上_否則在夜間會影響前車的駕駛安全_也會讓前車誤會是在晃遠光燈_招人反感.近光燈的下限位置不用太講究_以能看清前方20米左右的路面為准.

    燈光寬度請勿調整

    燈光的寬度在出廠時都是設定好的_不建議自行調整.因為近光燈的在高低范圍有一個切線_很好判斷位置是否合適_而對於燈光的寬度來說范圍比較廣_界限也很模糊_另外車外和車內視角的感受相差甚遠_所以在調整的時候無法判斷合理的位置.如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適_還是建議及時去4S店或修理廠進行規范調整.

    自己動手調整大燈高度是一門小手藝_在特殊情況下的時候可以救急用.但這還是一個比較粗劣的調整方法_建議每次保養和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理_進行核對調整.

    燈光調整DIY

    也許是因為輕微事故_也有可能隨著車況的老化_固定車燈的螺絲發生了斷裂_總之我們有可能遇到車燈角度忽然失准的情況.這就需要車主臨時對車燈進行調整了.當然_事後車主應盡快將車送修_畢竟自己調整的燈光角度肯定是不精確的.

    調整燈光的標准有兩個、一個是能夠照亮車行前方的路面_二是照射角度不至於過高而刺激對向駕駛者.在缺乏工具的情況下自己調整大燈_肯定無法按照標准數據調整_那怎麼判斷呢？對於怎麼判斷近光燈的上限位置_我們可以這麼做.

    用人做標尺

    首先我們可以用人來做標尺_例如讓一個成年人站在距離車頭2-3米的位置_燈光照在大腿中間的位置比較合適_如果照到腰部了那就太高了.當然每個人的身高和腿占身體的比例都不一樣_所以這只能是一個粗略的標准.

    用前方車輛做標尺

    我們可以在駕駛時觀察照射前車的情況.讓車輛位於一輛轎車的後方_觀察近光燈切線的位置_要保證在任何距離大燈都不會照到前車的後風擋玻璃上_否則在夜間會影響前車的駕駛安全_也會讓前車誤會是在晃遠光燈_招人反感.近光燈的下限位置不用太講究_以能看清前方20米左右的路面為准.

    燈光寬度請勿調整

    燈光的寬度在出廠時都是設定好的_不建議自行調整.因為近光燈的在高低范圍有一個切線_很好判斷位置是否合適_而對於燈光的寬度來說范圍比較廣_界限也很模糊_另外車外和車內視角的感受相差甚遠_所以在調整的時候無法判斷合理的位置.如果真的是因為碰撞或其他原因造成燈光寬度不合適_還是建議及時去4S店或修理廠進行規范調整.

    自己動手調整大燈高度是一門小手藝_在特殊情況下的時候可以救急用.但這還是一個比較粗劣的調整方法_建議每次保養和維修車輛的時候讓維修人員幫忙檢查一下燈光的位置是否合理_進行核對調整.