奔馳M112型發動機點火系統檢測技巧

    主要適用車型：奔馳CLK320（W208.365）、E240（W211.061）、S320（W220.065）、S500（W220.075）轎車.
    ⑴因為該發動機裝備了雙點火系統_每缸一個點火線圈_點火線圈內集成了2個獨立的次級高壓線圈_分別與同一汽缸的2個火花塞相連.2個次級高壓線圈由發動機控制單元控制獨立工作.因此_在安裝點火線圈時_一定要認清與火花塞連接的插頭上的標記.
    ⑵在發動機轉速低於2000r/min的低負荷工況下_2個次級高壓線圈同時工作；在中高負荷時_2個次級高壓線圈的點火提前角最多可相差10 _其點火先後順序是輪換的_這樣可以保證2個點火線圈的損耗相近_且燃燒室內不會出現單側積炭的情況.發動機的點火順序是1-4-3-6-2-5.
    ⑶檢測點火線圈時應注意_由於次級線圈中有二極管_因此無法測量次級繞組的電阻.
    ⑷如果發動機冷卻液溫度過高_例如在冷卻液溫度超過100℃_且發動機全負荷時_發動機過熱保護將被激活_點火提前角推遲.冷卻液溫度為105℃時_點火提前角推遲1.4 ；冷卻液溫度為120℃時_點火提前角推遲3.2 .