汽車節油小技巧

面對油價高居不下的狀況_車主們陷入比較尴尬的境地——買了車_開不起啊！大家想著法兒地走節油路線_我們來瞧瞧吧.

1、長期低轉速導致油耗增加

（1）預見性開車最省油 　

車輛低速行駛時_開窗行駛能有助於省油_但當行駛時速超過70公裡時_開窗行駛產生的阻力會比開空調大.因此_夏天開窗行駛的習慣應視車速而定.維修人員建議_停車等人或者等紅綠燈超過20秒_熄火更能節省油耗.

急加速、急剎車都會使油耗增加_尤其在市區行駛的車輛_紅綠燈較多_經常需要停車.車主應養成預見性開車的習慣_合理利用油門控制速度_能大大節省用油.此外_最好避免繁忙路段的擁堵.

（2）經濟轉速下行駛

油門的控制對於車輛節油_起著很關鍵的作用.節油的竅門就是讓發動機的工作轉速長期（堵車時低擋行駛除外）處於廠家的經濟轉速區間上_同時盡量讓車輛按照廠家的經濟時速行駛.技術人員指出_如果繼續加大油門_電腦系統會判斷你正在超車_而不進入到更高的擋位_導致車輛長期低擋高速行駛_進而導致油耗增加.

值得提醒的是_發動機長期處於低轉速區間內工作_也會導致油耗增加_並容易形成積炭.例如部分駕駛者起步過於緩慢_也會增加油耗.以手動擋為例_應保持發動機在經濟轉速區內（一般為1500～2000 rpm）以最快速度升擋_進入經濟時速.而自動擋的車輛_當發動機達到經濟轉速時_應稍微收一下油門_再緩慢加油_讓發動機進入高速擋.

2、用車存在的誤區

誤區一：節油設備不可信

有人相信節油器能達到節油效果或者有嘗試節油器的新車手_無疑是庸人自擾.據悉_在節油器產品發明多年的過程裡_從來沒有一個多數人叫得出響當當的品牌.事實上_節油是眾多發動機生產商持續上百年的探索旅程_廠家在精益求精的過程中_仍很難較為有效地降低油耗.

誤區二：空擋滑行更費油

由於過去的車輛多為化油器技術_“空擋滑行”的省油方法一直在民眾中根深蒂固_也成為一個廣泛的認識誤區.事實上_隨著汽車技術的更新換代_當前絕大多數的車型均采用電噴發動機技術_實現了車輛在帶擋滑行狀態下完全不噴油.但擋位處於空擋狀態時_滑行發動機則視為“怠速狀態”_從而噴出額外的燃油.這理論無論是對於自動擋和手動擋的電噴車型_都同樣適用.

相比較而言_因為自動擋的車怠速一般較高_所以空擋滑行油耗更為明顯.此外_空擋滑行除了不省油外_還容易引發安全事故_缺少發動機牽引阻力車速會更快_而僅僅依靠腳剎來制動極易引發交通事故. 　

誤區三： 降低燃油標號省錢不可取

燃油標號代表了該油品的抗爆震性_加油時必須根據發動機的壓縮比大小來選擇合適的標號.一般而言_壓縮比越高需要加注的燃油標號也就越高.車主如果選擇了低標號的燃油_發動機內燃油將會在不該燃燒爆炸的時間點爆炸_從而打亂車輛原有設計的燃燒程序_輕則造成發動機抖動和汽缸積炭等現象_嚴重的可能導致發動機受損.而對於新購車者而言_為節省今後的用車成本_最好選擇可使用低標號燃油的車型.

考慮到經濟成本_我節油是非常正確的選擇_可是_如果踏入節油誤區_我們能節省的布置是什麼呢？